Переносные лебедки Опции

[Dream]

Бывают ли в природе эл.лебедки которые не стационарно крепятся к бамперу а висят на тросе. Чтобы один конец троса зацепить за петлю для буксировки а второй за дерево а лебедка между этими концами. А то не хочется ставить силовой бампер, тем более что лебедка нужна довольно редко.
TLC 120 Prado.

P.S. Поиском не нашел т.к. не знаю как оно правильно называется.

[Vider]

Таких не встречал. Есть другой способ - крепится полускрытно фаркоп под американский стандарт (который "квадрат"), а в него при необходимости втыкается лебедка на собственной раме с ручками. Именно так решают вопрос на многих обычно гламурных машинах, типа рейнджа, да и на обычных газелях неоднократно видел. ФАркоп это практически незаметен, поставить можно и взад, и на морду, как результат тащить можно куда хошь.

[Dream]

Спасибо. Фаркоп у меня евро. А как можно фаркоп на морду поставить??? Очевидно без доработки лебедки мой вариант не получится.

[Lexx]

Есть, но они очень слабенькие (обычно их пользут для небольших лодок и катеров) для более тяжелого винчевания нужно применять блоки, но тогда винчеваться приходится буквально по сантиметрам..
Например Come.UP Winch DW-3000i



в теме "наши видеоклипы" есть клипик, где этой лебедкой пытались вытащить 105-ку.... Очень долго и нудно :roll:

Есть другой способ - крепится полускрытно фаркоп под американский стандарт (который "квадрат"), а в него при необходимости втыкается лебедка на собственной раме с ручками. Именно так решают вопрос на многих обычно гламурных машинах, типа рейнджа, да и на обычных газелях неоднократно видел. ФАркоп это практически незаметен, поставить можно и взад, и на морду, как результат тащить можно куда хошь.

+1
http://www.4wd.ru/review/review_1.html?part=2
(внизу страницы)

[Dream]

Большое спасибо. Видел эту лебедку на нескольких сайтах. Не понял как она крепится к машине. Если можешь, кинь ссылку на видеоролик. А скорость мне не нужна.

[Lexx]

Dream,
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=17472#17472 (Осень 2005 г - домодедовские покатушки) в этом ролике есть небольшой кусочек с этой лебедкой... можно сравнить скорость нормальной лебедки и переносной (через блок)

[Lexx]

з.ы.
тему переименую в "Переносные лебедки"

[911]

Только что купил такую лебедку в Финляндии за 59 евро. Крепится за фаркоп, но можно без проблем зацепить и за буксировочную проушину спередисзади или вообще за что угодно. Тяга 2200 кг, вес 8 кг, трос 9 м. Считаю оптимальным вариантом для себя, тк в серьезное бездорожье лезть не собираюсь и заморачиваться с подготовкой машины к нему не хочу. Понятно, что такая лебедка не сравнится со стационарной, но она гораздо лучше, чем ничего.

Кстати, ни у кого случайно нет англоязычной инструкции к лебедке Biltema 15-360? А то у меня есть инструкция на 4 языках (финский, швецкий, норвежский и датский), но радости от нее никакой

[alexey_m]

911, а можно пару более подробных фото лебедки?

[Dream]

Посмотрел ролик. Неужели лебедка с тяговым усилием более 1300кг. не смогла бы вытащить 105 ку с одним блочком. Каждый блок как я понимаю удваивает тягу.
911 какое точное название твоей лебедки? 59евро уж очень шоколадная цена за лебедку 2200кг.

[911]

На лебедке написано KEW-2000 P , в каталоге Biltema ее код Art. 15-360. Каталог, кстати, с весьма приятными ценами. Например, съемная элктролебедка на авторынке (на пр. Энергетиков) стоит 10 000 р, а там - 59 евро. Насчет стабильной тяги в 2200 кг я , честно говоря, не уверен (см фото инструкции), наверное, это максимальное (пиковое ?) усилие, тк там есть цифры 2700, 2200 и 900 кг.

