Может это аварийный режим АКПП?, TLC-200 2011 дизель 54000 6 ст. АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Может это аварийный режим АКПП?, TLC-200 2011 дизель 54000 6 ст. АКПП |
|
23.11.2015, 6:38
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2011 Возраст: 60 Из: Краснодар Пользователь №: 15206 |
Доброго времени суток всем! Завершился мой "автопробег" с солнечного Краснодара в не менее солнечный Красноярск. Машина вела себя хорошо, только одно "но" - при резком нажатии "газа", чаще всего в гору, АКПП переключается на ступень-две ниже (это нормально), однако примерно на этой передаче и "зависает" - примерно на четвертой - и все - обороты двигателя явно повышенные (2500-3000 об/мин при скорости 90-100 км/час) и не сбрасываются, через некоторое время загорается "гирлянда" и все. После сброса клеммы АКБ все приходит в норму до следующего раза. Что это может быть и где начинать копать? Понятное дело, в дороге считать ошибку я не мог, в обычном движении по городу этой проблемы никогда не было (я и не знал о ее существовании). У кого какие мысли или было подобное?
|
|
|
|
23.11.2015, 9:22
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Что это может быть и где начинать копать? Понятное дело, в дороге считать ошибку я не мог, в обычном движении по городу этой проблемы никогда не было (я и не знал о ее существовании). Перво - наперво это подключение сканера и считывание ошибок. Если их даже нет, то проводится так называемый активный тест. Только потом можно делать выводы... без этого гадание на кофейной гуще. |
|
|
|
23.11.2015, 15:39
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2011 Возраст: 60 Из: Краснодар Пользователь №: 15206 |
Уважаемый Рома, спасибо за ответ, однако я сомневаюсь, что кто-либо из присутствующих на форуме возит с собой сканер в такой дальней поездке (около 5 тыс км)))) Вот и у меня его не было, в чужом городе кого можно найти со сканером, тем более когда нет возможности задержаться. Я просто спросил, может подобное было у кого...
|
|
|
|
26.3.2016, 15:40
Сообщение
#4
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 11 Регистрация: 13.4.2011 Возраст: 60 Из: Краснодар Пользователь №: 15206 |
Всем привет, разобрались - оказывается, с интеркулера где-то сзади соскочил какой-то патрубок, был подсос воздуха, "мозги" сходили с ума и "не разрешали" переходить АКПП на повышенную (поэтому обороты и держались). Когда я сбрасывал клеммы - при спокойной езде все было нормально, но стоило пойти в гору-нагрузка и обороты увеличивались - все повторялось.
Сообщение отредактировал yawa63 - 26.3.2016, 15:43 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:01 |