IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

30 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема АКПП Grand Cherokee 2.7 CRD
Artery
сообщение 5.5.2010, 20:02
Сообщение #21


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 41
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



Цитата(dikos @ 5.5.2010, 20:07) *
Чек Енджин, а желтый символ двигателя ( дико извиняюсь не знаю как называется)


Так и называется. Считай ошибки если он горит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 6.5.2010, 1:33
Сообщение #22


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



Цитата(dikos @ 5.5.2010, 19:07) *
правда загорается не Чек Енджин, а желтый символ двигателя
это и есть чек енжин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dikos
сообщение 6.5.2010, 7:33
Сообщение #23


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 16.2.2009
Пользователь №: 7515



Цитата(Artery @ 5.5.2010, 21:02) *
Так и называется. Считай ошибки если он горит.


Спасибо, буду теперь знать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artery
сообщение 6.5.2010, 7:47
Сообщение #24


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 41
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



Ещё эту лампу можно обозвать MILL
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dikos
сообщение 6.5.2010, 14:52
Сообщение #25


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 16.2.2009
Пользователь №: 7515



Цитата(Artery @ 5.5.2010, 21:02) *
Так и называется. Считай ошибки если он горит.


Считали ошибки на сервисе, ответили что ошибка селектора переключения передач, что и увеличивает процент моих догадок насчет датчика на раздаточной коробке, о чем выше писал andrei_c (спасибо ему), поеду снимать его и "лечить".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dani
сообщение 15.5.2010, 23:42
Сообщение #26


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 15.5.2010
Пользователь №: 12436



Цитата(andrei__c @ 5.5.2010, 18:36) *
Датчик стоит на раздатке, сверху, куда примерно приходит тяга переключения режимов. Залазишь под машину и со стороны водителя смотриш на раздатку, засовываешь руку между раздаткой и кузовом и ВОТ ОН РОДНОЙ. Тоже такая хрень начала вылазать, нашёл способ как в дороге избавиться. Ставишься в нейтраль и переключаешь раздаку раза 4-5 туда сюда порезче, наверное плёнка оксидная снимаеться, и всё путём. Да у датчика ключ на 36. Подлазить х..... Я взял головку, в верхней части спилил лыски под ключ, и тогда без вопросов. Каждую весну вынимаю, перебираю и чищу. Вот уже в 3 раз. До этого он мне крови выпил. Тоже никто не знает. Удачи.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 16.5.2010, 11:19
Сообщение #27


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Всем доброго времени суток.
Случилась со мной такая же беда как описанна выше , кстати тоже весной . Загорается чек на ходу коробка в аварийный режим. Останавливаюсь глушу мотор, завожу поехал, коробка в норм режиме чек еше горит, после преодолении скорости 80 км\ч чек тухнет и вроде бы все ок. Но проходит время , час , день, и даже неделя и все повторяется заново в таком же порядке. В итоге от таких плясок с бубном , машина стала заводится уже с чеком и становилась в аварийный режим сразу , ни как раньше на ходу. После чего была отправленна к официалам. Ребята с ходу мне поменяли блок управления коробкой , но этого хватило на 3км хода. Отдал обратно , после их манипуляций хватило на 5км хода. После этого дали мне подменный авто, а с моей ( по их словам) будут разбираться до последнего. Но думаю ладу не дадут. Прийдется наверное самому этим вопросом заниматься , с момента ремонта прошло полтора месяца. Но до сих пор вопрос открыт.

WJ 2002. 2.7 CRD

Сообщение отредактировал SAD_ANP - 16.5.2010, 11:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 17.5.2010, 21:08
Сообщение #28


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



dikos, Как дела с чисткой датчика, помогло ? В нем проблема?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 25.5.2010, 22:59
Сообщение #29


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



Доброго времени суток! И до меня добралась похожая беда. У меня автомобиль Гранд чероки лимитед, 2002 г. выпуска, двигатель 2.7 crd. Проблема похожа на описанные выше: при езде загорается лампа "check engine" и автомобиль становится ватным, при трогании на развороте приходится давить на педаль газа и автомобиль плавно едет, плохо разгоняется. Когда лампа гаснет - то все нормально. Происходит на машине в любом состоянии. Причем когда лампа горит, то при включении передачи происходит рывок. Бошевский сканер выдал ошибку по коробке Р2310, вроде бы какие-то проблемы с CAN шиной. А по движку выдает ошибку Р0702. Может быть проблемы с контактами? Может быть кто-нибудь сталкивался с такими ошибками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 26.5.2010, 2:36
Сообщение #30


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



P07xx - ошибки коробки. в частности мерседесовские форумы кивают на какую-то известную хрень с 5ступенчатой коробкой меса. лечат заменой мертвого аккумулятора=))
а вообще пишут что типовая поломка с такой ошибкой - поломка или потеря герметичности коннектора, толи на коробке, толи у блока управления трансмиссией. рекомендуруют для начала смотреть, находить, сушить (или просто прокатиться километров 50). часто происходит при даже проезде по луже (в случае коннектора на коробке). погляди..