[alexey_m]

Спасибо.

[911]

Нашел в сети спецификацию на Grand Winch KEW 2000

http://www.grandwinch.com/grandwinch_kew2000-4500.htm

"Удобная переносная лебедка для погрузки лодок, загрузки транспортных средств и других тяжелых предметов.

· Тяговое усилие – 2000 фунтов (900 кг)

· Максимальный вес лодки - 5000 фунтов (2270 кг)

· Скорость наматывания троса – 6 футов в минуту под нагрузкой

· Длинна троса – 30 футов (9 метров)

· Размер крюка – 10 см

· Питание – 12 В

· Вес – 18,6 фунтов (8,5 кг)"

Так что 2270 кг - это, к сожалению, не тяговое усилие, придется пользоваться блоками.

[tari]

Бывают ли в природе эл.лебедки которые не стационарно крепятся к бамперу а висят на тросе. Чтобы один конец троса зацепить за петлю для буксировки а второй за дерево а лебедка между этими концами. А то не хочется ставить силовой бампер, тем более что лебедка нужна довольно редко.

есть вот такая тема:






взято отсюдова:
съемная лебедка

сам думаю, че себе сколхозить в плане лебедки - то ли быстросъем какой (напрягает ток идея таскать по чаче лебеду с площадкой весом в 50 кило) то ли стационарно прикрутить - ток как на vx это все встанет?

[Lexx]

сам думаю, че себе сколхозить в плане лебедки - то ли быстросъем какой (напрягает ток идея таскать по чаче лебеду с площадкой весом в 50 кило) то ли стационарно прикрутить - ток как на vx это все встанет?

А такой вариант не катит:

?

готовые комплекты площадок (под самые распространенные внедорожники) делает фирма с труднопроизносимым названием Taubenreuther

вот 120-ка:

[tari]

А такой вариант не катит?
готовые комплекты площадок (под самые распространенные внедорожники) делает фирма с труднопроизносимым названием Taubenreuther

конечно рассматривается! вот думаю пока..
народ на форумах пишет что крепление съемных лебед нужно хорошенько усиливать - иначе при лебежении вбок загибает дышло

а вышеописанный вариант представляет собой обычную лебеду - хош варн, хош камап, хош майлмаркер, в специальной металлической обвязке, которая с помощью цепи и шакла крепится к буксировочной проушине или фаркопу. идея привлекательна еще тем, что подобную обвязку можно и самому сделать.
вопрос только в удобстве и надежности - отзывов о готовой продукции маловато.

[Chief]

А такой вариант не катит?

готовые комплекты площадок (под самые распространенные внедорожники) делает фирма с труднопроизносимым названием Taubenreuther

На фото не 120-ка , а бампер Мерс МЛ

[Lexx]

На фото не 120-ка , а бампер Мерс МЛ

Да, согласен... сразу просто не заметил. На их сайте "это" лежит в Праде 120

[tari]

все-таки склоняюсь к переносному варианту:


+ не надо ради 3 раз в год постоянно возить на морде 50 кг
в отличие от съемной лебеды, монтирующейся на крепление типа фаркопа, не надо вырезать бампер.
не требует спец крепления, цеплять можно за морду, зад, хоть за колесо

- нельзя нацепить заранее, придется в чаче цепляться

думаю че-нить сам сколхозить, теперь вопрос в выборе легкой и достаточно мощной лебеды.

[Overload]

Каждый раз пристёгивать её? Или ехать по лесу не отстёгивая?Тогда под морду завернуть её можно на яме...
Мне не нравится.Чтобы вытянуться из ямы у меня в блестящем джипе лежит очень компактная,но прочная и довольно скоростная ручная японская талёвочка.Цепь на ней метра два.Новые технологии.Раньше такая размером с арбуз была.А сейчас как обычная трещётка с редуктором размером с яблоко.

Сообщение отредактировал Overload - 11.2.2009, 0:11