Все плюсы налицо:
1) Все дорожает, а хаммер 3 подешевел!
2) Отличный внедорожник
3) Не такой большой как 2-ой и 1-ый
3) В городе смотрится хорошо
ну и так далее...........................................................................
...+++++++++++++

Поздравляю!Самое главное самому чтобы нравилось!

+1!
знакомьтесь, вот мнения про хам3

Ну собственно тема мной и открывалась на форуме лэнд крузер

Алексей, звиняй не признал

как впечатления от машинки?

кста, какой там родной размер колес?

В базе 265*75*16, можно 305 без лифта всунуть, Я наверно прикуплю себе 33 М/Т, хочется на даче помесить грязюку. А так в принцепе пока сильно его не гонял, обкатку проходит. На подъемнике поднимал, вроде сделано кандово, кардан руками не обхватишь, рессора, мощные торсионы, хотя антикоррозийной обработки нет и уже кое-где следы ржавчины, ерунда конечно, а не приятно! По городу едет ничего для такой подвески, я думал намного хуже будет, но все же подтрясывает. Клиренс очень высокой, залезать не удобно, надо подножки ставить. Вообще много чего не так как мне бы хотелось, пиндосы не продумывают мелочи. Но все это не основное. Я посмотрел, наверно, все официально поставляемые в РФ машинки и думаю, что по отношению проходимость/надежность/комфорт это самый лучший вариант за такие деньги. Да и в обслуживании не дорогой.
Но сильных впечатлений от вождения он не вызывает, мне Диско 3 и Прадо в этом смысле больше нравятся.

Сообщение отредактировал alexey83 - 19.4.2009, 17:11

Садился в автосалоне - показался тесным салон, особенно из-за очень высокого пола. Как вообще в салоне, после Диско3 и Прадо?

Да намного теснее, чем Прадо и Диско.
Могу объяснить почему я не выбрал Прадо:
1) Устарела, скоро обещают новую модель
2) За свои деньги мало опций
3) Угоняемая
4) Примелькалась
5) Не выдающийся внедорожник (ну и не так уж плох в принцепе)
Я сильно обосрать Прадик не могу, он мне нравится, но что то не то, чего хотелось!
Насчет Дисо 3:
1) Опять же примелькалась машинка
2) Не надежная и очень дорогая в обслуживании, не по наслышке знаю!
3) Хотелось машину кондовую, что бы не задумываться о ее подвески, а у Диско сложная независимая, да еще и пневматическая подвеска. По яме проехал и гадай на сколько денег потянет ремонт.
Все таки не случайно Лэнд крузер, ленд ровер дефендр, джип, ниссан патрол и остальные внедорожники до сих пор имеют класическую схему подвески.

Сообщение отредактировал alexey83 - 19.4.2009, 20:13

поздравляю!главное чтоб тебе нравилось!

Поздравляю,и вопрос не уместный для Хаммера,сколько потребляет топлива.

А как у него с блокировками? Что блокируется, есть ли самоблоки в мостах, или самоблоки только в Н-1 ставятся?

Бенза жрет не много для 2,5 тонного авто с двиглом 3,7 литра и неотключаемым полным приводом, потребляет при спокойной езде в городе 17 литров 92-го, который к тому же дешевле дизеля.
По раздатке есть блокировка межосевого диффа и заднего моста, ну и понижайка конечно