Приветствую! Кто юзал Гранд Чероке 2.7 ТД? Что брать, 2.7 ТД или бензин 4.0? В интернете ничего не нашел по 2.7 ТД... Разница в динамике - 1 секунда! Разница в расходе: ТД - 12.5 дт (город), 4.0 бензин - 22.6 аи-92!!! Речь о рейсталлинге 2003г. Понимаю, что дизель нежный, к топливу привередливый, соответственно попасть на ремонт, скажем ТНВД - легко, так вот, брать 4.0 и не париться (зная, что мотор надежен, лить 92 и спать спокойно) или 2.7 ТД (тратить копейки на ДТ, быть внимательным к качеству топлива, беречь турбину и т.д.). Есть ли какие скелеты у обоих моторов?
ПОМОГИТЕ!?

Лично я езжу на Grand WJ 2003 года 4.0 -запчастей новых и бу громадное количество.Несмотря на свежий год выпуска я уже сделал ремонт переднего моста и по мелочи.Это я к тому,что все-равно придется вкладывать в ремонт по-любому.За ремонт дизеля мало кто возьмется,с бензиновым проще...

ИМХО: Бензин. Но если есть на примете дизелист, который знает именно этот движек - то можно брать 2,7. В противном случае лучше не рисковать.
ЗЫ.На разъездном Гранде 5,2 (96 гв) расход редко переваливал по городу за 21л.

Какой реальный расход 4.0 по Москве? Если моя трешка БМВ 2.5 (продал) жрала 14-15...

Движок у гранда мерсовский?

Димыч, мерсовский только дизелек, остальные крайслеровские.

А кто его знает это я так, спросил у kisel, а то мало ли. У меня такой стоит.

Кстати, alexey_m, , завел свой дизель. Ты наверное прочитал уже?

Прочитал, мои поздравления

Да, именно мерсовский.
Выражаю огромный респект alexey_m за консультацию вне форума! Выбор уже пал на 4.0 бензин. Сейчас в поиске... Кто нибудь имел дело с этим автосалоном http://www.m1-auto.ru/catalog.php?sitediv=2?

А точнее так http://www.m1-auto.ru/catalog.php?sitediv=2

Кисель посмотри другую ветку по Грандам я там тебе инфо оставил.Я со Свиблово тоже.А по поводу цен которые ты привел здесь-это гипердорого.Не рекомендую.Ищи лучше на авто.ру или еще где-либо.
Самое главное не бери утопленников и пробивай по карфаксу.

kisel, смотрел я Гранды на Свиблово.. Березовая аллея..
Если инфа об этом салоне.. забудь.

А где инфу оставил? Т.е. 30000 долларов за 2003г. рейсталлинг Лимитэд - это дорого?

Это очень дорого.Лично я взял 2004 год 4.0 (чтобы избежать налога в 22000 рублей в год который ежегодно необходимо оплачивать в качестве подарка Родине)-за 26300 дол. но тряпку -салон с трансимиссией Квадро-Трак 2 с DVD и дорогой музыкой с саббуфером и чейнджером и самое главное прозрачной карфокс-историей плюс обратился в дилерский центр(США) и узнал предыдущую историю,а также попросил облить авто лаком,что было немедленно сделано.26300 это со всеми издержками .Лично я не занимаюсь продажами.Но на авто.ру поищи частников-перегонщиков.Живу как и ты на Свиблово.

Так ей же 3-х лет нет, там же коэффициент другой... Брал на авто ру? Кстати, за 4.0 какой налог? Слушай Гость, давай имя придумай себе и участвуй в общении лично.

kisel,
Так в нем кроме противотуманок не меняли ничего, и кстати юбилейный выпуск в 2003 году был не лимитеда, а Оверленда. Если точно хочешь знать год выпуска бери последние 9 цифр ВИНа и первая из них стоящаая перед буквой "С" это и есть год. За 30 т.у.е получишь может быть вполне приличный авто, хотя не факт.... Все знают клуб 4*4 у них есть магазин, так вот они гоняют машины из штатов, в процессе выбора авто мне один понравился 2002 года модельный ряд 2003 продег 66 тыс. километров!!!!, звоню мне очень красиво рассказывают о достоинствах авто, на вопрос какая соит каробка и раздатка (номера имеется в виду) человечек на проводе призадумался и примолк. Взяв у них ВИН проверяю машинку по своему каналу (не карфакс) и выясняется, что весной 2005 года!!! пробег машины был почти 85 тыс. миль!!!! А дело происходит в феврале 2006 года, ну помимо этого выяснилось, что менялось зеркало, стеклоподъемник и молдинг на водительской двери, выводы???? Соответственно перезвонив получаю ответ - не бит, не крашен пробег реальный, вывалив на них, что я нарыла, мне было сказано, вы девушка эту машину не купите, в результате тчетных поисков по авто.ру пригоняли на заказ со штатов и вроде не ошиблись.

4,0 движок 185 л.с коробочка там четырех ступка 45 РФЕ, перепрограмируется на пятиступенчатую. Вот, все что знал - сказал Упс по каталогу авто.ру получается 190 л.с

Автомобиль 2003 года и по вину 2004.Взял с пробегом 100000 миль и абсолютно не жалею.Так как я сам лично сделал 27 запросов по карфаксу и аутодилу(локальной дилерской сети)-итог из 27 автомобилей (продавцы уверяли что небитых конэчно), у 19 были аварии,4 утопленника из Луизианы.На ул.Бестужевых в автосалоне на одном Гранде плохо держалась обшивка потолка,стал ее плотнее закреплять и тут на меня посыпались листья,голки от елей,камушки какие-то ...хотя потолок просто чистейший был.На МКАДе в автосалоне смотрел Гранд 4.0 (карфакс -пробег 17000 миль) на спидометре вообще 9000 стоит год 2002 цена 27000 (тряпка салон)-стал пробивать через дилеров выяснилось -повреждение рамы,сам выяснил на ходу :гул в переднем мосту,коробка рывками работает.Цену сбил до 24000, брать не стал так последней каплей стало качес тво покраски.

А по мне так 100000 миль для Гранда не пробег,а автомобили с небольшим пробегом как правило битые ,а с геометрией кузова как известно шутки плохи.Я так понял ,что американские сервисные центры не заморачивают себя качественной работой-быстро внешний лоск наводят и наклеечку "Дилерский контроль пройден" и на sale.
По мне лучше с пробегом купить но без аварий-благо запчастей полно и новых и бу.На любой карман.

Последни й пост мой был.В итоге нашел на авто.ру частное лицо и без всякой предоплаты спросил что планируется.Взял данные автомобиля и тупо скурпулезно пробил все и везде.Нигде не было конфликта данных-везде одна и та же информация.Потом узнал какое-состояние кузова -были царапины и пару ссадин-попросил облить лаком.В итоге через месяц-полтора за 26000 все хозяйство получил-из недостатков-вложил пару сотен за замену подшипника в мосте и масло поменял везде.Свечи и ремень мне передали из США знакомые за 23 дол.США
-через летчика.Недорого.тьфу-тьфу-тьфу
По ощущениям вполне нормальный авто.