За все время выпуска модели WJ, самое заметное изменение комплектации произошло в моделях 2002 года. Наиболее важными "добавлениями" являлись боковые подушки безопасности, регулируемый педальный узел, датчик дождя и система контроля давления в шинах. С другой стороны, 2002 модельный год был первым годом, когда компания Jeep начала, в целях экономии, убирать некоторые вещи, ранее входившие в стандартную комплектацию. Как правило, это были незначительные элементы внешней и внутренней отделки. Но иногда в числе удаляемых предметов оказывались довольно нужные элементы, как например, лампа под капотом или поперечные дуги багажника на крыше...

2002 Laredo Sport

Представлена в январе 2002. Комплектация включает стандартную комплектацию модели Laredo плюс:

Звуковая система Infinity Gold (AM/FM/Кассета/Компакт диск) с управлением кнопками на рулевом колесе
Противотуманные фары
Центральный замок с дистанционным управлением
Кожаные сидения (могут быть удалены с уменьшением цены на $175)
Отделка рулевого колеса - кожа
Зеркала с подогревом
Зеркало с подсветкой на солнцезащитном щитке
Бортовой информационный центр с системой HomeLink®
Электропривод водительского и пассажирского сидений с регулировкой в 6 плоскостях
Спортивные колесные диски (16" алюминиевые, такие же как и на 1999-2001 Laredo, но теперь называются "Timberline")
Эмблема "Sport" на двери багажного отделения
Главные опции:
Двигатель 4.7L V8
Предпусковой нагреватель двигателя
Боковые подушки безопасности
Люк с электроприводом
Прицепное устройство, Класс III

2002 Special Edition

Представлена в марте 2002. Доступна в 3 версиях:
1. 4X4, с двигателем 4.7L V8: $31,935
2. 4X4, с двигателем 4.0L I6: $31,140
3. 4X2, с двигателем 4.0L I6: $28.725

Комплектация включает стандартную комплектацию Laredo плюс:


Передний бампер, задний бампер и боковые накладки на кузове покрашены в цвет кузова
Покрытие грузового отделения
Путевой мини-компьютер с универсальной системой открывания дверей гаража
Центральный замок с дистанционным управленим
Группа роскоши (Luxury Group):
Автоматические фары головного света
Передние противотуманные фары
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Электропривод передних сидений с регулировкой в 6 плоскостях
Цвет кузова - доступен в 10 цветах
Система Quadra-Trac II
Радио, CD, кассета, 6 динамиков Infinity CD-чейнджер - 10 дисков, дистанционное управление
Звуковая система - AM/FM магнитола/CD проигрыватель/графический эквалайзер/часы

Сигнализация
эмблема Special Edition
Отделка рулевого колеса - кожа
Зеркала с подсветкой на солнцезащитных щитках
Шины - P225/75R16 OWL всесезонные
Главные опции:


Двигатель 4.7L V8
Регулируемые педали
Предпусковой нагреватель двигателя
Зеркала с электроприводом, складывающиеся, обогреваемые
Боковые подушки безопасности
Защитный пакет (защита передней подвески, бензобака, коробки передач)
Люк с электроприводом
Система контроля давления в шинах
Прицепное устройство

2002 Limited

В комплектации 2002 Limited предлагаются:

Автоматические фары головного света
Электроразьем в багажном отделении
Электролюминесцентные белые шкалы приборов
Передние противотуманные фары
Вспомогательные лампы в передних дверях
Боковые зеркала с подогревом и с автоматическим затемнением
Климат-контроль, раздельный для водителя и пассажира
Улучшенные легкосплавные диски и шины
Функция памяти для радио, зеркал, сидений, педалей
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

2002 OVERLAND Alexey_m :oops:

Комплектация 2002 Overland включает стандартную комплектацию Limited плюс:


Двигатель 4.7L High Output V8 (форсированный)
Отделка сидений с подогревом - замша/кожа
Отделка салона и рулевого колеса вставками из красного дерева
Защита дверных порогов
Датчик дождя
Боковые подушки безопасности (могут быть удалены с уменьшением цены)
Up Country (пакет для езды по бездорожью)
Легкосплавные диски и шины - специально для модели Overland
Эмблемы "Overland" (снаружи и на ковриках)
Цвет кузова - доступен в 6 вариантах (Silverstone Metallic - сейчас заменен на Bright Silver Metallic, Graphite Metallic, Inferno Red, Onyx Green и Brilliant Black Crystal Pearl Coat)
Главные опции:


Регулируемые педали
Предпусковой нагреватель двигателя
Хромированные легкосплавные диски
Система контроля давления в шинах
Прицепное устройство - класс IV

