Добрый день!

Такая проблемка возникла... Заметил я, что во время плавного разгона на скорости примерно от 70 до 80 км/ч начинает слегка колбасить руль. До 70 - все ок. Больше 80- все ок. а вот в этом интервале руль слегка бьет. Причем если в этом интервали начать тормозить и ухитриться поймать момент - руль да и машину начинает колбасить все сильнее и сильнее. Если тормоз приотпустить и начать тормозить по новой - все ок. Что это может быть? Тормозные диски были поменяны около года и 15 тыс.км назад.

точно такая же проблема была, решилось так:
1. снял передние колеса и вымал диски
2. отбалансировал колеса
Но вот пункт 2 - самый сложный ... оказался для меня, т.к. у нас одни далб**бы в городе балансируют и только один мужик взялся, переустанавливал шины он, сказал, что мол не правильно установили!!!! и теперь всё отлично!!! там много нюансов, мол неправльно установили. Я не стал вдаваться в подробности ИТОГ был отличный!!! всё стало нормуль

Эсли начинает колбасить все сильней и сильней, то похоже на "шимми".
Тут уже не только несбалансированные колеса могут быть виноваты.
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/death_wobble.htm

Колбасить все сильней и сильней начинает ТОЛЬКО при торможении и ТОЛЬКО если поймать нужный момент в этом самом интервале движения на скорости от 70 до 80 км/ч. Неровности дороги тут совершенно не причем. Фича в том, что все это происходит на отличном асфальте. Так что шимми - вряд ли, как мне кажется.

2fuzgen: да я помню, что где то тут читал про подобное, но поиском не смог найти...
Хм... попробую тогда поменять колеса местами... как вариант.

Forester, Погонять любишь Меняй диски 99% (диски у меня ходят 10,000)

Шимми это всего лишь явление резонанса, а причины вызвавшие его могут быть абсолютно разными. Если вы говорите что у вас при торможении возникает, может диски тормозные повело. Сама подвеска у Грандов конструктивно предласположена к такому явлению. тяжелый мост на рычагах и пружинках, так что если подвеска уже подъизношена, там резиночки всякие, сайлентблоки уже сдохли есть люфты небольшие, явление это может возникнуть.
Я вот знаю, что у меня подвеска уже дохаживает, Владимир приговорил к замене, ни как не доеду до него на ремонт поставиться.
И один раз я поймал этот эффект как раз на такой скорости о которой вы говорите 70-80км. на МКАДЕ (вроде ровная дорога) наехал одним колесом на заплатку, как начало колбасить при том по нарастающем - думал машина ща развалится)). Притормозил все пропало и больше не возникало. Притом машина даже на подъизношеной подвески идет ровно ни каких колебаний нет ни на каких скоростях, и по гребенке идет нормально, колеса отбалонсированны, диски тормозные у меня новые стоят.
Тоеесть видно что в тот момент совпали какие то условия вызывающие этот глюк.

Может амортизаторы стоит проверить если колебания не гасятся, а наоборот резонируют?

ну да, попробуй, если будет бить по кузову всё .. значит меняй место где балансировал.
У меня такая проблема была на 2-х машинах и всё из-за хреновой установки новых колес. Раньше устанавливал только у одного мастера, а потом он переехал и я потерял его, но вот когда нашел вообще не стало проблем ... !!! а как на балансировку не приеду выслушывал одни и те же песни - меняй диски тормозные (на вопрос почему при большей скорости при торможении не бьет, а бьет при разгоне - удержании данной скорости никто не мог ответить), колесные .. короче вся машина гов**о по их словам.
А сам на Чирике меняю каждые 10 тыков тормозные диски - уж когда начнет колбасить сам поймешь, что пришла пора

2julik-1: Так диски то почему? я ж говорю, что при разгоне наблюдается... а не при торможении...
2Дачник: Колебания там иного рода, как мне кажется... потому и... а к аммо вопросов вроде как нет, все ок в остальном.

