Я выкладывал фотки с рекордом в 8,8 .
А вообще в максимально экономичном режиме на трассе 4,7 бензин показывает результат около 10 .

Сегодня с унынием смотрел на грязный задок своей 200-и и вспомнил свой Гольф-1, который у меня был в начале 90-х. На нем тоже был спойлер на задней двери, но с двумя большими прорезями. Так вот, в отличие от гольфов без спойлера, на моем заднее стекло не так забрызгивалось. Сразу же вопросы:
1. Кто-нибудь ездил на 200-е без оригинального спойлера? Так же забрызгивается задняя дверь?
2. Может кому-нибудь попадался в тюнинге 200-и спойлер с прорезями?
3. Ни кому не приходила мысль переделать задний спойлер и какие мысли по этому поводу?

Сообщение отредактировал Дядя - 23.1.2009, 15:09

По спойлеру - по сравнению со 120-м Прадо со спойлером, на 200-ке вообще стекло чистым остается!

Видео-вход есть, но опять при помощи "обманки-дурилки". Так же как и аудио. Просто тупо шнурок воткнуть не получится :blink:
Когда мы эту голову на столе пытали, она даже подключение ещё двух камер на фронт и зеркало позволяет добавить :unsure:

По регулировкам кнопка аудио в левом нижнем углу рядом с моником и уже на экране в левом нижнем аудио-регулировки и дсп (тыкать пальцем :rolleyes: ).

Всё ! Купил ! Привёз - стоит возле дома . Совсем немного покатался .
Пулемёта , понятно , нет , башни пока тоже , но вопрос решается .
V8 5,5 бензин (форсированный газоновский) . Ходовая Газ 66 .
Лебедь родной стоит с приводом от двигателя (Вармы отдыхают) .
Умеет плавать .
Сегодня целый день читал мануал .
Впечатлений масса .
Сори за офтоп , не удержался . Как будет время создам тему.
Всем удачи и счастья :rolleyes:

Озабочен вопросом улучшить динамику дизеля. У кого какие есть наработки. Я списался вот с этой фирмой http://www.chipexpress.com/products/cars/t...tuning-box.html, написали подойдет. Увеличение составит от 235 л/с, 25% < 40%.

Да,довольно большое увеличение мощности + уменьшение расхода при этом. Как это? Обсуждали уже.Ну можно больше топлива подать в цилиндры,можно больше воздуха подать в цилиндры (турбина с регулируемыми лопатками-направляющими).А надо? Там пока что всё сбалансировано.Расхода меньше не станет - ИМХО,лучше тогда на газ давить больше.

В скобки забыл ещё вставить : + регулировка давления наддува .Пост не редактируется.

Сам тоже чешусь по этой теме. Пока нарыл только подобные устройства. Т.е. шайтан коробка, подключаемая между насосом и ECU и увеличивающая давление впрыска.

http://www.upsolute.ru/index.php?page=boxD...;box_id1=Toyota

http://www.tuningbox.com/ANG/p1.ang.php

http://www.tunit-russia.ru/_vehicle_search.php

http://www.kueberl.at/eng/shop/

Устройство по последней ссылке уже стоит у нашего увжаемого форумчанина General TLC.


Опять же вопрос, как задушили российский двигатель. По железу изменений никаких.
ВСе же хотелось бы найти решение комплексное, затрагивающее и новые таблицы в EPROM , и взаимодействие с блоком управления турбинами, и управление давлением насоса, и изменениями углов впрыска .

Если что, то готов принять участие в колхозе с целью оптимизировать стоимость и хлопоты.

Расход действительно снижается, но это следствие, а не причина из-за которой всем этим занимаются

Я не говорю,что все сэкономить хотят.Я говорю о правдивости рекламы : мощность вырастет,а расход уменьшится.Типа,легче машину будет толкать.Ещё есть оптимизаторы топлива.Может попробвать?Магниты-полярность и т.п.

Просто реклама здесь очень в точку физике.
Целью данных устройств является повышение КПД двигателя. Т.е при том же объеме сгораемого топлива происходит выигрыш в силе. А поскольку работа до и после чипования та же-тянуть всё ту же самую тяжелую тележку, то при нормальных режимах движения необходимое для этого количество топлива нужно уже меньше.

Сразу после чиповки расход увеличивается, поскольку охота отжечь по полной , но когда наиграешься, то замечаешь некоторое уменьшение расхода.
Свои машины я уже чиповал, но до "оптимизаторы топлива.Может попробвать?Магниты-полярность и т.п." ещё интелектуально не дорос :rolleyes:, так что за них не скажу :unsure:

В upsolute.ru есть график по чип тюнингу http://www.upsolute.ru/stend/Toyota-LC200-45td-1.jpg (кстати, 650 Nm там, у штатного двигателя, по их замерам, нет), они продают продукцию www.tuningbox.com (на сайте указан телефон upsolute). Само устройство у них состоит из двух блоков.
В delta4x4.de ответили, что их блок чип тюнинга не подойдет, увы.
А из ChipExpress.com ответили. Your Russian version of the L200 will make about 25% > 40% more power. (Ваша русская версия L200 составит около 25%> 40% больше мощности.)
Еще написал по поводу этого http://www.racechip.de/racechip-chiptuning...-4D-3191-r.html и http://www.speedkit.de/en/chiptuning/toyota/, но ответа пока нет.
Только у upsolute.ru устройство состоит из двух блоков, по этому и цена выше всех (как за два). А на сайте www.tuningbox.com не нашел этого. Может два блока специально для России. Вот это и смущает, купишь для Европы, а как он себя поведет на нашей версии?
В России отзывов от владельцев установивших на LC 200 нет или напишут - установил, доволен. А где и что установил, и чему конкретно доволен, не пишут. Мне вот надо увеличение мощности на высоких оборотах (увеличение динамики при скоростных обгонах).

Опыт - это хорошо.А что,не заметно было,что не КПД повышался,а повышалась мощность за счет большего количества сгоревшего топлива? В общем,хорошо бы отдельную тему открыть :"Заводские мозги VS чиповка" . А я стою на своём : баба яга против! Но это только моё скромное мнение

Так наш, придушенный, выдаёт 615 момент. Кстати, где то встречалось, что абсолют вносил изменения под наш мотор. Но по деньгам не гуманно совсем. Раньше на сайте производителя была цена около 600 евров.




А у них по деньгам какие запросы?



У них цены, как на магнитик в бак , а заявленные показатели приближаются к V10 Мне как то привычнее около 500 евров :unsure:




Как раз о таком увеличении и писал Генерал.
Если будет на неделе возможность, подскочу в абсолют и отпишусь.

Цена ChipExpress.com - DIY Self Install Price: £645 (фунтов) + пересылка.
Про отдельную тему по чип тюнингу согласен.
А про сам чип тюнинг, то Audi и VW официального его предлагают через дилера. Где-то из-за налогов занижают мощность (хотя для России странно с ее снобизмом), а где-то дилерам дают заработать.
Про абсолют интересно, жду Вашего мнения, когда подскочите к ним.

Тоже интересует увеличение динамики. Хотя все эти коробочки как мне кажется "от лукавого", но попробовать можно.

А вот здесь можно пож по подробнее. Уж больно интересует подключение внешнего источника.

Специальная обманка-дурилка Вега-абсолют AZ-FM. Позволяет подключить внешний аудио сигнал на балансный вход усилителя.
Стоит около 300 рублей.
http://www.vega-absolute.ru/production/catalog/44/76.html

спасибо, по аудио понятно, а видео. как например приварганить ТВ-тюнер?