IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Классификация внедорожников., Внедорожник, Паркетник, Кроссовер
CyberCrow
сообщение 5.3.2011, 10:16
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 819
Регистрация: 2.2.2007
Возраст: 35
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3223





Когда-то все в мире было просто и понятно: каждой твари было по паре, мандарины были мандаринами, а автомобили делились на те, что ездят по асфальту, и те, что покоряют бездорожье. А потом, вслед за генетикой, Вавиловым и прочими «мичуринами», началась эпоха скрещиваний и «селективных улучшений пород». Ежа стали скрещивать с ужом, получая колючую проволоку, а мандарины зачем-то стали «совмещать» с апельсинами, получая нечто вообще непонятное на вкус. Докатилось новое поветрие и до мира автомобилей и «все смешалось в доме Облонских». Пора еще раз разобраться, кто есть кто.

Внедорожник



Автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию как в условиях тяжелого бездорожья, так и на асфальтовых дорогах.
Теоретически его правильнее называть «вседорожник», потому что внедорожник – это карьерный самосвал, который на дороги общего пользования не выезжает. Но с легкой руки профессиональных маркетологов и всегда готовых им угодить автомобильных журналистов закрепился термин «внедорожник». Красивее так получается, мужественнее. К слову «внедорожник» часто прибавляют эпитеты «профессиональный», «классический», «честный» или «настоящий». Данными прилагательными принято подчеркивать, что этот автомобиль – истинный покоритель бездорожья, обладающий для этого достаточным запасом прочности и тяговооруженности. Что нужно для того, чтобы считаться таковым?
Кузов
В идеале – установленный на раму. Однако современные тенденции неумолимы: рамных автомобилей становится все меньше, их активно вытесняют более легкие конструкции с несущими кузовами.



Трансмиссия
Принудительно подключаемый передний ведущий мост или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Но еще более важным считается наличие пониженного ряда передач в раздаточной коробке, который позволяет уверенно месить тяжелое бездорожье. А если автомобиль вдобавок оснащен еще и принудительными жесткими блокировками одного или обоих межколесных дифференциалов, то ему тем более прямая дорога в «профессионалы»!



Подвеска
Распространенным признаком «настоящего» внедорожника считается полностью или частично зависимая подвеска. Но это не догма: на таких внедорожниках также может применяться достаточно надежная и выносливая схема с независимой подвеской колес на мощных рычагах. Яркий пример такой конструкции – Hummer H1. В любом случае, подвеска у внедорожника длинноходная, с большим запасом прочности в элементах и заточена, в том числе, и под бездорожье, а не только под асфальт.
Колеса
Ярким признаком внедорожника являются колеса большого диаметра: примерно от 30 дюймов и больше, с высокой боковиной.


Геометрическая проходимость
Внедорожник отличается от всех остальных полноприводников хорошими параметрами геометрической проходимости: большими углами въезда, съезда, продольной и поперечной проходимости, которые обеспечиваются внушительным расстоянием между землей и рамой (кузовом), короткими свесами, большим дорожным просветом.
Представители вида
Все модели УАЗа, «Нива» и Chevrolet Niva, Mercedes-Benz G-Class/ML, Toyota Land Cruiser70/80/90/100/120/150/200, Nissan Patrol, VW Touareg, Land Rover Defender/Discovery/Range Rover, Jeep Wrangler/Cherokee/Grand Cherokee и т.д.


Паркетник
На сегодня, пожалуй, самый массовый, востребованный и демократичный класс полноприводников для повседневной эксплуатации. Это типичный семейный автомобиль.

В отличие от внедорожника стоит дешевле и на бездорожье не рассчитан. На грунтовку съехать может, но отнюдь не на каждую. От кроссовера отличается более низкой ценой и на спортивность не ориентирован вовсе.
Кузов
Только несущий.
Трансмиссия
Пониженной передачи нет, полный привод присутствует. В подавляющем большинстве случаев паркетник – это переднеприводный в обычных условиях езды автомобиль, у которого задний ведущий мост подключается тогда, когда начинают буксовать передние колеса.

Подвеска
Независимая спереди и сзади, настроенная на баланс управляемости на асфальте с комфортом на разбитых дорогах. Но на долгую эксплуатацию вне дорог не рассчитана.
Представители вида
Nissan Qashqai/X-Trail/Murano, VW Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Honda Pilot, KIA Sportage и т.д.


