IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

111 страниц V  « < 107 108 109 110 111 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG)
Bammbus
сообщение 17.1.2012, 22:02
Сообщение #2161


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



у меня причиной клинов спереди справа суппорта обычно было закисание нижней направляющей, а не поршней. вплоть до перегрева суппорта и лопания поршней от температуры
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FordSloman
сообщение 17.1.2012, 23:19
Сообщение #2162


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2737
Регистрация: 7.9.2007
Возраст: 49
Из: Лифляндская губернiя
Пользователь №: 4471



Цитата(Bammbus @ 17.1.2012, 21:02) *
у меня причиной клинов спереди справа суппорта обычно было закисание нижней направляющей, а не поршней. вплоть до перегрева суппорта и лопания поршней от температуры

Если честно, то очень бы хотелось посмотреть на этот случай. Пока, как соворил Станиславский - "Не верю!", потому как направляющие фактически болтаются в резиновых втулках заполненных маслом. А какие были суппорта Teves или Akebono?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 18.1.2012, 1:53
Сообщение #2163


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



акебоно, ржааавые
поршни повыкидывал, показать не смогу, в риге бываю редко, направляющие все ходят плотно и точно не болтаются.. ремкомплектовые тоже
там толи грязи набивается через пыльник, то ли что, снимать весь суппорт чтобы рассверлить не хотелось. но за 2 года 3 поршня поменял, все там же. и всегда нижняя направляющая ооочень тяжело ходит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FordSloman
сообщение 18.1.2012, 12:11
Сообщение #2164


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2737
Регистрация: 7.9.2007
Возраст: 49
Из: Лифляндская губернiя
Пользователь №: 4471



Цитата(Bammbus @ 18.1.2012, 0:53) *
акебоно, ржааавые

В том и прикол, что проблемы с подклиниванием связывают с суппортами Teves в которых подклинивание направляющих невозможно в принципе и часто как решение даже предлагается замена на Akebono.

Цитата(Bammbus @ 18.1.2012, 0:53) *
направляющие все ходят плотно и точно не болтаются.. ремкомплектовые тоже

В Akebono направляющие ходят по втулкам закрытым с концов пыльниками. Если память не изменяет, этот узел должен бы смазан не твёрдой смазкой типа солидола, а силиконовой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 18.1.2012, 14:14
Сообщение #2165


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



клинили у меня акебоно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 19.1.2012, 19:47
Сообщение #2166


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



там надо высокотемпературную смазку что идет в комплекте с поршнями, суппортами и чем то там еще, специальную. оранжевая такая. все другое остальное перегорает и высыхает, только эта живет. да, пыльниками закрыто, плотно, но все равно таже фигня была. особо не заморачиваясь разрабатывал для приемлемого хождения, да и ладно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 22.1.2012, 23:45
Сообщение #2167


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



менял подшипник ролика !




чтобы поменять нужно либо на станке токарном снять фаску чтобы открыть обойму либо на наждаке!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 8.2.2012, 22:57
Сообщение #2168


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



менял крестовины заднего кардана ! заказал две сразу ,была подразбита задняя!стали менял задняя один в один встала , а передняя оказалась маленькая ! крест оставили старый только поменяли игольчатые подшипники!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 14.2.2012, 21:16
Сообщение #2169


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



глохнет при переключении в положении R
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 13.3.2012, 13:21
Сообщение #2170


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



подскажите ! wj 4,7 какие опоры движка летят в первую очередь !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 13.3.2012, 21:30
Сообщение #2171


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



левая. потом правая. потом задняя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jWarlon
сообщение 8.5.2012, 7:27
Сообщение #2172


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 130
Регистрация: 12.4.2010
Возраст: 44
Из: Новосибирск
Пользователь №: 12224



