IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Раздатка. Применение и работа., Toyota Fortuner
Mohito
сообщение 6.2.2007, 12:05
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Господа опытные джиперы.Объясните ,плиз,чайнику как пользоваться раздаткой на Фортунере.Как переключать,на парке или в драйве,в каком положении должна быть раздатка при обычной езде.А то неумеючи боюсь запороть технику
Спасибо

Прикрепленное изображение


Н - обычный режим, 40%(передок)х60%(задок). Несимметричный межосевой дифференциал, если нет проскальзывания осей то момент 40х60, а если проскальзывает одна ось, то момент "плавает" от 30х70 до 50х50.

HL- режим 50х50. Можно вкл./выкл. на ходу. Блокировка межосевого дифференциала, момент 50х50

N - не едет совсем. Можно использовать для буксировки (не дай бог) Форта. Нейтраль в раздатке, колеса и коробка с двигателем полностью разъедены.

LL- блокировка межосев. дифф. Включать только стоя на месте, АКПП в положении N. Пониженная передача в раздатке, межосевой конечно тоже заблокирован - момент 50х50


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vider
сообщение 6.2.2007, 12:46
Сообщение #2


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 1006
Регистрация: 14.12.2006
Возраст: 43
Пользователь №: 2895



Вообще на противосолнечном козырьке водительского места во внедорожниках должна быть на этот счет краткая инструкция. Прочитай, там несложный английский.

ЗЫ а инструкции нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rich
сообщение 6.2.2007, 13:08
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 10.9.2006
Возраст: 15
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 2514



На сухой дороге - рычаг раздатки в крайнем заднем положении.
Далее, рычаг вперед - блокировка переднего моста. Переключение возможно на ходу (кажется допускается переключение на скорости не более 80 кмч). Можно и на месте.
Далее идет нейтраль (она ничего не делает)
Потом идет пониженная (переключение только на нейтрали АККП).
Вообщем ничего сложного. Механизм такое же, как на многих внедорожниках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mohito
сообщение 6.2.2007, 13:13
Сообщение #4


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Спасибо за совет RICH. Т.е. при нормальных условиях держать раздатку на нейтралке?
VIDERу:Ага,на козырьке несложный арабский и ещё более простой тайский.Судя по рисунку предупреждение о том,что эйр-бэг в табло настучать может.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rich
сообщение 6.2.2007, 14:06
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 10.9.2006
Возраст: 15
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 2514



Цитата(Mohito)
Согласен,что сложного ничего нет,но до этого внедорожников у меня не было,по-этому решил лучше уточнить.
Кстати,"всесезонка" на Фортунере стоит дохлая,для эмиратских зим может она и хороша,а вот у нас...Лучше сразу менять на нормальную зиму и перешиповать


да неее, не надо в нормальных условиях раздатку держать нанейтрали. У тебя машина просто не поедет никуда. Раздатку в нормальных условиях надо держать в крайнем заднем положении. Просто я не помню буквы, которые там написаны.
Ты просто как-нить поиграйся с раздаткой. Тогда поймешь, что к чему. Переключай все через нейтраль на аккп и все. При включении блокировки переднего моста и понижайки обычно начинается легкая дрожь машины и загорается значек на панели.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 6.2.2007, 14:13
Сообщение #6


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(Rich)
Далее, рычаг вперед - блокировка переднего моста.

Блокировка не переднего моста, а правильно будет: Блокировка центрального межосевого дифференциала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vider
сообщение 6.2.2007, 14:30
Сообщение #7


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 1006
Регистрация: 14.12.2006
Возраст: 43
Пользователь №: 2895



если постоянный полный привод, то может быть так:

1. раздатка обычно в положении 4Н, т.е. полный привод со свободным межосевым диффом;
2. следующее положение 4НL, т.е. блокируется межосевой дифф, это лучше делать при движении прямо не под нагрузкой и скорость <20км/ч;
3. положение 4L, т.е. пониженная, включается только в положении стоя, когда скорость=0, при этом надо сначала АКПП поставить в нейтраль, а потом раздатку переключать (получается тоже через нейтраль).

Поглядите у себя на раздатку и все дела.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rich
сообщение 6.2.2007, 14:53
Сообщение #8


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 10.9.2006
Возраст: 15
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 2514



Цитата(kostya)
Цитата(Rich)
Далее, рычаг вперед - блокировка переднего моста.

Блокировка не переднего моста, а правильно будет: Блокировка центрального межосевого дифференциала.

