Покатушки на новом Highlander, Toyota Highlander 2010 Опции

[Roma]

Первые ощущения после поездки в 600км на Highlander.
Вид в полне презентабелен, взят в белом жемчужном цвете с чёрным салоном... со вставками под дерево Тойота опять малость перемудрила, но это уже из поколения в поколение. Сиденья вполне удобные с перфорированной кожей, управление и кнопки расположены идентично другим моделям... единственное с климатом разобрался только после поездки он оказывается трёхзонный и клавиша задней части стоит по середине в блоке управления... в общем всю дорогу он дул холодом сзади, хотя индикации дополнительной не было.
Дорогу держит хорошо, если ещё учитывать, что всю дорогу был страшный гололёд и колея присыпанная снегом и кашей из того, чем пытается бороться с гололедом наши доблестная дорслужба, которая в тот день просто забыла, что трассу М5 надо чистить до того, как на ней раскорячатся фуры, в итоге больше 10 часов убил на преодоление 600км из которых порядка 50км пришлось передвигаться по обочине объезжая многокилометровые пробки из-за бесчисленных аварий и стоящих на подъёме фур. Да ещё ехал порядка 400км на трёх шипованных и одном летнем колесе... при обгоне одной из фур порвало новую резину железкой лежавшей под снегом на дороге, при этом особого дискомфорта не почуствовал... не считая, что при торможение слегка начинало водить корму.
В принципе есть небольшое продольное качение при езде по неровной дороге, но отсутствует поперечное, как на 120-прадике и дальняя дорога не утомляет позвоночник.
Порадовал движок 3,5л очень приемистый на обгон и работа АКПП без рывков и дёргания, расход бензина по датчику 13л по баку 10л... т.е. после 350км влезло ровно 35 литров хотя стиль езды был сравнимый с городским "от светофора до светофора", только обгонишь фуру... тут затор, правда больше 120км/ч ехать по такой каше ехать в голову не пришло
ОД как и везде "порадовали" своей скоростью в выдаче авто... на оформление документов и прикручивание колёс потратили 4часа хотя всё было заранее оплачено и обговорено.
По колесам, которую поставили в размере R19... нет выбора для зимы, в итоге не мудрствуя лукаво приобрели и поставили от RX350 на R17 с Мишленовской резиной на шипах... встали как "родные", хотя говорили про разницу в вылете и т.д.
Из минусов линзованная оптика без ксенона и нет омывателя фар... пришлось останавливаться несколько раз, что бы очистить ту кашу, которая налипла... противотуманки забиваются грязью ещё быстрее... сильно утопленные в бампер. Боковые стёкла и наружние зеркала так же быстро закидываются грязью из под собственных передних колёс... не говоря уж про заднее стекло, постоянно приходилось включать дворник.
Оценить работу тормозной системы в полной мере при данных погодных условиях не получилось, но работает вроде неплохо. Если бы не завышенная цена для нас "третьего мира", то данный авто реально смог бы составить конкуренцию большинству производителей в классе авто используемых в повседневке для города и трассы. По навигации... всё русифицированно, но для использования в регионах бесполезна, прорисовка и детализация карт просто отвратительна.В остальном авто понравилось.

[SAHA]

Roma
вы себе приобрели?? если да - то проздравляю! я его в салоне то щюпал , ни чего так , понравился..тож к нему присмотрелся..

[Roma]

SAHA, не себе... но для "общего блага", что бы работала и приносила километраж, как и на всех авто думаю за короткий срок намотает и можно будет сказать на сколько удачный или нет... хотя пока с предыдущими Тойотами особых проблем небыло пока один "косяк" вылез после мойки... с утра при -15С отказался "слушаться" кнопку старта... открыли-закрыли все двери и капот, только после этого загорелся зеленый индикатор на кнопке старта и после заводки вылезла светомузыка с чеком и еспешкой - типа ссылка на АКПП, видно попала вода на один из контактов... короче надо посмотреть на подъемнике, может какая фишка в АКПП не до конца вставлена.

[Rembo]

Поздравляю!
Смотрел в салоне. Внешне понравился а вот внутри жесть. Очень дешево выглядит интерьер. даже не знаю с чем и сравнить.
себе бы никогда не взял.

