Для поездок на рыбалку хотца установить лебедку. Жип - TLC 100VX 4.2TD.
Понятно, что очень просто установить лебедку на бампер, скажем, ARB. Но не хочется портить внешний вид таким бампером (с 80-кой таких эстетических проблем бы не было). А есть решения поэлегантнее? На R2 105-ой же стоит лебедка штатная без проблем.
Можно так на 100-ке сделать и закрыть крышечкой? :roll:
Или придется искать ручную лебедку? :?

Можно... Для этого нужно для лебедки поставить "скрытый" установочный комплект - площадку, устанавливаемую на переднюю часть рамы и вырезать окно в бампере под "губки" лебедки.... и найти новое место для номера

А можно туда же поставить быстросъемный комплект под лебедку:

Круто! И где ж такое счастье ставицца? Дайте плиз ссылочку в инете.

Ставил в www.tlcc.ru Come-Up-12000. Сама лебедка 1260, установка 300 у.е.
Все поставили в штатный бампер. Но внутри что-то переделывали, усиливали, меняли. Саму лебедку пока не пробовал. Но думаю, все ОК. Поставишь, отпишись.

А на 4wd такие комплекты продаются?
И как это просочетается с передней защитой от Jaos? http://www.jaosrussia.com/viewer.aspx?si=0...text&ri=189
Не будут ли защита и лебедка мешать друг другу ли установке?

Быстросъмные? Попробуйте позвонить в Клуб 4х4 - (095) 737 4444
Скорее всего, на заказ...., если, конечно возьмутся привезти :roll: (Если что-то не получится, напишите мне в "личку", попробую помочь с поиском)
Кстати, квадрат такой же как и фаркопов американского образца, т.е. такую лебедку можно подключать, как спереди, так и сзади (если проложить назад проводку)

По поводу Jaos-а не скажу, т.к. не знаю, но на фото похоже, что кенгурятник мешаться не будет :roll:

По поводу лебедок:
На TLC продавцы рекомедуют 12000, но ставить мощную лебедку себе не буду:
1. Большая лебедка с тросом весит под 50Кг. И эта масса не где нибудь а в самой передней точке.
2. Большая лебедка устанавливается как правило стационарно. Не будеш же навешивать 50Кг каждый раз, тем более гидравлическую. А минусов у стационарной много - зимой образуется конденсат и лебедка клинит, всякая химия зимой попадает.
3. Враги могут скрутить на стоянке за пару минут.
4. Есть более простой вариант, если Вы не экстремал и на лебедке не нужно километр ползти - это маломощная 3000 фунтов съемная электролебедка на фаркоп. Но для нее нужно обычный блок, двойной блок и дополнительный трос. Дополнительный трос цепляем к двойному блоку - другой конец к дереву. Разматываем лебедку, середину ее троса продеваем через двойной блок и одинарным блоком цепляем за машину. Сила на дополнительном блоке в 4 раза больше - 12000 фунтов. Нужно 2400 - не вопрос -еще один мощный блок. Цена двойного блока в автозапчастях - 200рублей. Лебедка около $200.

Спасибо. Но что делать, если на реку приехал (вниз, естессно), пошли дожди, и вверх машина ехать не хочет. Надо ведь вперед! А лебедка тянет назад!

... и дерево далеко ...

электролебедка на фаркоп, но ее можно в перед и в зад цеплять без фаркопа за штатные места по той же схеме.
По поводу дерева - дополнительный канат.

ЮР, т.е. есть лебедки, которые не монтируются, а цепляются за крюк? Ну, как человек при четвертовании? :roll: А закручиваться она не будет по тросу (как белье при ветре)?

В комплекте с ледедкой идет такая толстенная пластина с проушиной на конце - которую можно на фаркоп одеть. Шаклом цепляется за штатное место и закручиваться не будет. Это даже небольшой плюс - лебедка сама развернется в сторону максимальной тяги.

В приниципе, можно и проводку стационарно не прокладывать - накинул клеммы на АКБ и готово :



У Варна есть 1.2m и 5m

По поводу закручивания - не могу вставить картинку, попробую объяснить. Когда трос наматывается и оказывается у края барабана, сила троса не по центру, а с краю барабана будет стремиться развернуть лебедку ВДОЛЬ троса. И витки троса соскользнут и все такое. Нет? Так что тогда помешает лебедке развернуться? Когда она намертво закреплена на бампере, она, конечно, никуда не денется.

пластина, на которой сидит лебедка продолговатая. Крепление к фаркопу с одной стороны - выход троса с другой. Поворачиваться по мере смотки барабана будет, но незначительно - так как сам барабан не широкий. Витки троса тоже не соскользнут, так как ось барабана все время перпендикулярна нагрузке.

Ух ты, агрегат...
А в 4wd.ru такие продаются?

http://www.4wd.ru/kat/comeup/comeup_19.html

Не знаю есть ли на складе :roll:
(095) 745-13-34

Парни, а что вы скажете о защите картера от Jaos?
http://www.jaosrussia.com/viewer.aspx?si=0...logue&d=147
Фигня это или как?

Сегодня на покатушках испытали эту навесную лебедку в боевых условиях.
TLC 105 тащит без напрягов. Минусы - очень долго разматывать сматывать, так как скорость тоже уменьшается в черыре раза. Больше 2 метров продвинуть не получится, так как на лебедке всего 10 метров, делим на 4 получаем 2,5. пол-метра запас. В итоге машину всю дорогу вытаскивали Мишаниной лебедкой на 12000.

Всё так. Но:
эта штука занимает место в багажнике (или в салоне);
чтобы подготовить к действию тоже уходит какое-то время - много деталей нужно соединить нужным образом, чтобы это заработало;
очень критично расположение деревьев, так как метр дальше-ближе, и уже не хватает троса, или наоброт - лишний;
рабочий ход - около 2-х метров, а дальше - искать дерево ровно через два метра;
испытали мы ее в горизонтальной плоскости, машина сидела на мостах, то есть хватит ли сил вытащить из ямы - вопрос (еще один блок нельзя - хода не останется).
Но может сложиться и так, что во всех случаях все сложится нормально, и эта штука вас спасет.