IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> HELP! Снятие радиатора охлаждения двигателя, Jeep Grand Cherokee WG 4.7 Limited (1999г.)
Carvin
сообщение 4.3.2009, 17:12
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



Заплакал мой мобиль .... диагностика выявила трещину левой пластиковой крышки радиатора. Стал думать,как снять. Сначала открутил вентилятор с муфтой (металлический) Стал снимать кожух радиатора с эл. вентилятором. Думал щас скину разъемчик, 4 болтика откручу и будет проще ... но по времени эта процедура заняла как минимум полчаса или больше (пришлось откручивать болты крепления самого радиатора,радиатора кондиционера и ослабить крепление радиатора ГУРа) И вот кожух успешно снят. Но даже после снятия шлангов и отворачивания трубок охлаждения масляной магистрали АКПП счастья не наступило. "Уши" крепления радиатора не дают его просто поднять вверх для извлечения. Создается ощущение, что для снятия радиатора нужно снимать еще и рулевой редуктор(со всеми вытекающими) и то не факт, что этого будет достаточно.
Обращаюсь ко всем, кто снимал радиатор охлаждения двигателя или видел, как это делается. В какой последовательности делать эту процедуру? Есть ли подводные камни? Или может я не по тому пути пошел и делается это много проще??? 018_unknw.gif
P.S. Заранее всем откликнувшимся на проблему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий П.
сообщение 6.3.2009, 11:16
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 74
Регистрация: 28.6.2007
Возраст: 47
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 4142



Carvin, Приветствую!Была у меня такая проблема,год назад менял радиатор.Насамом деле есть два варианта
1. Снять бампер,снять радиатор кондея и потом основной.
2. Снять кожух вентилятора,муфту с крыльчаткой,радиатор кондея и основной
Оба варианта гемморойные,но лично я пошел по 2-му варианту.
Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 7.3.2009, 19:09
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



Спасибо за ответ. Я снял радиатор, но обошелся чуть меньшим. В дополнение к первому посту я снял металлическую планку, к которой крепится замок капота(держится на 4 винтах и 2 гайки замка) и масляный радиатор АКПП. После этих манипуляций радиатор вышел вверх. smile3.gif Причем радиатор кондиционера остался на месте.

Сообщение отредактировал Carvin - 7.3.2009, 19:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uvex
сообщение 31.3.2009, 9:41
Сообщение #4


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 24
Регистрация: 12.5.2008
Возраст: 49
Из: Тюмень
Пользователь №: 5767



Менял радиатор сам. Вентилятор у меня электрический, с подводом трубок ГУРА, его я не трогал, только ослабил.
Нужно:
1. Снять решетку радиатора (на машинах 1999г., видимо, нужно снять передний бампер вместе с решеткой.
2. Снять верхнюю поперечину.
3. Снять патрубки с радиатора, слить жижу.
4. Открутить трубки АКПП.
5. Выкрутить все гайки, болты. Радиатор кондиционера сместить вперед, кожух вентилятора назад.
6. Вынуть аккуратно основной радиатор вверх.
7. Также сверху поставить новый радиатор, и все остальное в обратной последовательности.
8. Залить новый антифриз, и выгнать воздушные пробки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
спикер
сообщение 14.4.2009, 12:48
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 301
Регистрация: 8.11.2008
Возраст: 57
Из: МОСКВА Раменки
Пользователь №: 6787



Воздушные пробки как выгонять на 4.7? Сколько сливных пробок на блоке и как до них добраться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 14.4.2009, 14:14
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



На патрубке верхнего шланга радиатора со стороны двигателя есть специальная пробка с внутренним шестигранником. Откручиваешь её и заливаешь антифриз до вытекания из этого отверстия. Закручиваешь пробку, закрываешь наливную горловину радиатора, доливаешь антифриз в расширительный бачок до максимальной отметки, печку на максимум , прогреваешь двигатель (желательно прокатиться, чтобы получше прогнать систему), даешь ему остыть, а затем снова откручиваешь пробку и смотришь, чтобы под ней не было воздуха. Если будет, то откручиваешь пробку заливной горловины радиатора и доливаешь до вытекания. У меня система заполнилась сразу и воздух, который был вытеснило при прогреве в расширительный бачок
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
спикер
сообщение 14.4.2009, 18:07
Сообщение #7


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 301
Регистрация: 8.11.2008
Возраст: 57
Из: МОСКВА Раменки
Пользователь №: 6787



Спасибо за ответ!
Но как всетаки полностью слить жижу из блока? на сколько я знаю ,там две сливных пробки. Та которая под стартером я смог открутить(предварительно сняв стартер), а с другой стороны вообще не подлезть ,может какой спец ключ надо? Если откручивать штаны ,то шпилькам 100% пи-----ец, а это геморой. И что посоветуете?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 15.4.2009, 9:47
Сообщение #8


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



По мануалу сливная пробка только одна (на правой стороне блока в районе 6-го цилиндра)

Я вообще её не откручивал, а просто прогонял свежей жижей пару раз, сливал, а затем заливал новую. На промывку можно взять и нашего антифриза (500р за 10 литров)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
спикер
сообщение 17.4.2009, 14:33
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 301
Регистрация: 8.11.2008
Возраст: 57
Из: МОСКВА Раменки
Пользователь №: 6787



Вчера наконец созрел на замену радиатора.Что я уебся это не сказать ни чего. Больше всего гимора доставили трубки охлаждения АКПП ,от старого радиатора не отворачивались ни в какую. В итоге пришлось их перекусить и только так вытащил радиатор.Потом трубки я развальцевал и надставил шлангами. Вроде все срослось нормально!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 18.4.2011, 11:04
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



авто - Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 2002 WJ Quadra Track II

Вобщем подготавливал место под новый радиатор...Что я сильно вы***ся не сказать ничего )))

Кто-то пишет что без снятия бампера можно снять - чет если его не снять снизу доступ очень ограничен...
Снял бампер, правую фару (снял патрубок возд фильтра), снял поперечину с замком, открутил все гайки - почти все.

