IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> рамный внедорожник или интегрированный в кузов рама
Lexx
сообщение 14.9.2007, 9:24
Сообщение #21


Опытный
***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24076
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 51
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



Владимир2, у Гранд Витары New (5дв) постоянный полный привод, а у XL-7 парт-тайм. Вам хочется ездить большую часть времени на заднем приводе? :roll:
И у XL-7 салон узковат... сильно :roll:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jevgeny
сообщение 14.9.2007, 9:38
Сообщение #22


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 255
Регистрация: 14.4.2007
Возраст: 43
Из: Tallinn
Пользователь №: 3756



При столкновении этот танк порвет любую легковушку, а пассивная безопасность предусматривает сложение кузова и смягчение удара по принципу гармошки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 16.9.2007, 13:43
Сообщение #23


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 42
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Цитата(Vider)
продолжу Auslander'a - интегрированную раму имеют:

3. Ниссан Террано (японский праворульный вариант) в кузове 50;
4. Гранд Витара новая
5. Ниссан Х-Трэйл новый
6. Ниссан Кашкай

Но хотелось бы заметить, что суммарная жесткость при интегрированной раме в большинстве случаев действительно выше, чем у рамного авто. И 90% людей на 95% дорог такого автомобиля хватит за глаза. А вот если тяжелое бездорожье, рывковые нагрузки, рок-кроулинг, то тогда конечно надо машинку с рамой.

7. Гранд Чероки в новом и прежнем кузове.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chief
сообщение 17.9.2007, 8:29
Сообщение #24


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 92
Регистрация: 6.2.2006
Возраст: 45
Из: Красноярск
Пользователь №: 1671



Цитата(Владимир2)
Дорогие друзья, дайте совет не могу остановить свой выбор между Гранд Витарой новой и Гранд Витарой XL-7. Слышал, что несмотря на то, что XL-7 уже не выпускают спрос на нее сохраняется достаточно большой, а Гранд Витара новая хоть и внешностью заманчива, однако в ходе эксплуатации в цене падает быстрее чем XL-7. Но с другой стороны ГВ новая свежая модель. Поделитесь знаниями, дайте совет друзья очень прошу!!!

У же есть новый Гранд Витарой XL-7, читал статью в журнале "4х4 клуб" за сентябрь в рубрике РЕДКИЙ ВИД, статья называеться "ПРОСТО ЛОСЬ", цитата и статьи "Новое поколение Suzuki XL7 – совершенно самостоятельная модель, не имеющая ничего общего с Grand Vitara"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 18.9.2007, 12:20
Сообщение #25





Гости






Цитата
При столкновении этот танк порвет любую легковушку, а пассивная безопасность предусматривает сложение кузова и смягчение удара по принципу гармошки.

Можно подумать, что по дорогам только легковушки ездят! А грузовики? А атобусы? С ними сталкиваться безопасно?
От рамы отказываются только с целью экономии, а для прикрытия можно болтать и о безопасности!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 18.9.2007, 12:38
Сообщение #26


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 42
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Т-64, а чем может помочь рама при столкновении с грузовиком? Все равно учитывая высоту грузовика, удар будет выше рамы и кузов, просто с нее сорвет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 18.9.2007, 15:48
Сообщение #27





Гости






На сколько я знаю Митсубиси Монтеро Спорт (штатовская) является рамным внедорожником.
Ребята, помогите сделать выбор между Сузуки Гранд Витара XL-7 и Митсубиси Монтеро (Паджеро) Спорт. Внешне оба внедорожника хороши, но этого мало. Хочется крепкую, сильную и не капризную в идеале с дизелем. Но насколько знаю Сузук ГВ XL-7 с дизелем не бывает?! Но могу и ошибаться. Поделитесь опытом, дайте совет.
Заранее большое спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 24.9.2007, 10:32
Сообщение #28





Гости






Граждане, день добрый. Если позволите продолжу тему и добавлю несколько новых условий для общей темы по выбору машинки.

