Привет Уважаемым Джиперам!
Захотел стать владельцем джипа. Полазил по объявам- блин,недорого... А потом,когда поглубже влез, оказалось все не так уж просто...
Самое первое,что я понял,это что моих денег (14 тонн+2 можно занять) явно недостаточно. Но настолько уже загорелся!
В общем-то,как я понял, можно за эти деньги что-то найти, но искать буду долго. А учитывая что это единичные экземпляры и разбросаны по всей России, то все деньги уйдут на билеты на самолет,что бы смотреть их. В общем- почти отказался я от этой затеи. Но тут знакомый с Москвы приехал на ТЛК-80 1993 г. АРАБ. И сказал что очень доволен, год уже ездит. А на них,говорит, пол-Москвы юзают, и ничего.
В связи с этим вопрос. Если есть на этом сайте "счастливые" обладатели арабов, поделитесь опытом. Стоит ли покупать?
И еще попутно вопрос: Если я в Московии найду Крузака за 10 тонн. Кузов не битый, документы в поряде. Сколько,примерно,надо денег что бы его на ноги поставить? Будем условно брать что обоим мостам хана, и движку точить надо. Подскажите. ОЧЕНЬ ДЖИПА ХОЧУ , а денег мало.

Араб не араб, но все равно крузак! То бишь с качеством проблем нет. Есть решаемые проблемы с прогревом салона в сибирских условиях, но в Воронеже я думаю их не возникнет.
Восстановление от 3 до 8 килобаксов, в зависимости от степени ушатанности аппарата, но потом можно наслаждаться.
Крузак восстанавливается из любого состояния - вопрос токо в бабле! Но оно того стоит

После долгих поисков Крузака 105 GX R2 в предыдущей комплектации (та, что с 2-мя подушками и допбаком на 50 литров) был найден вот такой вариант:

http://fortunacars.com/rus/car.shtml?8. Цена в общем и целом приемлемая. Но вопрос в том, что если это Араб, могут ли быть какие-нибудь непрятные нюансы (типа слабого стартера) и стоит ли овчинка выделки ?

Вот тут есть про арабские 80-ки:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3732

говорят, что все это применимо и для 105-к :roll:

Адепт. Ну что за проблема.... Стартер.... Не знаю,как где а в Воронеже перебрать стартер,с условием перемотки статора стоин 1000Р!!! Это можно делать чуть ли не каждый месяц...

Я имел в виду не только эту проблему. В материале, ссылка на который дана выше, указываются все проблемы, связанные с арабами. Вопрос несколько в другом. Если это крузак 105 с дизелем, то может это и не араб вовсе - ведь, насколько я знаю, в эмиратах на дизелях не ездят :wink:

Я тоже так думал до некоторых пор. Вернее-посейчас остается загадкой. Но факт есть факт. Может,каким-то образом перерегистрируют, ставя дизель. Хотя- гимор еще тот... Но я своими глазами видел в Московии ТЛК-80 VX-R с дизелем и двумя печками!!!

При таком раскладе, теряется смысл слова "Араб" - если он с дизелем и 2 печками А как можно узнать (по VIN или еще как) целевой рынок сбыта - Европа или ОАЭ ?

...Меня тоже это интерисует.
Ну что нет здесь владельцев арабов?

Терзал тут одного знакомого, владельца арабской 80-ки всякими вопросами... говорит, что никаких "арабских" проблем у него нет. Но как я понял, машина правильно адаптирована.

То есть нет арабов, а есть плохо адаптированные машины ? Ну а все таки, можно как то пробить страну сбыта по каким-либо данным (VIN, например) ?

По VIN должно быть понятно для какого рынка сбыта

А как это сделать? Если можно- "на пальцах".

На пальцах www.japancats.ru
Там выбрать раздел Тойота, написать VIN и прочитать что там напишется в строчке "Регион".

VIN к сожалению не знаю, но что-то никак не могу найти в списках 105 Круизер - сплошником 100 идут. Может я что не так делаю :oops: ?

Прикол, нашел таки в списках 105 - но только в перечне для ОАЭ Это в смысле, что все 105 - для ОАЭ ?

Нет, это в смысле, что 105 в Европу не продаются вообще.

Для арабов 105ки идут с одним акумулятором и уже с калиткой для запаски
. сам видел а всё остальное тоже, да чуть не забыл у арабов холодильник за место 3ей седушки с переди!

Если 105 в Европу вообще не поставляются, то тогда "арабская" версия - она же и единственная ?

Нет, не единственная, мир состоит не только из Европы и "Арабов". Есть еще версии для Австралии, всевозможных Китаев, Казахстанов, безадресные, типа для ООН, Красного Креста и пр. А Вам зачем такие подробности? Та программа позволяет узнать была ли сделана машина для стран Ближнего Востока или нет.