достали 2 нижних болта крепления вентилятора с гидромуфтой...один со стороны водителя только снизу реально достать..мля руку сводит ..если открутил...

Вобщем осталось 2 трубки...слева...нужен совет...я так понял радиатор вынимается вместе с трубками?
Но предварительно нужно их отсоединить от шлангов снизу или не так...

Кто как снимает? Можно отсоединить хомуты у трубок снизу - выйдет ли радиатор с трубками?
Если я откручиваю трубки АКПП на радиаторе то у меня трубка крутится вместе с гайкой и упирается, следовательно не дает открутить гайку..Если я сильнее крутану гайку трубка не обломится?

Также думал заменить 2 патрубка - но чет не найти сразу...От Волги не подойдут никто не знает?
Гдето видел на форуме что ставили только не сказали на какое авто.

Сообщение отредактировал DennyV8 - 18.4.2011, 11:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 18.4.2011, 16:23
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



Нашел фотки снятия радиатора - его снимали вместе с вентилятором гидромуфты и двумя другими радиаторами.
Что за металлическая пластина стоит внизу радиатора на болтах - у меня такой нет.


А вот про какие шланги внизу я говорил - снимется радиатор с ними или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 18.4.2011, 20:18
Сообщение #12


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



у меня такой тоже нет, к ней пластик бампера снизу клипсами крепится
ну и в дальнейшем защита может быть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 18.4.2011, 21:18
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



Что никто не снимал радиатор? Скажите гайки крутятся независимо от алюмин. трубок или они жестко соединены?
Я про то что стоит откручивать 2 гайки под ключ 22 на стоячем радиаторе или снимать с ними отсоединив трубки снизу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 18.4.2011, 21:24
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



на моем снимали, вентилятор вытаскивали
как то заморочек не было, гайки полагаю независимо на трубках крутятся
не запомнил, если честно. больше гимора было просто его вытащить из-за трубок маленького радиатора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 18.4.2011, 21:28
Сообщение #15


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



Цитата(Bammbus @ 18.4.2011, 22:24) *
на моем снимали, вентилятор вытаскивали
как то заморочек не было, гайки полагаю независимо на трубках крутятся
не запомнил, если честно. больше гимора было просто его вытащить из-за трубок маленького радиатора


У меня что-то гайки вместе с трубками крутятся...трубки упираются в кузов..боюсь их погнуть...
К нижней гайке вообще не подлезть большим ключем (
Ладно буду завтра пробовать еще .

нашел инструкцию с фото Снимаем радиатор в сборе с вентилятором

Сообщение отредактировал DennyV8 - 18.4.2011, 21:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 19.4.2011, 15:44
Сообщение #16


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



"Если я откручиваю трубки АКПП на радиаторе то у меня трубка крутится вместе с гайкой ... "
У тебя при откручивании проворачивается сам штуцер радиатора.
Гайки крутятся независимо от трубок. У меня такая же шляпа была ... в итоге скрутил трубку. А надо было затянуть гайку на штуцере из радиатора(законтрогаить) и тогда все нормально открутится. Если еще не сломал трубку, от затягивай гаечку на штуцере радиатора, а потом откручивай гайку трубки.

Сообщение отредактировал Carvin - 19.4.2011, 15:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 19.4.2011, 16:05
Сообщение #17


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



А понятно..Но у меня откручивается большая гайка вместе с трубкой, только трубка похоже пригорела к гайке...
Я WD набрызгал может отойдет трубка..
вот как на картинке..
И еще такой момент, ты откручивал гайки трубок уже на снятом радиаторе или нет? Блин там не подлезть почти..

Седня гляну на новом радиаторе что там за гайки на штуцерах...

Сообщение отредактировал DennyV8 - 19.4.2011, 16:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DennyV8
сообщение 19.4.2011, 23:27
Сообщение #18


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 64
Регистрация: 16.7.2010
Возраст: 44
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 12878



Кто еще скажет - кожух вентилятора с гидромуфтой как еще крепится к кузову или только к радиатору?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 20.4.2011, 8:36
Сообщение #19


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 43
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



Я трубки откручивал на авто и снимал сначала масляный радиатор, потом основной радиатор не трогая радиатор климата.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
руст
сообщение 20.4.2011, 20:09
Сообщение #20


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 599
Регистрация: 16.11.2009
Возраст: 50
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 10587



Течь радиатора присутствует по зиме, есть подозрение, что течет по месту соединения бокового бочка в скобовом соединении. Кто-нибудь сталкивался с этим или с чем-нибудь подобным?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.4.2021, 7:21