IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> OBD p0702, check engine, аварийный режим коробки, Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD 2002
Alex83
сообщение 30.6.2010, 20:23
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



Привет всем, пишу из далёкои Эстонии, поэтому сразу извиняюсь за ошибки правописания. Начну с самого начала: 2 с хвостиком года назад приобрёл я сие чудо-автомобиль, натерпелись мы с ним многово, но вот покоя не дают проблемы с коробкой,которая смело уходит в аварийныи режим, иногда хватает заглушить и завести машину заново, а иногда приходится ехать к официалам, сбрасывать ошибку. Сразу расскажу про официалов: крахаборы эстонские, лишь бы обмануть клиента и содрать побольше денег, терпеть их не могу, появляюсь у них только в самом краинем случае. Зимнюю проблему коробки и аккумулятора я вроде решил с ними, ошибка р0700, приговорили менять коробку, я завертел носом, и поехал копать интернет, наткнулса на TSB No: 21 009 08 http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wg_2100908.pdf, где чёрным по белому написано, что при старте двигателья, при низких температурах за окном, напряжение АБ проседает ниже лимита, и от етого АКБ уходит в аварийный режим. Решения проблемы как бы 2: новая АБ (помощнее) или воспользоваца услугами дилера и всего за 15 минут, бравые мастера перепрошьют мозг АКП и снимут лимит. Я выбрал второй способ, распечатал TSB, приехал к официалам, сунул его им, попросил не иметь мне мозг, и стал ждать 15 минут, как это написано в TSB. Через эти самые 15 минут, мой драндулет уже был готов, и больше этой проблемы я не имел. Но вот наступили жаркие Эстонские погоды, и АКП снова начала уходить в аварийный режим (что характерно заметил: только в жару, и практически всегда после нажатия на тормоз), теперь показывает всем известную ошибку р0702, официалы как ыслышали об этом, так без лишних вопросов хотят мне впарить новый шифтер за космические деньги (жить то им как-то надо), но вот меня всё таки терзают сомнения в надобности етой замены. Полазив по интернету, заметил, что р0702 очень распространённая ошибка на этих дизелях и грешат на несколько вещей: 1. разъём шифтера, который нужно почистить, 2.топливный фильтр, 3.датчик в раздатке, 4. фотоэлемент шифтера, 5.плата шифтера, 6.датчик оборотов (вычитал на Болгарском форуме) и наконец есть TSB No 1800403 (MALFUNCTION INDICATOR LAMP ILLUMINATION AND THE TRANSMISSION MAY OPERATE IN ITS DEFAULT MODE OF SECOND GEAR. *TT (NHTSA ID #10001097, FEBRUARY 14 2003)), где точно рассказаны причины ухода АКП в аварийный режим, но к сожалению не могу эго нигде найти (буду примного благодарен, если кто-то поможет).
Так вот машинка моя сейчас прикованная стоит, к официалам не хочу ехать, разведут ведь! В ближайшее время буду заниматся пунктами
1-6, но может кто-то всё-таки наставит меня на путь истинный, где всё таки беда сидит ??? (и где всё таки связь между жаркой погодой, торможением, и этими 6-ю пунктами?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex83
сообщение 30.6.2010, 20:47
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



И чуть не забыл, может кто-нибудь растолкует по пунктам:
P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE
P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE
P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR
P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING
P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE
P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT
P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex83
сообщение 1.7.2010, 15:00
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



Сегодня подключили диагностику, показал 2 ошибки Р2210 и Р2310, что ето ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fire
сообщение 1.7.2010, 17:36
Сообщение #4


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 195
Регистрация: 5.8.2009
Из: Minsk, BY
Пользователь №: 9431



Цитата(Alex83 @ 1.7.2010, 15:00) *
Сегодня подключили диагностику, показал 2 ошибки Р2210 и Р2310, что ето ?

ничего не напутали?
ошибки кажутся какими-то бензиновыми...

P2210 NOx Sensor Heater Sense Circuit Low Input - (подогрев датчика оксида азота?)
P2310 Ignition Coil "D" Primary Control Circuit High - (катушка зажигания).

по 2,7 CRD список ошибок тут http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...mp;#entry246656

p.s.: каким прибором и программой читали ошибки?

Сообщение отредактировал fire - 1.7.2010, 17:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex83
сообщение 2.7.2010, 15:46
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



прибор был BOSCH, но вот коды ошибок он показывал 2210 и 2310, какой-то из них вроде был датчик оборотов, а другой: ошибка CAN. Сейчас пока проехал около 150КМ, проблема не появилась, купил штеккер в коробку, на выходных думаю что поменяю, мой сейчас весь в масле. Кто скажет где находиться датчик оборотов ? И как поменять штеккер в каробке с наименьшими потерями масла ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 4.7.2010, 21:57
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



