Сравнение Fortuner и LC120 Prado Опции

[SHVV]

Давно читаю форум, прошелся поиском вроде похожей нигде нет. Вопрос очень болезненный, так как грядет пора тяжелого выбора, родня хочет поменять уже старую машинку. И выбор стоит между двумя моделями Fortuner и LC120 Prado обе арабчанки с нуля есно. Обе с двигателем 2.7. Вот что имеем.

• PRADO GX 8 SAFARI SPL A/T
• Год выпуса и Модель 2008
• Двигатель 2,7л. Бензин, мощность 160 л.с.
• 8 мест
• 4-ступенчатая автомат.КПП
• Постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения
• топливный бак на 87 литров
• 3 ряд сидений складной
• 265/65 R 17 шины + Литые диски
• два климат контроля
• две подушки безопасности
• Иммобилайзер
• Пепельницы (2)
• Audio: AM/FM радио + кассета + CD mp3
• бампера в цвет кузова
• Прикуриватель
• Подстаканники (перед, зад,+3 ряд)
• Цифровые часы+термометр
• Обивка сидений - матерчатая
• коврики
• Дополнит.стоп-сигнал
• внутреннее зеркало день/ночь
• брызговики
• держатель очков
• Антенна
• Центральный замок
• передние противотуманки
• Электрорегулируемые наружные зеркала
• хромированные наружные зеркала
• Хромированная решетка радиатора
• ключ с дистанционным открытием дверей
• Гидроусилитель руля
• Электростеклоподъемники
• Задний стеклоочиститель
• Обогрев заднего стекла
• защита бампера
• подлокотник-ящик между передними сидениями
• боковые подножки
• ABS

• FORTUNER 2.7 SR SPL
• Год выпуска: 2008
• Модель: 2008
• Объем двигателя: 2,7
• КПП: Автомат
• Полный привод (4WD)
• Топливо: Бензин
• 4 цилиндра
• Литые диски
• Электропакет
• ГУР
• Механическая регулировка передних сидений
• ABS
• CD+ MP3 + кассета +FM/AM-тюнер
• Airbags
• Два кондиционера
• Печка
• Иммобилайзер
• Центральный замок
• Спойлер
• Размер шин 265/70 R16
• противо туманные фары
• заднии парктроники
• Дерево
• дистанционная управления

Эксплуатация планируется "И в хвост и в гриву". 50% город, 40% хорошая трасса, 10% бездорожья. Помогите зделать правильный выбор. Прадо мне самому нравится, поэтому боюсь быть необъективным.
Интересует следующее:
1. Комфортная скорость на трассах, например на Прадо мне комфортно до 130 кмч.
2. Выносливость машин, нужна рабочая лошадь.
3. Возможность автономного существования, т.е. наработки на отказ. Тут и у меня опыта мало. Немогу сказать про степень выживаемости машины.
4. Проходимость машин вне дорог. Прадо проходимостью не блещет (непинать), но там где я на стандарте суюсь на ТЛК105 и даже рейнджере, там я буду сильно думать. Но мне нужно именно сравнение этих двух машин.

Ну и побочные вопросы так сказать на закуску, экономичность, реальная грузоподъемность (с пикапами не надо сравнивать), общие недочеты в данных моделях которые могут огорчить в дальнейшем.
Вообщем нужно объективное сравнение. Темы все перечитали вдвоем по фортюнеру нашли только одну.

На конфигурациях с дизелем не останавливаемся. Так как в нашем регионе с соляркой швах, а с зимней вообще тоскливо, такое пойло, 105 атмосферник и то плохо переваривает. Плюс нужна коробка автомат, потому как в отличии от меня машина будет эксплуатироваться 50% по городу.

[kostya]

Все гуано, ничего не бери, ходи пешком

[SHVV]

kostya, я понимаю что ты "вредный джипер", но я уже взял и пешком нехожу . А вот помочь с выбором надо.

[kostya]

SHVV, имхо тема - провокация с целью затеить ругню между обладателями Прад и Фортунеров.

[Гера]

SHVV, в любом случае, возьмете то, к чему душа ляжет.