Кроссовер
Представляет собой новомодную помесь внедорожника с легковым автомобилем премиум-класса. Характер – спортивный. От внедорожника кроссовер берет полный привод, высокую посадку за рулем и дорожный просвет. От легковушки – управляемость и поведение на асфальте с уклоном в спортивность. В принципе, это тот же паркетник, с той разницей, что кроссовер «круче».


Когда паркетников стало слишком много, производителям потребовалось как-то выделить из общей массы отдельных индивидуумов. Так и появился кроссовер. Это, прежде всего, быстрый автомобиль, что подчеркивает его дизайн и технические характеристики. Всем своим видом он говорит: я могу, конечно, довезти до дачи или супермаркета все ваше семейство, но лучше, хозяин, давай-ка оторвемся вечерком как следует по опустевшим дорогам. Среда обитания – город, трассы, разбитый асфальт и сельские грунтовки. По сути своей, это спортивная и дорогая разновидность паркетника. Сложное бездорожье противопоказано.
Мотор
Отличительная черта кроссовера – мощный двигатель. Он может быть бензиновым, а может (в духе времени!) – и дизельным. Но в любом случае он обеспечивает кроссоверу интенсивный и эффектный разгон.
Кузов
По конструкции – только несущий, с большой жесткостью на кручение для улучшения управляемости.


Трансмиссия
Оснащается постоянным полным приводом в его классическом понимании (т.е. с межосевым дифференциалом) или в виде системы «момент по требованию» (когда один из мостов подключается автоматически при пробуксовке колес). Пониженной передачи не имеет принципиально за исключением редчайших вариантов вроде стоящих на стыке классов Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Mercedes M-Class, которые сочетают в себе как кроссовер, так и «настоящий» внедорожник.
Подвеска
Только независимая спереди и сзади, заточенная под управляемость на асфальте. Из-за особенностей конструкции не рассчитана на долгую эксплуатацию по бездорожью, т.к. не обладает таким запасом прочности и ходами, как подвеска классического внедорожника.
Представители вида
BMW X1/X5/X6, Mercedes-Benz GLK, Infinity FX/EX, Porsche Cayenne, Audi Q5/Q7, Lexus RX, Cadillac SRX, Jeep Grand Cherokee SRT-8.


источник: _offroadclub_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
droopy
сообщение 5.3.2011, 10:45
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 115
Регистрация: 23.2.2011
Возраст: 42
Из: Подольск М.О.
Пользователь №: 14757



Пилот кроссовер ? 013_shock.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CyberCrow
сообщение 5.3.2011, 10:47
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 819
Регистрация: 2.2.2007
Возраст: 35
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3223



droopy,
Неа. Он в классе Паркетник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lew
сообщение 5.3.2011, 16:04
Сообщение #4


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 648
Регистрация: 6.4.2007
Возраст: 52
Пользователь №: 3710



Цитата
«Всякая селедка есть рыба, но не всякая рыба есть селедка»
Ну вот, наконец появилась достойная классификация, которой всем нам так не хватало.
1000 раз прав неизвестный автор – давно пора расставить эти верткие непоседливые внедорожники по ранжирам и рангам.
Цитата
«Внедорожник – это бывший подорожник, съехавший с дороги, но не упускающий возможности туда вернуться. Поэтому правильнее называть его вседорожником».
Хорошая статья, но нет завершающего мазка, превращающего красивую картину в истинный шедевр. Нет четкой классификации.
Попробуем устранить это досадное недоразумение, а заодно вывести несколько определений.

Внедорожники делятся на две неравные половины:
I. Настоящие.
II. Ненастоящие – паркетники, т.е. типичный семейный автомобиль.

Настоящие в свою очередь бывают: а) установленные на раму; б) с несущими кузовами.

Ненастоящие вседорожники также следует расчленить на две неравные половины:
1. Неспортивные паркетники - некроссоверы.
2. Спортивные паркетники – кроссоверы.

Видите, как все замечательно теперь?
Цитата
«Всякий кроссовер есть паркетник, но не всякий паркетник есть кроссовер».
И наконец то неизвестный автор разрешил давно мучавший меня вопрос: что такое есть Грнад?
Все просто: это кроссовер! 008_rofl.gif

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 5.3.2011, 16:43
Сообщение #5


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4438
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 44
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Существует только одна классификация, а всё остальное работа маркетологов 002_biggrin.gif
- чем круче джип, тем дальше бежать за трактором (с) pleasantry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CyberCrow
сообщение 5.3.2011, 18:49
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 819
Регистрация: 2.2.2007
Возраст: 35
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3223