Шифтер можно проверить у официалов следующем образом . По собственному опыту рассказываю , когда коробка станет в аварийку нечего не трогать , сразу на эвакуатор и к официалам ,напросится ( даже со скандалом ) на проверку компа. В моем случае при всех включениях селектора комп показывал сектор Р . Фишка в том что официалы будут разводить на блок управления коробкой. Промучился с этим три месяца . А официалы конечно говнюки , пытаются развести на деньги при любом удобном случае.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrei__c
сообщение 5.7.2010, 9:06
Сообщение #7


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 153
Регистрация: 5.2.2010
Пользователь №: 11570



Цитата(Alex83 @ 30.6.2010, 21:23) *
Привет всем, пишу из далёкои Эстонии, поэтому сразу извиняюсь за ошибки правописания. Начну с самого начала: 2 с хвостиком года назад приобрёл я сие чудо-автомобиль, натерпелись мы с ним многово, но вот покоя не дают проблемы с коробкой,которая смело уходит в аварийныи режим, иногда хватает заглушить и завести машину заново, а иногда приходится ехать к официалам, сбрасывать ошибку. Сразу расскажу про официалов: крахаборы эстонские, лишь бы обмануть клиента и содрать побольше денег, терпеть их не могу, появляюсь у них только в самом краинем случае. Зимнюю проблему коробки и аккумулятора я вроде решил с ними, ошибка р0700, приговорили менять коробку, я завертел носом, и поехал копать интернет, наткнулса на TSB No: 21 009 08 http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wg_2100908.pdf, где чёрным по белому написано, что при старте двигателья, при низких температурах за окном, напряжение АБ проседает ниже лимита, и от етого АКБ уходит в аварийный режим. Решения проблемы как бы 2: новая АБ (помощнее) или воспользоваца услугами дилера и всего за 15 минут, бравые мастера перепрошьют мозг АКП и снимут лимит. Я выбрал второй способ, распечатал TSB, приехал к официалам, сунул его им, попросил не иметь мне мозг, и стал ждать 15 минут, как это написано в TSB. Через эти самые 15 минут, мой драндулет уже был готов, и больше этой проблемы я не имел. Но вот наступили жаркие Эстонские погоды, и АКП снова начала уходить в аварийный режим (что характерно заметил: только в жару, и практически всегда после нажатия на тормоз), теперь показывает всем известную ошибку р0702, официалы как ыслышали об этом, так без лишних вопросов хотят мне впарить новый шифтер за космические деньги (жить то им как-то надо), но вот меня всё таки терзают сомнения в надобности етой замены. Полазив по интернету, заметил, что р0702 очень распространённая ошибка на этих дизелях и грешат на несколько вещей: 1. разъём шифтера, который нужно почистить, 2.топливный фильтр, 3.датчик в раздатке, 4. фотоэлемент шифтера, 5.плата шифтера, 6.датчик оборотов (вычитал на Болгарском форуме) и наконец есть TSB No 1800403 (MALFUNCTION INDICATOR LAMP ILLUMINATION AND THE TRANSMISSION MAY OPERATE IN ITS DEFAULT MODE OF SECOND GEAR. *TT (NHTSA ID #10001097, FEBRUARY 14 2003)), где точно рассказаны причины ухода АКП в аварийный режим, но к сожалению не могу эго нигде найти (буду примного благодарен, если кто-то поможет).
Так вот машинка моя сейчас прикованная стоит, к официалам не хочу ехать, разведут ведь! В ближайшее время буду заниматся пунктами
1-6, но может кто-то всё-таки наставит меня на путь истинный, где всё таки беда сидит ??? (и где всё таки связь между жаркой погодой, торможением, и этими 6-ю пунктами?)

А P0836 не вылазит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex83
сообщение 5.7.2010, 9:31
Сообщение #8


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



Не особо хочется с официалами связыватся, тем более что видео камер в мастерской нет, а во внутрь они не пускают посмотреть. Никаких других ошибок не показывала диагностика, только: р0702 (ключом делал, 1 раз показало) и потом на диагностике 2210 и 2310.
Сейчас уже проехал около 500км, всё впорядке, штеккер пока не поменял, у нас такая погода на выходных была, совсем не хотелось ковырятся с драндулетом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrei__c
сообщение 5.7.2010, 17:54
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 153
Регистрация: 5.2.2010
Пользователь №: 11570



Цитата(Alex83 @ 5.7.2010, 10:31) *
Не особо хочется с официалами связыватся, тем более что видео камер в мастерской нет, а во внутрь они не пускают посмотреть. Никаких других ошибок не показывала диагностика, только: р0702 (ключом делал, 1 раз показало) и потом на диагностике 2210 и 2310.
Сейчас уже проехал около 500км, всё впорядке, штеккер пока не поменял, у нас такая погода на выходных была, совсем не хотелось ковырятся с драндулетом.