P0702 Transmission Control System Electrical

Сообщение отредактировал Bammbus - 26.5.2010, 2:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 26.5.2010, 7:10
Сообщение #31


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



Кстати, возможно вся проблема действительно из-за напряжения в бортовой сети, при ошибке сканер Бошевский показывает 13,83 В. Раньше напряжение в бортовой сети было 14 с лишним вольт. Вскрытие генератора осенью показало, что щетки сильно изношены. Купил еще зимой про запас новые в сборе с регулятором. Сегодня попробую их заменить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 26.5.2010, 11:17
Сообщение #32


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Борюсь с этой проблемой давно. тоже ошибка 0702 . После сервиса (бесполезного) проехал 700 км и таже хрень. Вот по кодам нарыл на форуме.
P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . .
P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING . . . .
P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . .
P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Может проблема в шифтере селектора передач.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 26.5.2010, 18:48
Сообщение #33


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



Сегодня поменял щетки генератора, одна щетка была существенно короче другой. Напряжение по бортовому вольтметру теперь 14 с небольшим вольт. Сегодня немного поездил, пока ошибок нет. Причем недавно до замены щеток указатель давления масла на холостом ходу хорошо скакал, теперь и с ним все нормализовалось. Пока все нормально. Если будут какие-то изменения - отпишусь. Всем кто откликнулся - спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 26.5.2010, 19:00
Сообщение #34


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



На соседнем форуме человек пишет о подобной проблеме. Говорит что решил проблему заменой платы селектора .

Да кстати ,а как определить напряжение от генератора,можно если померять на АКБ тестером. Напряжение должно быть больше 14 вольт на холостом ходу?

Сообщение отредактировал SAD_ANP - 26.5.2010, 19:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 26.5.2010, 22:41
Сообщение #35


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



В принципе наверное можно померить на клеммах АКБ тестером. В принципе и вольметр на панели приборов показывает точно. На моей машине показывает чуть-чуть больше 14 В (до замены щеток показывал меньше 14 В). Регулятор должен поддерживать постоянное напряжение в бортовой сети, в том числе и на холостом ходу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 27.5.2010, 18:30
Сообщение #36


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Померял сегодня тестером. На работающем ( на холостых) 13.8 при нагрузки ( включил свет, климат) 13.5. При вюключенном двигле 12.5

Думаю что все показатели в норме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 28.5.2010, 13:49
Сообщение #37


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



Короче рано я радовался. Сегодня у меня АКП встала в аварийный режим, включаются только 2 и задняя передачи. В Бош сервисе выявили ошибки: Р 0702 - Управление коробкой передач, дефект включения, Р 2310 CAN-коммуникация с контролем тяги нарушена, Р 2311 CAN-коммуник. к БУ двигателя недостоверно. Диагност шарит хорошо в АКП, сказал что ошибка Р 0702 для того чтобы загорелся Check eng. Вся проблема кроется в проводах CAN-коммуник. или штеккерах. Параметры коробки, к счастью, в норме. Пока, после стирания ошибок, коробка работает нормально. Кстати в Бошевской программе указано какие провода, какие разъемы прозванивать. Буду ездить до следующего глюка, а затем заеду в этот же сервис и все провода прозвоню.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тушкан
сообщение 28.5.2010, 16:46
Сообщение #38


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 66
Регистрация: 28.5.2010
Возраст: 44
Из: Красногорск МО
Пользователь №: 12539



Цитата(Niki @ 28.5.2010, 14:49) *
Короче рано я радовался. Сегодня у меня АКП встала в аварийный режим, включаются только 2 и задняя передачи. В Бош сервисе выявили ошибки: Р 0702 - Управление коробкой передач, дефект включения, Р 2310 CAN-коммуникация с контролем тяги нарушена, Р 2311 CAN-коммуник. к БУ двигателя недостоверно. Диагност шарит хорошо в АКП, сказал что ошибка Р 0702 для того чтобы загорелся Check eng. Вся проблема кроется в проводах CAN-коммуник. или штеккерах. Параметры коробки, к счастью, в норме. Пока, после стирания ошибок, коробка работает нормально. Кстати в Бошевской программе указано какие провода, какие разъемы прозванивать. Буду ездить до следующего глюка, а затем заеду в этот же сервис и все провода прозвоню.

Привет всем! Проблема похожего характера. Завожу холодную - какое-то время нормально, пототом загорается "ЧЕК" машина становится "ватной", двигатель начинает порыкивать, как будто выпуск "сечёт". Ключем прочитал ошибки - 0340 - датчик распредвала, 1270 - неизвестная ошибка.
Вопрос: что такое 1270 - в списках не нашел. Может ли ошибка с датчика так влиять на процесс?

Сообщение отредактировал Тушкан - 28.5.2010, 16:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 29.5.2010, 20:38
Сообщение #39


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Цитата
что такое 1270

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR SHORT CIRCUIT
P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR GROUND X
P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR OPEN CIRCUIT .
Речь идет о дизеле.


Цитата
Короче рано я радовался. Сегодня у меня АКП встала в аварийный режим


Такая же фигня. Уехал с сервиса прошло дня три , накатал 700 км и привет.
Но что интересно после перезагрузки ошибка пропадала. На третий , четвертый раз перезагрузок напрочь отказался выходить из аварийки.
Так же было и до сервиса.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Niki
сообщение 29.5.2010, 22:25
Сообщение #40


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 142
Регистрация: 13.1.2010
Возраст: 42
Из: Kazan
Пользователь №: 11263



INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR SIGNAL - провод в разъеме С1 модуля двигателя, он вроде бы 81 пиновый, этот провод под номером 59. У меня есть документ по диагностике, вроде бы для нашей коробки, там в конце на стр. 148 есть этот разъем и его распиновка. GROUND - масса. Посмотри, может чем-то поможет. Файл прилагаю в архивированном виде.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.rar ( 484,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1077
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

30 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 13:13