Цитата(Lew @ 5.3.2011, 16:04) *
Видите, как все замечательно теперь?
И наконец то неизвестный автор разрешил давно мучавший меня вопрос: что такое есть Грнад?
Все просто: это кроссовер! 008_rofl.gif


Однако гранда маркетологи отнесли правильно к классу Внедорожник. 001_smile.gif

Цитата(Roma @ 5.3.2011, 16:43) *
Существует только одна классификация, а всё остальное работа маркетологов 002_biggrin.gif
- чем круче джип, тем дальше бежать за трактором (с) pleasantry.gif


А как насчет: Джип (Jeep) - только один все остальное внедорожники и т.п. 002_biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 5.3.2011, 19:16
Сообщение #7


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4438
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 44
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(CyberCrow @ 5.3.2011, 20:49) *
А как насчет: Джип (Jeep) - только один все остальное внедорожники и т.п. 002_biggrin.gif


Я специально по русски написал "джип"... эта абвиатура и само понятие внедорожник, а тем более очередная попытка привести к какой то классификации приведёт в итоге в тупик 018_unknw.gif

Ежли допустим верить wikipedia... хотя на этом ресурсе много неточностей, то вот цитата

Цитата
Происхождение слова «джип» вызывает много споров. По наиболее распространённой версии, оно возникло от сокращения GPW (аббревиатура компании Ford Motor, расшифровывалась: G — государственный заказ, Р — автомобиль с колёсной базой до 80 дюймов, W — тип Willys, т.к. автомобиль выпускался компанией Ford Motor по технической документации фирмы Willys согласно мобилизационному контракту с правительством США от 10 января 1941 года). Название «Джип» появилось в годы Второй мировой войны как прозвище лёгких многоцелевых военных автомобилей «Виллис-МВ» (Willys) и однотипных с ними машин «Форд GPW» (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы «Виллис» из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[1]
Энциклопедия военных автомобилей


По другой версии название пошло от персонажа комиксов: В 1936 появился Юджин Джип, персонаж комиксов, что-то вроде нашего Чебурашки. И понеслось! Забавный зверёк словно вдохнул в полузабытое слово новую жизнь. Его имя стало популярным, про человека с большой сметкой стали говорить: «Настоящий Джип». А уж технику не нарекал «Джипом» только ленивый.

В том же 1936 Halliburton Oil Well Cementing Company назвала Джипом гражданский вездеход FWD. На обоих его бортах красовалась надпись Jeep. А ещё через год, в 1937, Джипом прозвали бомбардировщик YB17. В начале 40-х годов американские газеты опубликовали снимок тягача MM NTX. Заголовок гласил: «Джип помогает спасти жизнь героев». Называли джипами и «Доджи» 1939 года, и уж само собой, армейские машины, созданные в 1940 году по вышеупомянутому правительственному заданию: «Бантамы», «Виллисы» и «Форды». Последние официально именовались Quad и Pygmy. Но военные водители, оседлав неприхотливые прыгучие вездеходы, окрестили их... конечно, «джипами» — не иначе как в честь Юджина.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CyberCrow
сообщение 5.3.2011, 19:34
Сообщение #8


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 819
Регистрация: 2.2.2007
Возраст: 35
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3223



Roma,
Ок. Я могу даже сказать т.е. отнести понятие джип ко всем американским авто... и только! =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lew
сообщение 5.3.2011, 20:26
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 648
Регистрация: 6.4.2007
Возраст: 52
Пользователь №: 3710



Вы наверное мне не поверите, но термин "джип" известен в русском языке с 1941 года. Так у нас (да и у них) называли легкий связной разведывательный автомобиль. Первым американским джипом был бантам-виллис, первым советским джипом был ГАЗ-64.
Любопытно, что полноприводный ГАЗ-61, появившийся ранее, чем ГАЗ-64, джипом никто не называл, и на то были веские причины.
Также любопытно, что и Ниву в отечественной литературе называли новым советским джипом.
А вот термин "внедорожник" в СССР не употреблялся.