[Roma]

По салону не сказал бы, что слишком всё плохо... не в сравнение с американцами, основное что ни что не скрепит и не бренчит - для "рабочей лошадки" в самый раз... а "понты колотить" существуют другие авто

[arkada]

По салону не сказал бы, что слишком всё плохо... не в сравнение с американцами, основное что ни что не скрепит и не бренчит - для "рабочей лошадки" в самый раз... а "понты колотить" существуют другие авто

Рома+1 На прошлой неделе тоже взял в семью такой автомобиль- пока доволен. Авто замечательный и за эти деньги (в отличии от Prado) получаешь почти Full option. Брал супруге на смену RAV-4, но с удовольствием пока езжу сам- хороший семейный автомобиль, детям задние сидения понравились даже больше чем в 200-ом (я не сказал что хай лучше 200-го ) , двигатель, ходовка на 5+. Так что рекомендую.

[SAHA]

я когда его увидел первый раз , про себя назвал "маленький крузер"

Roma,
если не затруднит , подскажите : 1)наФигация в нем , понятно , что присутствует , но она какого уровня , такая же не доработанная , как на крузе ,или ...?
2)при беглом осмотре салона я не понял - третий ряд сиденек складывается в "ровно с полом" ,а вот средний ряд складывал - они получились "ровно с полом" , но с наклоном со стороны передних сиденек, так это я чтото не так сложил , или так у него и есть?

[Roma]

1)наФигация в нем , понятно , что присутствует , но она какого уровня , такая же не доработанная , как на крузе ,или ...?

В принципе то же самое, только пишется и показывает по "нашему", но толку особой кроме Москвы и Питера так же нету, постоянно теряет трассу и путается в развязках, кроме областных центров с названиями улиц - дальше такая же пустыня.
Ещё голова вообще не воспринимает DVD диски, единственный плюс это вход AUX и USB идет сразу.

2)при беглом осмотре салона я не понял - третий ряд сиденек складывается в "ровно с полом" ,а вот средний ряд складывал - они получились "ровно с полом" , но с наклоном со стороны передних сиденек, так это я чтото не так сложил , или так у него и есть?

Вровень с полом не получается второй ряд- типа горочки, разбираться не было времени... лежала летняя резина на дисках, а потом подняли и забыли про них
Не хватает подножек в штатном исполнении... а ОД ещё не раскачались и не продают вообще никаких аксессуаров.

[SAHA]

Roma,
тут спор зашел с товарищем, Highlander- это же по большому счету вездеход? если да, то есь какие ссылочки на этот вопрос?
кстати, как там он катается?

[Roma]

SAHA, у меня не возникло ощущения, что это вездеход - думаю будет правильнее сказать полноприводный седан... слегка приподнятый над дорогой. Лезть в говна на нём не рискнул бы... понижайки нет привод AWD. Загоняли на первое ТО 10тыс.км на днях к ОД... в плане зимней эксплуатации претензий небыло при -40С заводится без проблем, ходовка вроде выдержала морозы... хотя морозы ещё стоят за -30С. Попробуй поискать на форумах про его внедорожные качества Kluger forum..., а так довольно интересная статейка с описанием и тест драйвом по степи тут...

[cars07]

Roma, расскажи плиз, как ощущения после 10.000 км пробега? Не разочаровала машина? Интересуюсь потому, что хотим приобрести Хай и меня терзают смутные сомнения, стоит он своих денег или нет? К сожалению, тест-драйв я ещё не делал, поэтому имею смутное представление об этой модели.

[Roma]

cars07, по ходовке претензий пока нет, поведение адекватное на гололеде не швыряет, стуков в подвеске нет... по салону вроде сверчков не замечали. Оффроудом не приходилось заниматься. Салон в принципе один в один с Камрюхой сравним, если смотреть цена/качество, то реальных аналогов не нашли для "рабочей лошадки" используется в основном для трассы на расстояния 500- 700 км пробега в один конец. Возможно шумку надо чуть улучшить, но особо не напрягает на шипованном мишлене на дисках R17... мягкая резина, перед тем как покупать проводил тест драйв на Хаке7... так в салоне шум стоял, как в самолете при взлёте. Цвет очень порадовал, выбрали белый металлик и не прогадали... очень удачный цвет оказался - про мойку через день забыли ... не прогадаете если нравится.

