А кстати, ни кто не знает номер родных фар? В магазинах по двухсотке вообще информации ноль.

Вау! Единомышленник!
С родными фарами засада в том, что просят за них в районе 15К руб/шт.
По поводу хеллы-у них сейчас есть новая линейка с высоким КПД. У 60мм модуля свет чумовой. В разы лучше старого 90.
Но по моим наблюдениям ставить би-модуль не стоит. Он всё же компромис между ближним и дальним. Я нацелился на моно TL модули Акуровские и хондовские.
Свет-сказка. А в дальний свет хорошую галогеновую перекалку.
Немного жалею, что продал те китайские недоделки. Так можно их на подмену поставить, пока родные в переделке.
Кстати, могу предложить колхоз по проекту "Свет".
Можно взять один на двоих подменный комплект китайских фар(обходятся примерно в 340$ с доставкой в Москву) и переделать по очереди свои фары.
Я сам больше переделывать не буду, уже не интересно в четвёртый раз
Есть проверенные хлопцы.
По расходам примерно так:
Работа по фаре около 7500.
Линза 3000.
Маска 4000.
Блок+лампа хелла 3 около 5000.
Время изготовления около двух недель. Долго из за процесса подгонки и гальванизирования масок.
Результат ожидается примерно такой:

Не надо пудрить людям мозги это не они, Тойота в оригинал такую порнуху не пустит..

8113060С81 правая
8117060С81 Левая

Т.е. я так понял надоть покупать оригинальные фары под ксенон, потом к ним блоки розжига с лампами? А есть фото оригинальных фар под ксенон?

Я по поводу колхоза - только ЗА!
Меня тут только одна вещь смущает. Если за основу брать китайскую фару то как у неё с дальним светом будет? Китайцы не умеют нормальные отражатели делать. Или брать от неё только корпус и полностью переставлять потроха из родной фары? А по поводу проверенных хлопцев, я так понимаю, - это Стас, который сидит под метромостом на Коломенской? Я был у него года три назад, покупал отдельно линзы и посмотрел на готовые варианты. Не знаю как сейчас, может у него качество получше стало, а тогда мне не очень понравилось. По тому и хотел делать сам. Хотя, честно признаюсь, не уверен, что сделаю лучше Стаса. Кстати, нашел фирму, которая гальваникой занимается. http://www.rostovgold.ru/index.php?vs=25017
А по поводу рукоделия, уж не пинайте сильно, понимаю, что это не по-пацански на таких машинах, но мне нравится. Типа хобби. Так вот, мысль появилась. Исправить несправедливость к владельцам дизельных машин. Хочу чтоб в подлокотнике все-таки был холодильник. Для этого надо разобрать переносной холодильник и переставить элемент Пельтье в наш подлокотник. Не люблю теплую миниралку.

Китайцкую фару только на поездить недельку-другую, пока родные в переделке. А потом передать нуждающимся
Хлопцы-не Стас, который уже не под мостом
Качество и у него стало лучше. Я фотку приатачил-100% заводское какчество.
Самому тоже не проблема, только дело в маске, которую очень трудно выполнить в стоке, ну и время. Я на прадика месяца 2 с перерывами делал .
Если интересно, то давай дальше в личке на эту тему.

А морозилку вставить-это прикольная идея. Я бы тоже поколхозил на этот счет. Правда там не только элемент, но и термос родной пришпандорить придется
А по поводу-"не по пацански"-на форуме, как в бане

Я про пост Михалыча , если чО
Посмотрел по тем номерам, там действительно есть по спецификации для Саудовской Аравии ксенон рефлекторный
Только по деньгам он выходит в полном комплекте с в/в блоками
и лампами под 45К рублёв за фару :cray:
И не совсем понятно, в каком стандарте светораспределение у арабов-ECE или в американском SAE/DOT?

Мысль интересная тоько вот думаю коряво получится. Обьясняю почему: был у меня опыт достаточно длительной (несколько дней подряд) эксплуатации данного холодильника, так вот , при его работе выделяется куча влаги, типа той что капает с кондея, и холодильник приходилось постоянно вытирать внутри. А куда прикажете девать эту влагу из подлокотника, постоянно вытирать? Не солидно. Может у меня холодильник неправильный?
В базовом варианте холодильник в подлокотнике работает ИМХО от климата, а значит влага из воздуха откапала где то под капотом на испарителе, а с элемента пельтье ее куда девать?

Да, про влагу я действительно не подумал. А вообще странно. Неужели так трудно в дизеле сделать холодильник? Или такой хитрый маркетинговый ход?