Следующие опции предлагаются или уже включены в комплектацию экспортных (европейских) моделей и в некоторых странах включение некоторых опций в комплектацию требуется по закону. Вероятно некоторые из этих опций появятся на американских моделях через несколько лет,а может и уже включены

Улучшенная автосигнализация с внутренним датчиком движения и сиреной
Двойная проверка автомобилей (на конвейере и перед отправкой к дилерам)
Аккумуляторная батарея высшего качества
Двигатель - 3.1L Турбо дизель VM Motori, Италия (1999-2001)
Двигатель - 2.7L Турбо дизель Mercedes-Benz, Германия (2002)
Фильтр против загрязнений в системе циркуляции воздуха
Задние красные противотуманные фонари, вмонтированные в бампер
Нетонированные стекла в некоторых регионах
Стекло более высоких стандартов в фарах головного света, противотуманных фарах и ветровом стекле
Электрорегулировка уровня фар (6 позиций)
Лампа предупреждения об открытом капоте
Различия в панели приборов (используются 12 различных вариаций)
Зеркала с электроприводом, складывающиеся, обогреваемые
Молдинги из резины высокого качества и уплотнители на всех дверях и капоте
Коврики высокого качества в салоне
Краска высокого качества на кузове
Парктроник (помощь при парковке) - На английских моделях и в большинстве европейских регионов
Антенна для радио (на боковом заднем стекле) с усилителем сигнала
Повторители поворотов на переднем крыле
Более жесткие пружины в подвеске
Проводка высшего качества

Предметы, удаленные в 2002 году:
1. Антенна, удалено толстое черное покрытие на антенне.
2. Ручка на месте переднего пассажира удалена с потолка (Модифицирована и передвинута на стойку лобового стекла).
3. Проводка для задних фонарей трейлера (Brake control wiring harness for trailer tow package).
4. Грузовая сетка для крепления груза в багажнике.
5. Панель под дерево снизу на "торпеде" (Раньше была в стандарте на Limited, теперь простая черная отделка на Limited и Overland).
6. Хромированные буксировочные крюки (на Limited).
7. Прикуриватель и пепельница.
8. Эмблемы "Infinity Gold" на решетках колонок.
9. Боковые эмблемы 4x4 (Раньше были в стандарте на всех моделях. Модели без Quadradrive имеют одну эмблему 4x4 на двери багажника).
10. Подкапотная лампа (Отверстия для крепления все еще присутствуют, спрятанные под изоляцией).
11. Видеокассета "Советы по эксплуатации".
12. Поперечины на крышу и резиновые защитные ленты (Раньше были в стандарте на всех моделях, теперь доступны только как аксессуар).
13. Крышка на прицепное устройство (резиновая).

Не много о Системе Quadra-Drive
Героторный дифференциал
Для нового Grand Cherokee компанией по лицензии выпускается дифференциал совершенно новой конструкции - Gerodisc, которую 4 года разрабатывала компания ASHA CORPORATION. Выпускается под коммерческой маркой Hydra-Loc (Vari-Lok).

Суть изобретения состоит в том, что получен блокируемый дифференциал с совершенно новыми характеристиками.

Устройство

По сути - это гидро-механический дифференциал повышенного трения.

В дифференциал встроен героторный насос (принцип действия, как у шестеренчатого масляного насоса). В случае межколесного дифференциала, ротор этого насоса приводится одной полуосью моста, корпус - другой. Развиваемое давление масла зависит от разности скоростей вращения полуосей и, в случае появления таковой, давление передается через поршень к многодисковой фрикционной муфте. Сила трения в муфте возрастает, дифференциал блокируется.

Преимущества:

меньшее время реакции на появление разности скорости вращения по сравнению с виско-муфтой;
возможность 100% блокировки дифференциала, по сравнению с обычным дифференциалом повышенного трения и виско-муфтой, которые не блокируется полностью;
использует для работы то же масло, что и устройство, в которое он встроен (раздаточная коробка, мост) в отличие от виско-муфты, которой нужны силиконовая жидкость и высококачественные уплотнения.

Так как величина передаваемого момента зависит прямопропорционально от разности скоростей, нет необходимости при установке предварительно нагружать фрикционную муфту, как это делается в дифференциале повышенного трения, что ведет к повышенному износу. То есть износ существенно меньше.

Межколесный дифференциал с "геродисками"


Межосевой дифференциал раздаточной коробки с "геродисками"

Система контроля давления в шинах :roll: Честно говоря первый раз слышу. Где данное чудо искать? :?:

[Димыч,

Ее не надо искать, она либо стоит, либо нет. А работает все просто, внутри колеса, на диске, стоят датчики и они, выводят инфу о текущем давлении в колесах, на бортовой комп.

Димыч, у нас в Оверленде стоит, показывает давление во всех колесах, очень удобная штука.