[Lexx]

SHVV, я бы обратил внимание на этот:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=171330#171330
пост :roll:

[SHVV]

Ноу проблем, подожду чуток, если окажется что все такие нервные пойду дальше. Только приведу маленькие примеры. На форумах см. ниже часто обсуждается подобное и люди наоборот стараются понять что и почем, а особо нервных удаляют модеры. Неужели нельзя услышать объективную оценку или наши машины настолько плохи, что надо так переживать. У меня у самого стоял выбор между НИВОЙ короткой, длинной, шеви и УАЗом. Потом между Туксоном и Сантафе и заметь никто на форумах не подрался и до меня, потому как данные темы были и до моих постов, люди объективно обсуждают, без истерик, что тебе лучьше. А ты уже на основе этого делаеш выводы. Вообщем если большинство будет считать данную тему провокацией, прошу модераторов ее убрать.

[SHVV]

Lexx, спасибо я этот пост читал, его не пугает падение в цене, как кстати и меня тоже, потому как когда прийдет пора продавать машину, продавать особо будет нечего, у нас машины рассыпаются вхлам максимум через года 2, а потом ее покупают парни из Уральска по цене чуть ли не металолома и увозят в неизвестном направлении шаманят и продают, год то свежий.

[SHVV]

Слегка накидал условия эксплуатации, тут и город и трасса и легкое бездорожье, каюсь тяжелого нет, потому как все хочу отснять, а когда доходит забываш.

[Lexx]

SHVV, ну а самому-то что больше нравится? 8-)
Мне кажется, что Прадик покрепче будет.. для таких дорог :roll:

[Arastun]

Прадик, тем более LSD.

[Минин]

Прадик, однозначно!

[Фортюнер]

Фортунер, однозначно...

[alexey_m]

Если новую машину то Ниссан Патрол. Ему на тех фото самое место. Жаль ТЛК 105 сняли с производства, тоже гармонично бы смотрелась.

[Dalacom]

Выбор за Prado (Япония). Fortuner собирают в Тайване или в Тайланде или ещё где то там. И панель у Fortunera спартанская. По моему климат контроля там не бывает. Только крутилки. В городе это раздражать будет. Если планировалось только для бездорожья, то можно серьёзно рассматривать Fortuner. Но всё равно душа склоняется к Prado. Хоть и примелькался всем уже. Тем более в Атырау их куча. Сколько в Самаре девяток, столько же и в Атырау Прадиков. Много раз общался с экспатами которые работают в Атырау. Они все думают что в Казахстане расположен завод Toyota. Так как слишком много именно Тойот.

[SHVV]

Вот спасибо всем, уточняющие вопросы, а сравнить две машины то как, междометиями, Dalacom, а что прадики не собирают на стороне,Arastun, что значит LSD все перечитал такого сочетания невстретил.
Да еще почему именно эти модели, по цене они очень близко друг к другу и цена гуманная.

[kostya]

Dalacom, а что прадики не собирают на стороне,Arastun, что значит LSD все перечитал такого сочетания невстретил.

Н-да, сразу видно, что человек внимательно прочитал все темы про 120-ку и про Фортунер и поиском прошелся и не раз

[Гера]

что значит LSD все перечитал такого сочетания невстретил

Юзаем поиск, получаем

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=34...%CA%C0+lsd#3460

это один из ответов.

[SHVV]

kostya, Гера, Для меня самоблокирующийся диф как был так наверное и останется ДПТ, а что касаемо их применения и надежности с ними, вопрос интересный и можно ни одну пачку копий сломать, самоблок хорош только когда у тебя колесья грязевые стоят, или когда на диагоналке стоишь, в остальном все это спорно, поэтому раз планируется резина стандарт а диагоналку словить в степи очень трудно, это все нам ненужно и поэтому на первых порах отметаемо (не оправдание конечно, но просто незапомнил, так как самоблок весчь дорогая и на рассматриваемых моделях врятли будет), а модели я просил разобрать самые простые и по цене гуманные

[Гера]

SHVV, Прадо, комлектация

Постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения LSD

Странно, если вы считаете блокировку лишней :roll: