Система отопления и кондиционирования, климат контроль, Jeep Grand Cherokee (WJ, WK) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Система отопления и кондиционирования, климат контроль, Jeep Grand Cherokee (WJ, WK) |
|
19.10.2008, 14:20
Сообщение
#61
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Заслонку,которая в воздуховоде за бардачком.Насчет доработанных не в курсе.
|
|
|
|
19.10.2008, 14:24
Сообщение
#62
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Иван72,
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/ac.htm на последних выпусках WJ, имхо, дело не в заслонке, а в ИК-датчике.. греется он сильно.... и из-за этого начинает гнать прохладный воздух.. как с этим бороться, пока не знаю :roll: |
|
|
|
19.10.2008, 14:29
Сообщение
#63
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 19 Регистрация: 18.10.2008 Возраст: 36 Пользователь №: 6663 |
Lexx, холодный идет даже тогда когда машину заведешь!!!!
|
|
|
|
19.10.2008, 14:37
Сообщение
#64
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Lexx, Я и написал,что пробую бороться
|
|
|
|
19.10.2008, 14:51
Сообщение
#65
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
nik.79, ок, держи нас в курсе 8-)
п.с. на сколько я знаю, у Дачника на WJ 2004 года аналогичная ситуация... говорит, что крутит ручку в Hi и обратно |
|
|
|
19.10.2008, 16:15
Сообщение
#66
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 19 Регистрация: 18.10.2008 Возраст: 36 Пользователь №: 6663 |
Lexx, ты не знаешь как снимать пенель это тяжко или нет?? а то че боюсь лезть туда а в мануале не могу найти где снимается!!!!
|
|
|
|
19.10.2008, 21:37
Сообщение
#67
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Иван72, заслонки меняются блоком. Блоки продаются доработанные (по крайней мере у официалов)
Насчет ИК - датчика странно. До 2004 не грелся, а потом начал :roll: Тут скорее всего была ошибка в программе управления климатом. Иван72, попробуй сам, а оставшиеся после сборки 15-20 гаек и болтов, можно еще где-нить использовать. Всего их надо раскручивать штук 60-70 |
|
|
|
19.10.2008, 23:07
Сообщение
#68
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Ну у меня 2003-греется.У многих тож не 2004 ,но греется...
|
|
|
|
20.10.2008, 8:41
Сообщение
#69
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 336 Регистрация: 24.1.2008 Возраст: 46 Из: Россия, Пермь Пользователь №: 5199 |
Цитата(Lexx) п.с.
на сколько я знаю, у Дачника на WJ 2004 года аналогичная ситуация... говорит, что крутит ручку в Hi и обратно Такая же байда. Делаю точно таким же образом. Ну и, когда дует горячим, когда не надо - соответственно наоборот, в Lo и обратно. Слегка напрягает это. |
|
|
|
20.10.2008, 12:44
Сообщение
#70
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 35 Регистрация: 13.7.2008 Возраст: 46 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 6072 |
Господа, у меня таже история!!! боюсь дело не в сигарете...
Не удаётся отрегулировать постоянную температуру подачи воздуха для водителя, то слишком горячий идет (климат установлен допустим на 25 град.), а как только на 24 град. переставляю, так сразу холодный дует, замучило уже! И скрипят постоянно эти заслонки, как своей жизнью живут , борюсь только переводя на максимально горячее и обратно, тогда какаое-то время всё нормально работает. |
|
|
|
20.10.2008, 16:14
Сообщение
#71
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
После проведенных процедур ик датчик вроде не греется(подсветку приборов сделал на минимум).Но таже байда есть.Попробую заменить привод заслонки(моторчик)
|
|
|
|
20.10.2008, 19:23
Сообщение
#72
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(Диман) Господа, у меня таже история!!! боюсь дело не в сигарете...
Не удаётся отрегулировать постоянную температуру подачи воздуха для водителя, то слишком горячий идет (климат установлен допустим на 25 град.), а как только на 24 град. переставляю, так сразу холодный дует, замучило уже! И скрипят постоянно эти заслонки, как своей жизнью живут , борюсь только переводя на максимально горячее и обратно, тогда какаое-то время всё нормально работает. Значит мне повезно. У меня нмичего не греется. А заслонки своей жизнью живут - это нормально, даже при выключенном климате. |
|
|
|
21.10.2008, 10:53
Сообщение
#73
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 262 Регистрация: 29.8.2008 Возраст: 60 Из: OMSK Пользователь №: 6321 |
Цитата(Диман) Господа, у меня таже история!!! боюсь дело не в сигарете...
Не удаётся отрегулировать постоянную температуру подачи воздуха для водителя, то слишком горячий идет (климат установлен допустим на 25 град.), а как только на 24 град. переставляю, так сразу холодный дует, замучило уже! И скрипят постоянно эти заслонки, как своей жизнью живут , борюсь только переводя на максимально горячее и обратно, тогда какаое-то время всё нормально работает. Удивительно,но с наступлениями холодов, все прекратилось и работает как положенно. А все лето выдрючивалась. Однако! |
|
|
|
22.10.2008, 17:27
Сообщение
#74
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Разобрал моторчик заслонки(на него не думал,т к если потом делал на хай-рн все же поворачивал заслонку).Моторчик заслонки промыл растворителем из баллона(там на корпусе 2 дырочки).Вроде сегодня все ок(тьфу три раза).Получается виноват моторчик.Если чистка помогла ненадолго-буду менять.Цена за это китайское дерьмо -2400.Пипец!
|
|
|
|
28.10.2008, 13:29
Сообщение
#75
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 12.5.2008 Возраст: 52 Из: Тюмень Пользователь №: 5767 |
Иван72, я сам полностью снимал панель, разбирал печку и менял блок заслонок регулирования воздуха на печку.
Ради этой процедуры разбирать нужно всю панель ПОЛНОСТЬЮ. В том числе отсоединять печку от трубок кондиционирования, и снимать шланги с антифризом. (Самя шланги не снимал, запаса по длине хватило). Работа очень нудная, у меня ушло 2 дня на неё (не спеша). Нужен хороший набор инструментов (например, потребуется тонкая трубка на 5,5 (точнее там в дюймах, не помню сколько) для откручивания ручек со стоек лобового стекла, потребуются "торксы" и т.д.). Зато сам для себя сделаешь все аккуратно, что совсем не гарантировано на сервисе. Совет: все болты и гайки слаживать в свои кучки, и подписывать. Тогда есть шанс все потом закрутить и ничего не забыть. (я так и делал, но все равно, два болта у меня все же осталось "лишними" ). Инструкция есть толковая здесь http://www.wjjeeps.com/hvac_sub_assembly.htm (правда на английском), там по ссылкам разборка и сборка пошагово. |
|
|
|
28.10.2008, 20:56
Сообщение
#76
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 19 Регистрация: 18.10.2008 Возраст: 36 Пользователь №: 6663 |
а как на счет подушек их надо как отключать или можно просто от аккумулятора клему сбросить ?? а где брал заслонки доработанные??
|
|
|
|
30.10.2008, 8:27
Сообщение
#77
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 12.5.2008 Возраст: 52 Из: Тюмень Пользователь №: 5767 |
Номера заслонок здесь, внизу: http://www.wjjeeps.com/hvac_sub_assembly.htm
Подушки отсоединять не надо. Перед работами снимается клемма с аккумулятора. Панель снимается вместе с пассажирской подушкой. Там только общие электрические колодки разъединяются. |
|
|
|
31.10.2008, 2:10
Сообщение
#78
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 11 Регистрация: 31.10.2008 Возраст: 49 Пользователь №: 6743 |
Доброго всем времени суток. Тоже страдаю от климата. Был у официалов, поменяли заслонку (да, старая оказалась обломана), все было отлично до похолодания. И тут опять таже история. Температура +22 и через некоторое время опять холод в ноги водителя (у пассажира как было до ремонта все отлично, так и осталось после).
На +25 тоже бывает холод, но реже (значительно), особенно если не попадать во всякие дырки на дороге. Лечу несколькими способами (мне помогает): 1) делаю температуру и вентилятор на максимум, поработает немного, возвращаю в исходное положение (+22-25) все в норме; или 2) выключаю климат, жду полминуты, включаю его в привычный режим (+22) и все в норме. Уже очевидно, что не я один такой (даже странно как нас много с этой проблемой). Вот почитал и решил съездить еще и в Автолайт (первый ремонт делал в Major). Интересно, что же там скажут. |
|
|
|
31.10.2008, 8:45
Сообщение
#79
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
anisim, а то что я писал не судьба самому сделать?Бесплатно к тому же...
Автолайт предложит поменять полмашины. |
|
|
|
31.10.2008, 8:49
Сообщение
#80
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 155 Регистрация: 9.6.2008 Возраст: 48 Из: Москва .ЮВАО Пользователь №: 5912 |
Ничего они толкового не скажут. Менять блок и заслонки-вот их вердикт будет. А вы не пробывали в ручнном режиме,без климата включать кондей и печку ? Может тогда будет норм.работать. Почему бы не перейти тех кого волнует эта проблема на ручную регулировку задачи температуры а не автоматичнескую ? Просто мнге трудно судить ( слава БОГу не сталкивался с этой байдой)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:35 |