Почитай эту тему: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11141&hl= , там в конце я про датчик раздатки писал, он выдает 2 ошибки 0702 и 0836. Удачи
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAD_ANP
сообщение 5.7.2010, 20:53
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 104
Регистрация: 6.1.2009
Возраст: 37
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 7163



В аварийку становится сто пудей из ошибки 0702 - это коробочный код

Цитата
мой драндулет

Как назовешь , так и поедет . Народная мудрость
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrei__c
сообщение 6.7.2010, 12:05
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 153
Регистрация: 5.2.2010
Пользователь №: 11570



Цитата(SAD_ANP @ 5.7.2010, 21:53) *
В аварийку становится сто пудей из ошибки 0702 - это коробочный код


Как назовешь , так и поедет . Народная мудрость


p0702 дословно error status report message from transmission control (Ошибка доклад о состоянии сообщения от передачи контроля)
P0836 дословно Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit (неисправность переключения цепи полного приводав)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex83
сообщение 6.7.2010, 12:20
Сообщение #12


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 55
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12766



пока катаюсь без проблем, буду обновлять, по мере поступления
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexei1486
сообщение 8.7.2010, 18:52
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 165
Регистрация: 30.10.2009
Возраст: 31
Из: Муром
Пользователь №: 10342



Ребят а у меня такая проблема, если ехать со скоростью 140 и выше, то начинает вышибать масло через сапун из коробки, это было и с оригинальным маслом и осталось после того, как я поменял на дикстрон, но вот только дикстрона я перелил, гдето на пол литра +/- 200грамм.

У кого нибудь есть какие нибудь соображения по этому поводу?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Грибы
сообщение 9.7.2010, 21:01
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 121
Регистрация: 13.5.2010
Возраст: 51
Из: Москва
Пользователь №: 12409



Цитата(alexei1486 @ 8.7.2010, 19:52) *
Ребят а у меня такая проблема, если ехать со скоростью 140 и выше, то начинает вышибать масло через сапун из коробки, это было и с оригинальным маслом и осталось после того, как я поменял на дикстрон, но вот только дикстрона я перелил, гдето на пол литра +/- 200грамм.

У кого нибудь есть какие нибудь соображения по этому поводу?

Какая коробка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexei1486
сообщение 11.7.2010, 8:23
Сообщение #15


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 165
Регистрация: 30.10.2009
Возраст: 31
Из: Муром
Пользователь №: 10342



Цитата(Грибы @ 9.7.2010, 22:01) *
Какая коробка.

Мерседес
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nur
сообщение 9.7.2012, 20:29
Сообщение #16


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 16.5.2011
Пользователь №: 15476



Цитата(alexei1486 @ 8.7.2010, 19:52) *
Ребят а у меня такая проблема, если ехать со скоростью 140 и выше, то начинает вышибать масло через сапун из коробки, это было и с оригинальным маслом и осталось после того, как я поменял на дикстрон, но вот только дикстрона я перелил, гдето на пол литра +/- 200грамм.

У кого нибудь есть какие нибудь соображения по этому поводу?


Мерсокоробка не любит перелив и в нее надо наливать только то что рекомендовано по допускам, ну а так через сапун стравит лишнее и все норма будет. А как перелив отразится в будущем ни кому не известно, может пронесет а может нет, енто тебе не ВАЗа.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhanpol
сообщение 10.10.2013, 12:04
Сообщение #17


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 18.9.2011
Возраст: 31
Из: Казахстан г.Петропавловск
Пользователь №: 16385



Alex83, как в итоге решил проблему с коробкой? у меня щас подобная ситуация именно на торможении выскакиввает в аварийку и ошибку показывает Р2210 на бошевском сканере
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aliennn
сообщение 20.12.2013, 23:46
Сообщение #18


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 31.3.2013
Пользователь №: 20542



Привет. На каком то из форумов читал, что у человека была подобная проблема, его жена случайно заметила что при торможении не горит задний стоп. Стоп коротил, эбу не могло понять команды поступаемые на него и из-за этого коробка впадала в аварийный режим. Починил стоп и все путем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksey86
сообщение 21.2.2014, 16:28
Сообщение #19


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 27.11.2009
Из: МОСКВА ЮАО
Пользователь №: 10729



Такая же ерунда была год назад.
В сервисе сказали, что что-то коратило в стоп-сигналах. С начала тоже ошибку скидывали но не помогало, говорили что ошибка выскакивает из-за какого-то коротыша и может выскачить через 10 меиров, а может и через 5 лет.
Но у меня сразу выскакивала она, в сервисе сказал, что машину не заберу пока коротыш не найдут))))) нашли. Пока все норм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zhanpol
сообщение 21.2.2014, 19:51
Сообщение #20


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 18.9.2011
Возраст: 31
Из: Казахстан г.Петропавловск
Пользователь №: 16385



Цитата(aleksey86 @ 21.2.2014, 19:28) *
Такая же ерунда была год назад.
В сервисе сказали, что что-то коратило в стоп-сигналах. С начала тоже ошибку скидывали но не помогало, говорили что ошибка выскакивает из-за какого-то коротыша и может выскачить через 10 меиров, а может и через 5 лет.
Но у меня сразу выскакивала она, в сервисе сказал, что машину не заберу пока коротыш не найдут))))) нашли. Пока все норм.

а номер ошибки какой был?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 8:29