сейчас посмотрел цену на 200 в салонах и... - 3300000 рубликов на 2 февраля. Месяц назад предлагали еще по 2600000....

до чего же хорошо, когда имеется такое заботливое правительство, поднимающее престиж средств передвижения такими простыми способами.

Да не говорите господа, дорожаем на глазах в деревянных, а вот в долларах падаем...
За пол года такой скачек по цене ужас

Наши "уважаемые" олигархи и правительство просрали состояние на западе, теперь пытаются отыграться на своём народе..

Сообщение отредактировал GeneralTLC - 3.2.2009, 7:10

А подскажите пожалуйста что делать со страховкой в таких условиях доплачивать или что?

Просто в случае чего Вам выплатят не 3 ляля а 2, по старым ценам так сказать!
Не парьтесь поимеют Вас и там и тут, страна такая!

День добрый!
есть небольшая проблема: имеем белый цвет, то что он быстро пачкается это понятно, НО мойщеги говорят что моя машина сложнее всего отмывается (из прочих белых клиентов). Фактически цикл вода-пена(без ручной растирки)-вода оставляет серый фон с вкраплениями чёрных точек, отмывается идеально только при т.н. "обезжирке" с ручной растиркой этой гадости, при этом тратится на 30 минут больше времени и денег +500р.
Интересуют варианты которые позволят проще отмываться. Мойщеги говорят: 1вар. Полировка механическая до блеска (не у них) , 2вар. Нанополировка у них 1500р.
Кто предложит ещё варианты?
Заранее благодарю

Перекрасить авто в черный цвет

Если серьезно, то у меня черного цвета и она то-же вся шершавая - в черных маленьких точках. Делаю "обезжиривание" один раз после зимы обычно. Вам придется делать что-то типа тефлонового покрытия, но насколько оно спасет ситуацию покажет только опыт.

Вопрос можно, почему Вы купили именно белого цвета авто?

А у меня бежевая! За четыре месяца мыл с мылом 3 раза. Остальное время экспрес мойка изредка (типа после прогона по трассе Москва-Калуга). Просто супер цвет. Я даже не ожидал такого. Для ооооочень ленивых.

По поводу увеличения суммы страховки звонил, так они по моему слегка сами в шоке от скачков цен на тойоты. Сказали что могут мне увеличить сумму до 2.3м.руб хотя полтора месяца назад сделал пролонгацию на 2.1м.руб, короче опять объ..ка.
Анектод в тему: В правительстве решили создать в связи с кризисом банк - проблема как назвать "Объединенный банк" или "Национальный единый банк", но не вяжется сокращенное наименование : "Объе...." или "Нае....." короче банк.

Если серьезно, то у меня черного цвета и она то-же вся шершавая - в черных маленьких точках. насчёт точек мне сказали, что у пары клиентов они превратились со временем в жучки, я так понимаю начало ржавчины
Делаю "обезжиривание" один раз после зимы обычно. я обезжириваю через мойку а то и каждый раз (зависит от свободного времени)
Вам придется делать что-то типа тефлонового покрытия, но насколько оно спасет ситуацию покажет только опыт. Ну будем пробовать наверно чтонить делать
Вопрос можно, почему Вы купили именно белого цвета авто? от серебра уже подташнивает , было три MLя серебристых (включая тот который счас), БМВ сейчас серая есть, чёрный чтоли как вся наша жизнь?, утром едешь на работу вокруг темно, обратно тоже темно.
А белый это очень симпатично, празднично даже, летом пачкаться будем меньше
[/quote]

Ну во первых я не согласен что белый цвет быстрее пачкается, скорее наоборот ИМХО на нем не так заметно пыль. Ну а если вы с покатушек, то мыть надо хоть белую, хоть черную.
Во вторых Мойшеги Вас по моему разводят, ну или как вариант 200 не так окрашена. У меня чисто белым был блейзер, так я капитально мыл его 2 раза в год, весной после соли и осенью оттереть битумные пятна, в остальное время экспрес мойка собственным кер***ом. И выглядел он всегда на 100%. А вообще мое мнение - машину надо часто мыть но не тереть, если тереть-тереть-тереть будет дырка ))

По поводу нанополировок рекомендую почитать журна "За рулем", там пару номеров назад статья была, как журналисты в порядке эксперимента натерли только половину машины и пустили ее в эксплуатацию по Москве, через очень короткий промежуток времени разницы уже не нашел никто, включая полировщиков. Вывод - НАНО там только в названии - деньги на ветер.

Мой совет 1-2 раза в год капитальная мойка + регулярная экспресс мойка.