[quote]Пожалуюсь на жизнь. Разъезжались с одним шума***ом на узкой дороге пришлось уйти в сторону зацепил снежную бровку отломил кусок бампера справа(((. Вобщем бампер очень слабенький для внедорожника. Есть мысли поменять его на металлический. может кто подскажет где купить или может тюнинг сделать. Кроме того хочу отлифтовать миллиметров на 50 кто знает для WH это не вредно (в плане шрусов на передке и их работы под бОльшими углами).



У меня WH 2005 года, бывает заносит на рыбалки в места, где и "Беларусь" застревает. Дождался окончания гарантии (достали штатные амортизаторы), огляделся на что их поменять и вот что в результате вышло. Поставил лифт-комплект OLD MAN EMU на 50мм (пружины и амортизаторы - газовые, двухтрубные), резину COOPER STT 245/70 R17, вывел вентиляцию заднего моста в салон (бывало, привозил с рыбалки в мосту эмульсию). Кстати, лифт более 50мм влечет за собой опускание раздатки и борьбу с рейкой. В довершении этой модификации поставил силовой бампер ARB (толщина металла 3мм плюс усилители) с лебедкой и ксеноновыми прожекторами. В комплекте с бампером идет металлическая защита между ним и штатной защитой двигателя.

Сообщение отредактировал valent - 26.2.2009, 14:24

Да, прилично очень!!!

valent,

Посмотри этот сайт http://4x4shop.ru/index.phtml?action=show_...erokee_WK/index
Правда, на заказы и ожидания ушло месяцев 5. А ксенон в штатную проводку фар встал без обманок и дополнительных реле.

Сообщение отредактировал valent - 26.2.2009, 15:31

Добавить нечего, это как раз то очем мечталось и чего не хватает моему ЖИПУ. На текущий момент бампер отремонтировал, отличить место повреждения без эксперта невозможно, жду пока сделают на низ дугу из нержавейки для защиты оставшейся части бампера, радиаторов и противотуманок (на 2008 они как известно ниже), нижняя часть бампера лежит в гараже и ждет пока хватит духу выкинуть. Аммортизаторы штатные тоже не очень устраивают, по пересеченке не разгонишся, замучили пробои. Кстати как насчет раскачки и пробоев с новыми аммортизаторами и тяжелым металлическим бампером, не пострадали ли ходовые качества на трассе? долго ли делали и где? и самый главный вопрос: сикока это счастье тебе обошлось?

P/S осталось мне тоже годик потерпеть и наверное последую твоему примеру

Новые амортизаторы гораздо более жесткие и пружины толще родных раза в 1.5, так что пробить эту конструкцию маловероятно. Раскачку не замечаю вовсе. Установка бампера с лебедкой
( плюс 100 с лишним кг ) даже не изменили клиренса, на кочках передок стал помягче, что приятно. В поворотах перестала крениться, проходит практически как блин. Без загрузки чувствуется что зад жестковат. Ходовыми качествами доволен. Насчет где делали и сколько времени, я тебе написал (см. выше) и дал ссылку на их сайт. Все это хозяйство (подвеска, бампер - австралийские). Чтобы ответить на самый главный вопрос - надо считать, потому что траты производились постепенно в течении 5 месяцев. На первый взгляд в районе 6000 ам. рублей, а с покраской и монтажами .... А еще очень не хватает шноркеля...

Сообщение отредактировал valent - 26.2.2009, 17:54

на фотке не видно - а задний бампер родной??

и ваабще - есть ли задние бампера силовые на Джип??

пысы: смотрится зачОтно

Вчера прошел ТО2 20000 км. Работа у ОД 8000 руб. Масло и фильтра привёз свои. Масло в двигатель Mobil 1 Rally Formula 5W-30 SJ/CF 9 литров. Масло в мосты 05103526ea 4 литра. Дополнительные присадки не требуются!!! Всё есть в этом масле!
Сфотографировали задние фонари(потеют с первого дня) и противотуманки (мелкие трещинки на стеклах) для замены по гарантии! Всё остальное нормально.

К сожалению, ни одна зараза не делает задних силовых бамперов ни на WH, ни на WJ. А шноркель делают испанцы на WJ, а на наш WH пока еще никто.

На WJ делают!
задний бампер для гранда
на WH не обращал внимания. Шнорхель могут сделать в Трофи-гараже из нержавейки, я если доеду до Москвы, то может и подумаю на эту тему.

Такой задний бампер бы да для WH, а шноркель хотелось бы из пластика. Ребята из 4х4Shop обещали посмотреть, что можно подобрать с переделками из SAFARI.

от то что доктор прописАл.
идея есть - надо искать конторы.

@ valent
Зачет за тюнинг!
Очень прилично......

А как ты линейку вставил ?

Личные данные, Ваш профиль, Изменить подпись.
Вот туда и нужно вставить url с сайта откуда линейка.
Ничего сложно впринципе....

Создание или изменение подписи временно запрещены Вчера было тоже самое

Ребят, для подобных вопросов есть личка и специально отведенный раздел форума

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста!?
У меня возникает такой вопрос по поводу резины!
В общем лето скоро, появился наконец то сухой асфальт и подумываю скинуть стандартную резину, которая как я понимаю была поставлена на заводе изготовителя моего WK!
а именно все-сезонная 235/65/17.
Хотелось бы поставить чисто летнюю хорошую резину, а ближе к зиме взять зимнюю, без всяких все-сезонок
что посоветуете Уважаемые насчет параметров резины, допустим если двигаться от установленного стандарта 235/65/17, хотелось бы на лето пошире и может быть еще при этом немного повыше чем стандарт, какой разумный максимум допустим для WK по этим параметрам со стандартными дисками?!
и что посоветуете насчет зимы, я так понимаю стандарт 235/65/17 будет оптимальным?!? или же есть наиболее лучшие варианты зимней резины для WK!!?

(+еще, может ли быть вой от резины? достаточно слышимый при скорости 70-90км/ч. учитывая что это все-сезонная резина!!)
(= и момент бывает еще такой: при достаточно агрессивной езде с частым применением "kick- down-" после приезда до места назначения (путь может быть не обязательно длинным даже пару километров агрессивной езды хватает, выходя из машины ощущается довольно странный запах гари?!?! толи горелого масла или перегретых колодок толи еще чего, непонятно в общем!! машина в идеальном техн. состоянии, под контролем Крайслер центра сам слежу за машиной нигде никаких потеков масла, движок, мосты раздатка итд итп все сухо!!! а при спокойной умеренной езде с нечастыми отсеканиями Кика все ок, посторонних запахов идущих с машины нет!!!
Скажите пожалуйста это стандартное явление для WK!!??! или я многово требую от машины пересев на нее после BMW M5!$))) и стоит ездить на ней, не особо пытаясь использовать "kick- down-"!?

Вроде бы рассказал Вам все что наболело))
С уважением 01KZ!

По резине есть отдельная тема http://www.4wd.ru/forum/index.php?showforum=24

@ 01kz
От резины может быть вой очень даже ощутимый. Я слышал байку будто официалы даже мост перебрали, потом когда отдуплились оказалась резина воит...
На лето бери 245/65/17 Мешелен Диамарис. Отличные катки и кнам подходят идеально.
На зиму 235/65/17 Нокиан Хакка5 альтерантивы нет.
По поводу запаха, не заморачивайся, нармальная ситуация, у меня тоже воняет после того как газнешь повзрослому.
Тоже принюхивался раньше, сделал вывод что это от нагретых катализаторов грязь обгарает.