[cars07]

cars07, по ходовке претензий пока нет, поведение адекватное на гололеде не швыряет, стуков в подвеске нет... по салону вроде сверчков не замечали. Оффроудом не приходилось заниматься. Салон в принципе один в один с Камрюхой сравним, если смотреть цена/качество, то реальных аналогов не нашли для "рабочей лошадки" используется в основном для трассы на расстояния 500- 700 км пробега в один конец. Возможно шумку надо чуть улучшить, но особо не напрягает на шипованном мишлене на дисках R17... мягкая резина, перед тем как покупать проводил тест драйв на Хаке7... так в салоне шум стоял, как в самолете при взлёте. Цвет очень порадовал, выбрали белый металлик и не прогадали... очень удачный цвет оказался - про мойку через день забыли ... не прогадаете если нравится.

Благодарю

[cars07]

На днях еду забирать Хайлендер у дилера, возник вопрос о ковриках. Моих любимых ковров Weathertech в наличии в России не оказалось, из Америки заказывать боязно. Боюсь доставка и растаможка этих ковриков получится дороже их самих. В связи этим вопрос, какие коврики поставить? Заходил на сайт Novline, там даже фоток ковриков нет, чтобы хоть посмотреть как они выглядят. Посоветуйте что-нибудь плиз.

[Roma]

cars07, вряд ли кто скажет про коврики на Хайлендер... в салоне были только оригинальные их и бросили, на троечку тянут, а других на тот момент и небыло, а теперь уже зима пролетела и 20тыс. вместе с ними километров . Novline- новские лежат в купешке пассат... устраивают во всех планах, фотки есть правда слабенькие тут...

[cars07]

cars07, вряд ли кто скажет про коврики на Хайлендер... в салоне были только оригинальные их и бросили, на троечку тянут, а других на тот момент и небыло, а теперь уже зима пролетела и 20тыс. вместе с ними километров . Novline- новские лежат в купешке пассат... устраивают во всех планах, фотки есть правда слабенькие тут...

Спасибо. Купили полиуретановые коврики у ОД, думаю это Novline и есть Забрали своего коня, правда без ложки дёгтя не обошлось. По дороге домой поймал маленький камешек в лобовуху и пипец. Обновил короче говоря, настроение отравлено. Надо теперь искать оригинальные номера лобовухи и всяких креплений к ней. В Exist`е программа запчастей старая и нового Хайлендера там нет(((


Сообщение отредактировал cars07 - 16.4.2011, 20:23

[Roma]

Спасибо. Купили полиуретановые коврики у ОД, думаю это Novline и есть Забрали своего коня, правда без ложки дёгтя не обошлось.

Поздравляю с обновой От камней никто не застрахован, та что не расстраивайся посмотри номерки через америкосовские каталоги должно выглядить вот так...
тут... или тут...
А подозрение, что ОД толкают именно Novline тоже есть, судя по сайту производителя, где в разделе подкрылок написано... реализуется через Тойоту

[cars07]

Поздравляю с обновой От камней никто не застрахован, та что не расстраивайся посмотри номерки через америкосовские каталоги должно выглядить вот так...
тут... или тут...
А подозрение, что ОД толкают именно Novline тоже есть, судя по сайту производителя, где в разделе подкрылок написано... реализуется через Тойоту

Рамиль, спасибо за поздравления и за ссылки, всегда выручаешь

Сообщение отредактировал cars07 - 16.4.2011, 21:14

[SAHA]

cars07,
с обновкой !! ни гвоздя, ни жезла а я вот до сих пор в раздумьях насчет этой машинки..

[Roma]

... а я вот до сих пор в раздумьях насчет этой машинки..

Смотря для чего его рассматриваешь если только для города и трассы то нормальное авто... лезть в грязь не пойдёт однозначно, понижайки нет и по поведению близко к Камри, форсировать небольшие снежные заносы во дворах и бордюры хорошо. Из того, что не нравиться по ходовке, то неприятный глухой удар в передних стойках при проезде лежащих полицейских или выбоин, когда забываешь сбросить скорость, да и налог немаленький для этого класса авто За то без напряга давишь на гашетку при необходимости и срываешься с места или при обгоне на трассе... лишку разогнаться не даёт электроника при 180км/ч срабатывает ограничитель.