А кто из вас знает модель с рулем, расположенным не сбоку, а ПОСРЕДИНЕ?

Официально датой начала производства автомобилей Land Rover считается 1948 год, однако на полноприводных машинах собственной конструкции в окрестностях Бирмингема начали ездить раньше. Ровно 60 лет назад братья Морис и Спенсер Уилкс, занимавшие ответственные посты на заводе Rover в Солихалле, построили автомобиль, с которого и началась история марки Land Rover. Прототип представлял собой американский Willys с двигателем и коробкой передач от легкового автомобиля Rover 75. Чуть позже из стен конструкторского бюро выкатили второй ходовой макет. В основе — тот же донор (машина базировалась на американском шасси и комплектовалась раздаточной коробкой и мостами от автомобиля Willys), но уже с авторским дизайном кузова и оригинальной конструкцией. Рама была стальной, а в качестве материала для наружных кузовных панелей использовался листовой алюминий. С точки зрения бизнеса это казалось форменным расточительством — авиационный металл стоил очень дорого, но выхода не было: «контуженная» металлургическая промышленность послевоенной Англии не могла производить необходимый объем стального проката. Двери у второго прототипа отсутствовали, а водительское место располагалось посередине — так дешевле. Машина с «тракторным» расположением органов управления подходила для внутреннего рынка и экспорта на континент, была привычнее фермерам и благодаря спецоснастке (дополнительное навесное оборудование, работающее от вала отбора мощности, позволяло использовать автомобиль в качестве мотопривода для различных агрегатов) попадала под льготное «сельскохозяйственное» налогообложение. Первый Land Rover стоил в Англии 425 фунтов, в то время как цены на легковые седаны Rover в конце сороковых годов начинались с отметки 800 фунтов.

vladbell луазка клевый, но про него в теме уже было

Starwalker есть такое чудо

Этот дом на колесах изделие марки JEEP