А насчет тормозных дисков... что, прям уж так и 10 тыс. ходят сами диски?! именно диски, а не колодки?! что то уж сомнительно мне совсем... Предыдущий хозяин их где то на полтиннике поменял (надо по бумагам посмотреть), сейчас у меня - 64500.
Особо не гоняю, в лужах не торможу... активно в смысле... хм..

Forester, Колбасить все сильней и сильней начинает ТОЛЬКО при торможении и ТОЛЬКО если поймать нужный момент в этом самом интервале движения на скорости от 70 до 80 км/ч. Неровности дороги тут совершенно не причем. Фича в том, что все это происходит на отличном асфальте. Так что шимми - вряд ли, как мне кажется.
не знаю помогу своей историей и нет, но однако..
у меня проблемка похожая... у меня начинается колбаса при торможении на ровном асфальте примерно на 80-90 км тока вчера вернулся от мастера Олега... (15 лет работы с американцами, раньше о нем многие знали..) к чему я это все размазывал, он прокатился почувствовал эту колбасу... и сказал диски меняй... диски то у меня в гараже лежат (оригинал.. ) вот тока он сказал что прежде чем менять диски, проверь нет ли коррозии на посадочных местах диска.. на выходных куплю микрометр и буду мереть, допустимое отклонение 0,15 мм, на глаз не увидишь.. так что прежде чем менять диски нужно проделать эту процедурку... иначе может и на новых дисках колбасить так же...

Хм... а если есть коррозия, то что тогда делать?

да мне кажется, не должно... все таки 2005 года в эксплуатации то машинка... рановатенько.
vini, померяешь - отпишись плз, что да как у тебя после замера - любопытно.

Forester, Купи новые тормозные диски (только бери не оригинал) и не парь мозги.........

ОФФ. Андрей, а что за так называемая "В- серия"? Мне менять пора диски тормозные, в сервисе предложили- типа не хуже, но дешевле Мопара... :?:

+5 Дешевле :!: И не хуже а лучше,знаю по опыту

Forester, согласен.. для 2005 года рановато.. но все может быть... а если есть коррозия.. то определяеш место (микрометром) и зачищаеш или металической щеткой на друль либо болгаркой.. у себя попробую..и в понедельник отпишусь..

Ну вот, сглазил млин!!! В выходные на трассе пришлось тормозить в пол с 160-170 км/ч аж с дымом резины...
после чего и при торможении стал бить руль
julik-1: посоветуй плз ХОРОШИЕ тормозные диски и хорошие колодки? народ вот советует hawk, но я первый раз про них слышу.
Ну и ты вроде занимаешься запчастями? какой у тебя ценник будет на эти вещи?
Можно в личку...

Forester, Не могу здесь ответить,напиши мне в тему :arrow: http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7246 там и отвечу :roll:

Ага, понял, спасибо. В следующий раз буду задавать вопрос тебе по запчастям там.
А пока временно он снят. Побывал сегодня в сервисе - биение передних дисков было, но небольшое. обошлось легкой проточкой. с колодками тоже все ок - еще 50-60% осталось. Задние диски тоже посмотрели - там тоже было биение. причем даже поболее, чем на передних. О как. тоже обошлось проточкой, толщина - в пределах допустимого и запас еще есть. Благо диски то почти новые были. Посмотрим, как надолго теперь всего этого хватит.

В связи с чем возник очередной вопрос - а как диагностируется, кроме как на станке биение задних тормозных дисков?

итак, после замены шин и (акрамя пружин и аммо)подвески по кругу на новую, появился ШИММИ!!! появляется как при разгоне так и при торможении на разных скоростях,по очучениям вроде как начинает колбасить слева,порылись нашли убитый левый передний аммо,поменял на новые ранчо,проехал шимми не ушло. поменял шины перед с задом,с балансом эфеккта ноль. поменял рулевой демпфер тоже кстати мертвый,стало намного лучше но всеравно чувствуется что колбаса осталась тока очень хорошо гасится демпфером! может ли быть это еще и от плохого сход-развала?

может ли еще это быть люфт в рулевом редукторе?