1. размер. 6 лет ездил на CRV, все нормально, только вот места в машине становится маловато 001_smile.gif 2 кресла сзади плюс коляска, а то и велик детский. В связи с этим есть вопрос - чего бы присмотреть? 7 мест?

2. Живу в Финке, проблем с качеством топлива нет. Есть проблемы с его стоимостью. Дизель?

3. Планирую 3х летку. Ценник тоже важная вещь

Пока смотрел только Пасфайндер и Коммандер. Ощущения (сидел в салоне, не катался) от Паса не очень. Сидеть не очень удобно, да и места внутри, ну не очень много, хотя снаружи вроде большая машинка. Коммандер понравился, но есть недоверие к американцам, хоть движок и от Мерина.

Высказывайте, плиз, мысли вслух! Буду очень благода!
Влад
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vyacheslav2010
сообщение 13.7.2011, 13:44
Сообщение #29


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 7.6.2011
Пользователь №: 15665



Подскажите, кто знает: Nissan Patfinder 2011 г.в. рамный или с несущим кузовом? В разных автосалонах говорят по-разному, одни говорят, что рамный, другие-несущий кузов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vyacheslav2010
сообщение 13.7.2011, 16:11
Сообщение #30


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 7.6.2011
Пользователь №: 15665



Какие внедорожники 2011 года выпуска рамные, а какие с интегрированной в кузов рамой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lew
сообщение 15.7.2011, 19:50
Сообщение #31


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 648
Регистрация: 6.4.2007
Возраст: 52
Пользователь №: 3710



А зачем это тебе знать? Что это меняет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tari
сообщение 16.7.2011, 13:26
Сообщение #32


практикующий турукмакто
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 1774
Регистрация: 10.4.2008
Возраст: 41
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5607



Лев, может человек бодилифт хочет поставить? 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lew
сообщение 11.9.2011, 17:43
Сообщение #33


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 648
Регистрация: 6.4.2007
Возраст: 52
Пользователь №: 3710



Видел тут в сервисе Диско-3.
У него самая настоящая лонжеронная рама, которая связывается с кузовом болтами.
На увиденной мной машине кузов был отделен от рамы и поднят под самый потолок сервиса.
Зачем?
Мотор вытаскивали для ремонта, у этого чудомобиля для того, чтобы вытащить мотор, нужно разобрать весь передок, задок, открутить болты, отсоединить проводку и отделить кузов от рамы.
И только после этого можно вытащить мотор.
Иначе никак.
Был шокирован такой ремонтопригодностью
Не берите Дискавери!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Denis_kl
сообщение 14.6.2012, 12:23
Сообщение #34


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 14.6.2012
Из: МО, г.Реутов
Пользователь №: 18688



У меня появилась возможность приобрести Сузуки грнад витару 3. Вычитал, что у нее интегрированная рамма. Не очень понимаю, что это за зверь. Но как понял боди лифт там не сделать, но он наверное мне и не нужен. Цели которые ставятся - это авто экспедиционик. Т.е. по болотам я на нем ездить не собираюсь. Так изучать новые места где еще не был. Типа Байкал (это из грандиозных) или просто летом на природу с полаткой к озеру. Еще впринципе можно сделать и лифт подвески, мне кажется этого достаточно. Вот хотелось бы послушать мнение специалистов ))) Я понимаю, что наверное данное авто не совсем предназначенно для этого, но повторюсь есть возможность купить его подешевке)))

P.S. Поздароваться забыл))) Здрасти всем.