Сообщение отредактировал Lew - 5.3.2011, 20:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tari
сообщение 9.3.2011, 0:09
Сообщение #10


практикующий турукмакто
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 1774
Регистрация: 10.4.2008
Возраст: 41
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5607



смешная классификация. уаз и эмэлька относятся к одной гордой группе внедорожники 002_biggrin.gif

в свои времена пробовали выработать классификацию с подачи льва lew, но, хотя так и не сошлись в критериях, получилось более системно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Carvin
сообщение 9.3.2011, 15:14
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 401
Регистрация: 16.2.2009
Возраст: 40
Из: г.Рязань
Пользователь №: 7520



Да уж ... на счет ML-ки погорячились (ходы подвески не айс). Да и туареги далеко не все с понижайкой катают ( как и SRT-8 ).
PS хотя для меня лично паркетник и кроссовер были синонимами 006_blush2.gif

Сообщение отредактировал Carvin - 9.3.2011, 15:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tari
сообщение 9.3.2011, 21:09
Сообщение #12


практикующий турукмакто
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 1774
Регистрация: 10.4.2008
Возраст: 41
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5607



Цитата(Carvin @ 9.3.2011, 17:14) *
PS хотя для меня лично паркетник и кроссовер были синонимами 006_blush2.gif


+1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
droopy
сообщение 10.3.2011, 18:13
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 115
Регистрация: 23.2.2011
Возраст: 42
Из: Подольск М.О.
Пользователь №: 14757



Цитата(Carvin @ 9.3.2011, 15:14) *
Да уж ... на счет ML-ки погорячились (ходы подвески не айс). Да и туареги далеко не все с понижайкой катают ( как и SRT-8 ).
PS хотя для меня лично паркетник и кроссовер были синонимами 006_blush2.gif

Плюсстописят
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кержак
сообщение 5.4.2011, 18:03
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 190
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 53
Из: Омск
Пользователь №: 6818



Уважаемые знатоки, что скажете о Мицубиси-Делика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гера
сообщение 5.4.2011, 18:48
Сообщение #15


Добрый модератор
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 8376
Регистрация: 16.12.2006
Возраст: 58
Из: Москва
Пользователь №: 2899



Кержак, лучше ваш вопрос задать в разделе по выбору авто> вот здесь <

А в этой теме, скорее, теоретические вопросы по классификации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Perlofski
сообщение 10.4.2011, 16:27
Сообщение #16


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 42
Регистрация: 11.3.2011
Возраст: 35
Из: Москва
Пользователь №: 14907



Цитата(tari @ 9.3.2011, 1:09) *
смешная классификация. уаз и эмэлька относятся к одной гордой группе внедорожники 002_biggrin.gif

в свои времена пробовали выработать классификацию с подачи льва lew, но, хотя так и не сошлись в критериях, получилось более системно.

ну вообще по логике они в одной и находятся)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Erik
сообщение 29.6.2011, 11:16
Сообщение #17


Опытный
***

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1346
Регистрация: 31.5.2006
Возраст: 49
Из: Москва
Пользователь №: 2126



После долгих лет кропотливый исследований (в лаборатории! по приборам!!) удалось создать единственно верный и самый безошибочный способ классификации внедорожных автомобилей. Все Ваши попытки повторить мои изыскания и создать подобный механизм классификации заранее (ЗАРАНЕЕ!!!) обречены на неудачу!

Все оказалось очень просто.
Классифицируем по количеству гаек на колесе.
Если 5 и меньше - паркетник.
Если 6 и больше - внедорожник.

(с)

Сообщение отредактировал Erik - 29.6.2011, 11:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Крепыш
сообщение 29.6.2011, 18:41
Сообщение #18


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25.6.2011
Из: Питер
Пользователь №: 15813



Цитата(Erik @ 29.6.2011, 11:16) *
Все оказалось очень просто.
Классифицируем по количеству гаек на колесе.
Если 5 и меньше - паркетник.
Если 6 и больше - внедорожник.
(с)

Отлично 002_biggrin.gif Беру на заметку, буду девушек знаниями поражать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAHA
сообщение 29.6.2011, 21:09
Сообщение #19


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 3422
Регистрация: 16.11.2010
Возраст: 40
Из: Новороссийск
Пользователь №: 13823



Цитата(Erik @ 29.6.2011, 15:16) *
Все оказалось очень просто.
Классифицируем по количеству гаек на колесе.
Если 5 и меньше - паркетник.
Если 6 и больше - внедорожник.


неее... не канает .. даже на первый взгляд - нива, уаз , даже тот же джип с фото - по пять гаек 003_wink.gif .. а они внедорожники 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Erik
сообщение 29.6.2011, 22:21
Сообщение #20


Опытный
***

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1346
Регистрация: 31.5.2006
Возраст: 49
Из: Москва
Пользователь №: 2126



Цитата(SAHA @ 29.6.2011, 22:09) *
неее... не канает .. даже на первый взгляд - нива, уаз , даже тот же джип с фото - по пять гаек 003_wink.gif .. а они внедорожники 001_smile.gif


Это у тебя просто глаза открылись наконец. Теперь ты знаешь горькую правду.

001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 4:48