Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[БАДАЛАНДАБАД]

обрисуте ситуацию ! вылезла ошибка p 1682

[Artery]

обрисуте ситуацию ! вылезла ошибка p 1682

Конкретно не знаю, нет у меня толкования этой ошибки. Но судя по маске это одна из внутренних ошибок РСМ. А после сброса питалова она появляется заново?

[Фаныч]

обрисуте ситуацию ! вылезла ошибка p 1682

Померь напряжение на аккуме на заведенном моторе... Что-то с зарядкой у тебя

P1682 (G)


Charging System Voltage Too Low


Battery voltage sense input below target charging voltage during engine operation and no significant change in voltage detected during active test of generator output circuit.

P1682 (G)


Charging System Voltage Too Low


Charging System Voltage Too Low Charging system output voltage low.

[БАДАЛАНДАБАД]

ошибка пропала ! я тут в акбсервис ездил, мой акб умер . мне дали там подменку пока хояин был на охоте я ждал его скидочка нужна была !выдали 60ку пару дней поездил вот и вылезла 1682 , купил мутлу 75 , большего размера грамоттно не встала , ошибка изчезла , ключём диагностировал нет её!))))))))))))))))))))))))

[jWarlon]

Во, у меня вчера ролик натяжной срезало - та же ошибка вылетела. Теперь понятно почему - генератор не крутился.

[руст]

Однозначно грязные контакты во втягивающем. У меня такое было, он шестерёнку вкидывает, а мотор стартера не подключает. В итоге стоим на месте и дрочим ключём зажигание и вдруг УРА!!! завелось. Снимать стартер и чистить.

Где конкретно надо чистить? Там наверняка есть контактные пятаки. Кто-нибудь их ремонтировал? И насколько он ремонтопригоден или сразу заказывать в сборе. Сегодня пока кувалдой не досталось не стал напрягаться.

[Origin]

Где конкретно надо чистить? Там наверняка есть контактные пятаки. Кто-нибудь их ремонтировал? И насколько он ремонтопригоден или сразу заказывать в сборе. Сегодня пока кувалдой не досталось не стал напрягаться.

Всё достаточно тривиально. Инженеры контор, производящих оборудование для конвейера крыслера, мне напоминают дятлоФФ. Контактные пятаки втягивающего стартера и одевающиеся на них клеммы образут (дрампауза) "кислую пару". Сам столкнулся не далее месяца назад. Солюшн: снять клеммы с АКБ, открутить контакты втягивающего (само втягивающее можно увидеть и достать, глядя в зазор между мостом и кузовом со стороны пассажира), взять шуруповерт с зачищающей насадкой и всё там пройти. После закручивания и проверки - залить нафиг это место антикором, чтобы окисление снова не начало работать. Работать с земли неудобно, лучше хотя бы с ямы.

[руст]

Всё достаточно тривиально. Инженеры контор, производящих оборудование для конвейера крыслера, мне напоминают дятлоФФ. Контактные пятаки втягивающего стартера и одевающиеся на них клеммы образут (дрампауза) "кислую пару". Сам столкнулся не далее месяца назад. Солюшн: снять клеммы с АКБ, открутить контакты втягивающего (само втягивающее можно увидеть и достать, глядя в зазор между мостом и кузовом со стороны пассажира), взять шуруповерт с зачищающей насадкой и всё там пройти. После закручивания и проверки - залить нафиг это место антикором, чтобы окисление снова не начало работать. Работать с земли неудобно, лучше хотя бы с ямы.

Все предельно ясно. Значит до пятачков не добраться. Если твой способ не прокатит, значит новый стартер.

[БАДАЛАНДАБАД]

подскажите каталожный номер резиновых колечек на форсунки! очена надо

[sashamak]

По замене сальника хвостовика переднего кардана кто-нить может выложить инструкцию к действию? Или ткните носом, если было где отдельно, а в этой теме вроде подробно и нету.

[Erm@k]

Решил поменять шаровые на своем авто. После выпресовки старых, оказалось, что новые (оригинал) в уши кулаков со свистом пролетают . Кто-то сталкивался. Старые похоже не оригинал стояли (но не тайвань, без шлицов), видимо они посадочное прослабили. Что можно сделать?
ЗЫ: Если уже обсуждалось, заранее прошу сильно не пинать, поиском бегло пробежался, не нашел ничего похожего.

Сообщение отредактировал Erm@k - 21.10.2010, 18:16

[Erm@k]

Пардоньте великодушно. Нашел-таки похожую темку, в ней отписался http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16715

[БАДАЛАНДАБАД]

подскажите каталожный номер резиновых колечек на форсунки! очена надо

[jWarlon]

Всем привет. Сдохли у меня кислородники - притом оба и сразу. Расход прыгнул неимоверно. Но дело не в этом - на этой неделе уже придут новые и я поставлю их. Мне интересно чо это они так. У меня по времени сходится поездка в казахстан и переход на 92 бензин. Мотор 4.7 форсированный. А кто что в него льет?

БАДАЛАНДАБАД, а двигатель какой?

[Jeepshade]

и переход на 92 бензин. Мотор 4.7 форсированный.

jWarlon, я что то не въехал,а ты ездишь на 95?????????? По моему все ездят на 92!!!!!!!!!

[jWarlon]

jWarlon, я что то не въехал,а ты ездишь на 95?????????? По моему все ездят на 92!!!!!!!!!

Ездил на 95 - расход был литра два-три меньше... а потом начали продавать ультру - типо евро 4... вот похоже она и добила кислородники окончательно...

[БАДАЛАНДАБАД]

двигатель 4.7! нужен номер каталожный колечек на форсунках! очэна надо

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 25.10.2010, 21:54

[Bammbus]

я езжу на 95, у нас меньше нету =(
кислородники грандов умирают за 100 миль пробега. любые. ето совершенно максимальный срок жизни при идеальной експлаутации
если еще нет ошибки что он умер - это не значит, что он хорошо работает, он просто рботает се хуже и хуже, плвно снижая динмику и увеличивая расход
в идеале их работу можно посмотреть сканером или осциллографом. испрвные должны стремится середине диапазона работы - 0,5. неисравные скачут от 0 до 1 все время
когд вылезает ошибка - ето уже могильный каень на давно поросшую травой могилку

[jWarlon]

БАДАЛАНДАБАД,
Сигодня вечером посмотрю. В идеале вин бы дал. Потому как смотреть буду по своему - 2002 год.

Bammbus,
Ну вот один скачет как папало. А второй молчит... И расход с 17 литров уже вырос за месяц до 22

[Bammbus]

jWarlon, поменяй тот, который скачет, и посмотри жив ли тот, что молчит. может там обрыв в цепи, это обычно сопровождается соответсвующими кодами диагностики
за расход обычно отвечает тот, что стоит до катализатора
также за расход отвечает IAC датчик, т.н. датчик контроля воздуха, стоит в блоке дроссельной заслонки, при засорении начинает врать