Понятно. У меня Лимитед.

Эту систему можно купить и поставить в любую машину. В комплекте есть 4 датчика и блок приемника с дисплеем.

Вопросов нет

А это что мы с Алексеем собираемся сделать в будущем, чтобы догнать Хамера по проходимости Маленький такой лифтинг

А вот еще че нашел,кстати у меня нет,но в ближайшее время буду ставить :!: (может быть не в тему но хочется поделится :roll: )

Система фильтрации воздуха в салоне

Это очень полезный дополнителный аксессуар, который подходит на все модели WJ с 1999 по 2003. Он создан для того, чтобы задерживать частицы пыли и грязи, а также уменьшать проникновение в салон пыльцы, плесени и других аллергенов. Фильтр установлен под капотом со стороны пассажира.

Расположение фильтра (сторона пассажира), показано без крышки.
Установка

Примечание: Установка может быть произведена БЕЗ снятия рычагов стеклоочистителей:

1. Открыть капот.

2. Взять резиновый уплотнитель (cowl weatherstrip) рукой и со стороны пассажира стянуть его до половины.

3. Удалить первые три пластиковых крепления, которые держат подкапотную решетку на месте. Это можно сделать приподняв край решетки, тем самым поднимая крепления и затем их можно взять рукой и вытащить.

4. Теперь можно приподнять подкапотную решетку и снять старую пластиковую решетчатую крышку с противопожарной перегородки. Крышку на месте держат пластиковые крепления (см. фотографии ниже). Сначала нужно вытащить узкую сторону крышки, где крепление одно. Затем нужно покачать крышку вперед-назад для освобождения центральных зажимов. Или, по заводской инструкции, можно срезать пластик, который держит зажимы на месте. Не забудте очистить внутреннее пространство от накопившейся там грязи и пыли.

5. Установить новый пластиковый корпус фильтра и закрепить его на месте. Затем установить фильтр в корпус (он входит туда достаточно туго).

6. Установить новую решетчатую крышку на фильтр.

7. Вставить все зажимы и убедиться, что они жестко сели на свои места. Надеть резиповый уплотнитель.


Установочный комплект стоит $47 и его можно купить в большинстве компаний, которые продаюь запасные части Jeep.

Для поддержания чистоты воздуха на высоком уровне, необходимо заменять фильтр раз в год или каждые 24000 км. Некоторые дилеры рекомендуют производить замену фильтра раз в два года или каждые 38500 км. Регулярная смена фильтра может уменьшить нарастание грязи и бактерий на испарителе установки кондиционирования воздуха тем самым продлевая срок ее службы. Фильтр может задерживать большинство частиц пыли и способен даже удалять запахи из входящего в салон воздуха.

Заводская решетчатая крышка, передняя и задняя стороны. Показаны два "розообразных" пластиковых крепления, которые прикрепляют ее к противопожарной перегородке.

На решетчатой крышке есть 3 пластиковых фиксатора: два на широком конце (показаны выше) и один на узком конце.

Изучение качества воздуха в салоне

Исследование, проведенное Калифорнийским институтом показало, что воздух внутри автомобиля может быть загрязнен в 10 раз больше, чем снаружи. Маленькие частицы, такие как дорожная пыль, компоненты выхлопных газов, пыльца растений, споры плесени проникают в салон автомобиля через систему кондиционирования, нагрева и вентиляции воздуха. Там они концентрируются и находящиеся в салоне люди дышат этим воздухом. Описанный выше фильтр помогает очистить входящий в салон воздух на 90%.

У меня стоит этот фильтр, жаль, что я курю и сравнить воздух не получится :?

А я пока в машине не курю,но фильтр думаю все таки поставить,хуже не будет (да и с улицы всякое :shit: тащить не будет)

julik-1, так я и не отговариваю.

Похоже, julik-1, изучил джип-энциклопедию, или в народе - библию, - полностью

Ниваводофф, не только ее. Много инфы будет из других источников.

alexey_m, этто хорошо, т.к. я нашел автомобиль полностью удовлетворяющий моим потребностям.
постараюсь (щаз времени вроде побольше будет - подразруливаю у себя) делицца мнением по эксплуатации автомобиля у себя в регионе.
отличная идея по выделению темы по американцам. пора создавать по грандам
уникальный автомобиль. ещще раз спасибо за поддержку при выборе.
надеюсь на встречу весна-лето с возможностью выехать в природные условия.
рыбалка там, шашлыги

Продолжаю тему по Грандам :roll: Я пока знаю только одного человека у кого такие педали есть

Регулируемые педали

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Система регулировки педального узла - это новая опция, которая была впервые представлена на моделях 2002 года. Она предназначена для возможности перемещения педалей тормоза и акселератора на 75 мм. по отношению к водителю. Это приводит к повышению удобства пользования рулевым колесом как для высоких, так и для низких водителей, а также позволяет водителю отрегулировать наклон рулевого колеса и настроить сидение для достижения комфортного положения. Позиция педалей акселератора и тормоза может быть отрегулирована без нарушения безопасности или комфорта пользования педалями. Перемещение педалей не изменяет требуемого усилия при их нажатии.
Изменение положения педалей осуществляется при помощи винта, приводимого в действие мотором. При помощи переключателя на приборной панели активируется мотор привода педального узла. Этот мотор поворачивает винт, который изменяет позицию педалей тормоза и акселератора. Педали могут быть передвинуты назад (ближе к водителю) или вперед (дальше от водителя).