Всем привет!
Поменял тут масло - залил 5.6 литра (мотор 4.7 258 лошадей). Уровень масла выше максимальной отметки на примерно на 7 мм. Завелся - чуть поработал, отстоялся - выше на 4 мм. Сегодня утром смотрю - уровень выше на 12 мм. 013_shock.gif Завёл. При этом снизу раздаётся какой то стук - но не в такт вращения двигателя. ПРимерно 1 - 1 стука в секунду. Звук не металичиский - а приглушённый. Прогрел машину - проехал. Стук ушёл - как будто и не было. Постоял минуты три - проверил уровень - выше на 5 мм.
Вопрос - надо ли сливать масло, что бы было в пределах фасок?
Так подозреваю что не всё масло было слито.
Ну а про стук - после праздников доеду до СТО - но шансов мало - на горячую то не стучит. Да, и двигатель как то подёргивает - как будто имеются пропуски в зажигании.... но ошибок нет(((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
deferre
сообщение 7.6.2012, 18:31
Сообщение #2173


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.6.2012
Пользователь №: 18649



Народ всем привет, я вот тоже купил недавно гранда вжика 4.7 2000 года 4 датчика лямды. У меня сканер показывает вот что - лямбда 2\1 и 2\2 вольтаж с них есть а коррекция 99% и не меняется. Продаван говорил что мозги перепрошивали на евро2, чтоб не видел комп задних датчиков, но я так подозреваю что исключили не задние(1\2 и 2\2) а правую сторону передний и задний. Что делать, расход 24 литра, есть смысл перепрошивать комп как положено? И вообще что думаете по этому поводу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 7.6.2012, 19:35
Сообщение #2174


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



от задних вообще зависит проверка живости катализатора, они на расход практически не влияют. а передние да
и показания их должны стремиться к 0,5
если не так - они конченые
если их не меняли 100ткм - они конченые
на ебае куча за недорого с родными разъемами
и коррекция должна стремиться к минимуму, меньше 10, лучше 5

мой 4,7 по трассе по компу - 10-11. город не обращал внмания, ну 15-18 ести не уезжать везде первым

Сообщение отредактировал Bammbus - 7.6.2012, 19:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
deferre
сообщение 7.6.2012, 19:59
Сообщение #2175


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.6.2012
Пользователь №: 18649



это я понял, заказ на ебае 2 новых, а что делат ьс компом то? надо перепрошиват ьненадо? передний правый то в игноре у него
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
deferre
сообщение 7.6.2012, 20:22
Сообщение #2176


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.6.2012
Пользователь №: 18649



я установил ГБО, теперь единственная контора в новосибирске не будет смотреть машину, изза этого, принципиальные и вредные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
deferre
сообщение 10.6.2012, 8:55
Сообщение #2177


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.6.2012
Пользователь №: 18649



гиде в новосибирске мозги перепрошивают на вжика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 10.6.2012, 11:51
Сообщение #2178


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 43
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Подскажите пожалуйста,не могу сделать диагностику ключем, хотя до этого все было без проблем , получалось все с первого раза, а сейчас уже третий день клацаю не чего не выходит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 1.8.2012, 21:28
Сообщение #2179


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 43
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Ребят извенине за заеженный вопрос, но какая температура ОЖ на дизеле 2.7 и когда должна включаться гидромуфта?? что то в моем случае есть сомнения. Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oejek
сообщение 1.8.2012, 21:59
Сообщение #2180


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 359
Регистрация: 18.4.2011
Возраст: 58
Из: Смоленск
Пользователь №: 15267



Цитата(SAD_ANP @ 1.8.2012, 21:28) *
Ребят извенине за заеженный вопрос, но какая температура ОЖ на дизеле 2.7 и когда должна включаться гидромуфта?? что то в моем случае есть сомнения. Спасибо.
Перед цифрой 100 предпоследнее маленькое деление(сколько в градусах считай сам).Это если все нормально работает и ничего не забито.По второму вопросу-не знаю,у меня температура как указано выше,поэтому пока этот вопрос не интересовал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

111 страниц V  « < 107 108 109 110 111 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:14