Ну чтоже Господа, пришло время и нашу модель обмусоливать! 8-)

Наши машинки это:
Jeep Grand Cherokee WK - Американец
Jeep Grand Cherokee WH - Европеец

Думается мне, что нужно всетаки в одной теме соберать весь накопленный опыт по обслуживанию и ремонту нашего авто, а не ныкаться по разным темам.

Начну с себя:
Помнится мне, както тут на форуме я жаловался на вибрацию которая возникала при скорости 160 км/ч. Так вот немного поездив заметил что чтото поменялось, а именно вибрация начала проявлятся и при 100 км/ч. потом проподала и возникала вновь на выше указанной скорости. Только при скорости 160 км/ч. еще и добавился гул.
Чесно сказать я озаботился данным моментом! Потому как любая вибрация да еще и с гулом ни есть хорошо....
Начал в нете искать инфу и наткнулся на "Сервис Билютень" выпущенный корпорацией Крайслел, касающейся заднего кардана.
В нем говорилось что кривые руки сборщиков в 2005 году накладывали слишком много смазки в задний кардан, а именно в ту его часть которая защищена резиновым пылиником. Современем эта смазка от нагрева глушителем стекала в одно место и появлялся дисбаланс кардана, что всвою очередь приводило к вибрации.
Ну просто один в один описание проблемы с которой столкнулся я.
Не долго думая я поехал к нашим умельцам, благо что для снятия кардана много ума не надо и можно обойтись и без поездки к официалам! Так вот сняли мы кардан, смазки оказалось не больше чем нужно. Распределение по кардау было равномерным. Но вот крестовинам кардана настал пиндык! Нет, они не балтались, они закусывали в определенном месте, я так понял что именно в том где и есть рабочая зона при провороте кардана!
Ну тут настал пора звонить в сервис, где мне вежливо сказали что отдельно крестовин нет! Но весь кардан в сборе стоит 10 000 рублей.
Чему я обрадывался как ребенок! Потому что видел прослезившегося владельца японского внедорожника которому назвали цену за кардан в 50 000 рублей....
Не долго думая поехал я на Сталеваров , где меня приняли и обслужили за пол часа!!! Было аж обидно, столько ехал до них и так быстро сделали....
После ремонта настала пора проверить ушла ли вибрация. Что я собстенно и сделал промчав по Киевке что есть мочи, до ограничителя скорости в 180 км/ч. И о чудо, вибрация пропала....
Вот такие вот дела! Езжу теперь не жу-жу...

З.Ы. Обещаю чуть по позже выложить фотки как я тюнил своего гранда и мануал на установку внутрисалонного фильтра (как оказалось есть там пару нюансов которые должны знать люди эксплуатирующие данное авто). Замечу что из штатов машина пришла без внутрисалонного фильтра и я закупал кит комплект установки.

Думаю, что вместе нам будет легче решать наболевшие вопросы!

А за сим пока все.... :au:

По навигации может это пригодится:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=163737#163737
? :roll:

Пожалуюсь на жизнь. Разъезжались с одним шума***ом на узкой дороге пришлось уйти в сторону зацепил снежную бровку отломил кусок бампера справа(((. Вобщем бампер очень слабенький для внедорожника. Есть мысли поменять его на металлический. может кто подскажет где купить или может тюнинг сделать. Кроме того хочу отлифтовать миллиметров на 50 кто знает для WH это не вредно (в плане шрусов на передке и их работы под бОльшими углами).

Ну вообще чтобы металический бампер был я невидел, а вот кингуринчик такой видел. Он именно низ бампера прикрывает. Выполнен ввиде трубы проходящей по самому низу бампера....

как уже не раз говорилось, что немецкий дизайнер женского полу испортила машину, про бампер вообще молчу. Этож надо было додуматься Джипу такие фартуки туда примандячить.
По теме: Если повесишь кенгурятник, могут быть проблемы с ТО и готовься к продольному раскачиванию.

Продольное раскачивание и без кингурина есть! Проблема в амах и пружинах ИМХО....
Современем поменяю, отпишусь как себя будет вести машинка...

То что естьэто одно, а если поставишь кенгурятник еще добавит.

Врят ли добавит... Кингурин он не тяжелый абсолютно! Себе поставил, разницы ни какой.

Тоже раньше так думал, однако раскачка увеличивается. Мож от модели авто зависит, не знаю, но то что раскачивается больше с кенгурятником и уменьшается раскачиваемость, когда его снимаешь это факт, сам почувствовал. Хотя конечно не критично.

Да ладно Вам! Я себе на WJ ставил кенгурин на всю морду - от фары до фары и выше капота (на старом аватаре был виден) - ощущаемой разницы не было, амы и пружины при этом не менял. Может это чисто субъективные ощущения?

Тут, думаю можно сколько угодно спорить, но факт остается фактом!
Кингурин, темболее на WK особой погоды на раскачку не делает.
Вот другое дело это лебедка! Она весит серьезно, может начать раскачивать.
И то заметно будет на скорости больше 120 и по Киевке после Калуги, кто ездил поймет о чем я....

Ну, а что бы наверняка не раскачивало, заказал себе вот такую темку

Точно, я про эту темку какраз и говорил в прошлых постах!
Фотку просто не мог найти....

Друзья, а у кого есть опыт установки чехлов на сиденья WH? Может кто посоветует конторку где это делают хорошо! ..... а может кто фото выложит!

Чехлы на кожу? Или не кожа?

Сейчас "тряпка"..... следы остаются даже от капель дождя!!! Замучался уже..... вот хочу чехлы заказать!

Ф точку, это наверное то что мне нужно. Где продается и сикока стоит? Правда у меня 2008 как писалось ранее. Еще хочу чтобы от дуги шла защита до начала штатной металлической, т.к. штатная вначале идет из пластика, а затем переходит в металл.

Но я начал прорабатывать и бюджетный вариант - на работе есть умелец (монтажник) и нержавейка он обещал что нибудь попробовать смастерить. если получится выложу фотки. Но координаты всетаки дайте где красивую поставить, а если у кого будет фотка ее до установки (чтобы способ крепления увидеть) тогда вообще цены тому не будет

P.S. Чтото форум уведомления перестал присылать на мыло (хотя и галка стояла)

Вчера забрал свой заказ, обошлось 26500 (стартовая цены была 23000, но $ сделал своё дело...). Сейчас все лежит в упаковке, если интересно могу выложить фотки отдельно с крепежами и инструкцию по установке. Когда будут ставить тоже могу пофоткать процесс. На вид смотриться всё гууд , ставить планирую через пару дней.

Всем привет.
Ездил к товарищу в сервис менять масло в мостах, почемуто с переднего моста слилось всего около 1 л. 200 гр. столько же туда и влезло, как то подозрительно, так и должно быть, или я не оттуда масло слил. , а на заднем пришлось откручивать крышку, чейто там сливной пробки не нашел А залевное отверстие вобще затыкается резиновой затычкой.

Масло с переднего моста просто слил через сливное отверстие, а через заливное залил, я надеюсь там нет никаких хитростей.

Все так и есть!
Полная таблица жидкостей:




Резиновая пробка в заднем мосту установленна заводом производителем....