Педаль акселератора передвигается в то же время и на то же расстояние, что и педаль тормоза. Винт регулировки педали акселератора приводится в действие гибкой тягой, ведомой винтом регулировки педали тормоза. Ни мотор привода педального узла, ни приводной механизм не подвергаются механическому воздействию при торможении или ускорении.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ:


Доступность: Эта опция доступна на каждой модели кроме Laredo Sport. Также на моделях Limited и Overland эта опция оснащена функцией памяти.

Диапазон регулировки: Педали могут быть передвинуты на расстояние до 75 мм.

Скорость передвижения педалей: 12,5 мм/сек

Функция блокировки регулировки: Возможность перемещения педалей отключена, когда коробка передач включена на передаче заднего хода или когда активирован круиз-контроль.

Память: Функция памяти позволяет сохранять до двух предпочтительных позиций педального узла в модуле регулировки педалей (Adjustable Pedal Module (APM)). Предпочтительная позиция может быть сохранена и вызвана переключателями на водительской двери. Сохраненная позиция педального узла может быть вызвана (но не сохранена) с брелка дистанционного отпирания дверей (RKE).

Сообщения системы регулировки педалей: Бортовой электронный информационный центр (EVIC) выводит сообщения, когда система регулировки педалей отключена, например: "Adjustable Pedal Disabled - Cruise Control Engaged (регулировка педалей отключена - активирован круиз-контроль)" или "Adjustable Pedal Disabled - Vehicle in Reverse (регулировка педалей отключена - автомобиль в режиме заднего хода)".

Защита от повреждения: Давление ноги или другие помехи могут остановить регулировку педалей. Для того, чтобы избежать поломки компонентов системы во время регулировки педалей, модуль регулировки педалей отслеживает напряжение на педалях. Если модуль не обнаруживает ожидаемого изменения напряжения в течении 1,5 секунд, происходит выключение мотора, регулирующего положение педального узла.

Схема педального узла (англ.)

julik-1, где ты эту инфу берешь?

Для Оверленда, это стандарт, на остальных видеть не доводилось.
Какое нафиг доступна?
Сейчас народ, начитавшись, начнет пытаться сдвинуть себе педали Возможно на заказ, Лимитед и оснащают такой опцией, но это, огромная редкость. Мне, встречать не доводилось. Память сидений и то, не на каждом Лимидеде имеется.
И потом... скажи мне мил друг, чем Гранд Чероки Лоредо Спорт WJ, отличается от ГЧ Лоредо WJ?
Андрей, не стоит безоговорочно верить всему, что написано. И в Джип энциклопедии много неточностей, хотя на самом деле, больше инфы по Грандам, я не встречал.
Жулик, ты делаешь нужное и полезное дело. Завтра все подправлю, а ненужное удалю. Так что - без обид.

И это все есть у доброго модератора Постараюсь найти их в ближайшее время,защищают пороги,и по говнам лазить мешать не будут :wink: Как найду-сообщу :au:
Защита дверных порогов Overland



Все модели Overland оснащены защитой дверных порогов, которая входит в стандартную комплектацию и окрашена только в серый цвет.
И снова знакомая тачка :roll: :oops:


Защиту порогов модели Overland можно купить отдельно и легко установить на другие модели WJ, как показано выше на фотографии (2002 Limited). Защита сделана из стали и весь комплект весит 18,5 кг. Отверстия для крепления защиты уже предусмотрены в кузове моделей Limited 2002 года (не уверен насчет моделей 1999-2001 годов).

Если Вы покупаете подержанный комплект, убедитесь в наличии 12 специальных гаек,

Передние кронштейны встроены в защиту и недоступны отдельно.

Для компании DaimlerChrysler защиту дверных порогов производят компании Butchen Engineering и Prince Metal Products.

alexey_m, :molba: исправляй меня если что не так :wink:

Немного про салоны 8-)
Цвета внутренней отделки 1999-2003




Варианты отделки сидений на 2002, 2003

Кожаный салон Laredo

Салон 1999 Limited

салон Overland 2002, 2003