точно! забыл как называется по-научному.
На Фортунере, в обычном режиме движения деление крутящего момента происходит в соотношении 40% на переднюю ось, 60% – на заднюю. При блокировке межосевого дифференциала (как раз 4HL), например на бездорожье, это соотношение достигает распределения в пропорции 50:50.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mohito
сообщение 6.2.2007, 19:47
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Спасибо,комрады! Попробую с раздаткой поиграться-о результатах доложу.

Ни гвоздя,ни жезла!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shyn
сообщение 7.2.2007, 0:58
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 127
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 49
Из: Odessa
Пользователь №: 2920



У меня переключить из положения "Hl" в положение "H" при стощем авто и АКП в нейтралке не получается, лампочка "ДИФФА" на приборной панели не тухнет. А в движении без проблем. Ну а включать "Ll" действительно только при стоянке и коробка на нейтралке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rich
сообщение 7.2.2007, 8:20
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 10.9.2006
Возраст: 15
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 2514



Цитата(shyn)
У меня переключить из положения "Hl" в положение "H" при стощем авто и АКП в нейтралке не получается, лампочка "ДИФФА" на приборной панели не тухнет. А в движении без проблем. Ну а включать "Ll" действительно только при стоянке и коробка на нейтралке.


дык вроде через несколько метров обычно гаснет лампочка-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mohito
сообщение 13.2.2007, 20:18
Сообщение #12


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Вчера в Киеве была погодка мама не горюй-при минус шести шел конкретный дождь.Следуя вашим советам,коллеги,включил раздатку-прикольно получается.Ещё раз спасибо.
Сухой дороги и ласковых ментов всем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shyn
сообщение 13.2.2007, 22:47
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 127
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 49
Из: Odessa
Пользователь №: 2920



Цитата(Mohito)
Вчера в Киеве была погодка мама не горюй-при минус шести шел конкретный дождь.Следуя вашим советам,коллеги,включил раздатку-прикольно получается.Ещё раз спасибо.
Сухой дороги и ласковых ментов всем


Кстати, тут не все так однозначно. Попалась на глаза статья по поводу блокировок зимой http://auto.oboz.ua/news/2006/12/20/36.htm
Экспиременты на "Ниве" противоречат тойотовской инструкции. Может всё дело в короткой нивовской базе, ну и сравнивать Ниву и Тойоту не совсем коректно. Ну а в Одессе, благодаря погоде этой зимой, проводить эксперименты возможности не было. Может у кого опыт по катанию Фортунера в гололёд поболее? Делитесь опытом и наблюдениями плиззз. :au:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mohito
сообщение 14.2.2007, 13:13
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Если быть точным,то раздатку включал только чтоб из каши выбраться.А так ,в принципе,наверное в статье про Ниву правильная мысль,что на скользком(не путать со снежной кашей) нести будет при включённом дифференциале.
Кстати,у меня нет надписи DIFFA.загорается просто символ полного привода
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rich
сообщение 14.2.2007, 14:15
Сообщение #15


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 10.9.2006
Возраст: 15
Из: Kazakhstan, Almaty
Пользователь №: 2514



Вообще в мануале по Ниве (насколько я помню) было категорично написано, что на чистом льду нельзя использовать блокировку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 17.10.2007, 22:21
Сообщение #16





Гости






Доброво всем вечера , два дня назад стал обладателем Fortuner 2,7 подскажите как пользаватся роздаткой , в положении N я понимаю повседнневная езда , а положение Ll ? , положение HL и H как включить ? какие то скоросные ограничения , и на каком покрытие ? зарание блогадарю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 17.10.2007, 22:49
Сообщение #17


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(Гость)
в положении N я понимаю повседнневная езда


ЖЖОШЬ :!: 5 балов :!:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mohito
сообщение 18.10.2007, 21:05
Сообщение #18


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 6.2.2007
Возраст: 45
Из: Kiev
Пользователь №: 3262



Гостю

На обратной стороне солнцезащитного козырька подробная схематичная объяснялка 8-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фортюнер
сообщение 19.10.2007, 20:11
Сообщение #19


Общительный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 12.10.2007
Возраст: 54
Из: Украина
Пользователь №: 4627



Вопрос для всех обладателей Фортунеров! При плавном трогании или при езде в натяжку в районе раздатки раздаеться легкая вибрация, после пропадает? Вопрос это нормальное явление или какие то проблемы? Фортунер-2,7! Заранее всем спасибо!!! С уважением...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 19.10.2007, 20:49
Сообщение #20


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Фортюнер, У тебя Construct установлен :?:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 4:49