Сообщение отредактировал Denis_kl - 14.6.2012, 12:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gazelist
сообщение 11.7.2012, 2:09
Сообщение #35


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 491
Регистрация: 16.12.2009
Возраст: 39
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 10958



Всем,привет!
Ну и бодягу Вы тут замутили! 002_biggrin.gif
Всё таки человек совета присил,по выбору авто!Я вот одного не понял,чем всёже смущает отсутствие рамы? 013_shock.gif
За свою жизнь переездим на большом количестве авто,но в основном это рамные,ничего не скажеш,приемущества рамы есть,но лонжероны ведут себя достойно!
Что касаемо большого и просторного авто,то однозначно могу сказать,их всего два:Тахо и ТЛС200,есть ещё Патриль,но это реальная табуретка,требующая от водителя навыков управления,т.к. неразрезные мосты дают о себе знать!
Что касаемо авто под путешествие,то их всего несколько:паджерик 3,4,прадо 120,дискавери,можно ещё командира рассматривать,но он немного тесноват,уаз патриот,
Машинки для экспедицый:ТЛС 105,тахо 840,дефендер 110,патруль,уаз 469 или хантер,вранглер,т.к. эти машины имеют несущую раму и легко потдаются лифтовке,и намного безболезнно переносят повышенную нагрузку на кузов в виде багажников,колёс и прочего внедорожного борохла.
Все остальные,это утилитарники,некоторые с хорошим внедорожным потенциалом,но с не большим дорожным просветом!
Так что господа,Вы выдвигайте на суд общественности понравившиеся и подходящие для Вас марки авто,а мы уж подскажем,кто что знает про эти машины!
А вот дизель или бензин,это Вам решать!
Дизель экономичен,но затратен по обслуге,бензин напротив,прожорлив,но в обслуге дешевле,да и в лошадках разница есть!
Так что выбирайте,пишите,а мы уж Вам подскажем,где у каких авто слабые места!

Сообщение отредактировал Gazelist - 11.7.2012, 2:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blekman
сообщение 19.7.2012, 17:57
Сообщение #36


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 19.7.2012
Пользователь №: 18930



А KIA Mohave рамный? Он для путешествий по Горному Алтаю подойдёт?

Сообщение отредактировал blekman - 19.7.2012, 17:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Elliot
сообщение 23.7.2012, 9:47
Сообщение #37


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 42
Регистрация: 8.9.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 13217



Цитата(blekman @ 19.7.2012, 21:57) *
А KIA Mohave рамный? Он для путешествий по Горному Алтаю подойдёт?


На мохаве сильно ругали подвеску: ни точности, ни комфорта, ни энергоёмкости. Вывод: за такие деньги, какие просят за мохав -- лучше присмотреть что-нибудь другое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vagre
сообщение 23.7.2012, 12:21
Сообщение #38


Партизан
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.7.2012
Пользователь №: 18946



Всем спецам добрый день. Дайте пож. совет. Нужна машина исключительно для поездок в деревню во Владимирскую область. Метров 500 разбитого асфальта и 300 грунтовки с уклоном (грунтовку засыпали позапрошлым летом щебенкой, но постепенно уходит в почву. Осенью колея в грязи, зимой чистят нерегулярно (грунтовку). Ну и летом тоже жалко свою новую машинку в выбоинах ловить. Вот придумали теперь так порешать проблему). Рассматриваем рамный подержанный (хорошо подержанный, чтоб не жалко было убивать и бюджетно) внедорожник. Что скажете, к примеру, о Гранд Чероки (сорри, я блАндинка) лохматых годов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил.
сообщение 23.7.2012, 18:46
Сообщение #39


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 2238
Регистрация: 24.4.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3808



vagre, для БлАндинок, Черок- самое то, поскольку он не рамный 024_mrgreen.gif За 150 возьмёшь, за 100 переваришь и вперёд и с песТнями 003_wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЮР
сообщение 23.7.2012, 20:45
Сообщение #40


Опытный
***

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1715
Регистрация: 18.10.2005
Возраст: 43
Из: Канары.
Пользователь №: 1406



Найти в хорошем состоянии "лохматых годов" практически нереально. Должна быть золотая середина 3-7 лет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 4:43