Докладываюсь о прошедшем зимнем сезоне.

Загнал машинку для проверки подвески... Посмотрели и сказали, что в подвеске ничего менять не надо. Я остался доволен. Жидкостей практически не съел, тока почему-то потребовалось почти литр в коробку долить. Не пойму, течи никакой нету, куда этот литр делся? Два месяца назад, на сервисе проверка всех жидкостей была.

Еще один призабавнейший факт - умерли практически день в день дворники на лобовом стекле. Прохудились резинки в области прижима дворников к стеклу. Никогда ничего подобно ранее на других, эксплуатируемых мною авто не было.

Была еще небольшая засада насторожившая меня. Как-то пару недель не пользовался задним дворником. Потом включаю... А он "дружок" и не думает включаться. Пару повторных попыток ничего не дали... Вышел потрогал рукой. Опять пару попыток включения и опять, как мертвый. Потом включаю... И заработал. С тех пор работает без проблем... И чего это с ним было такое?



Еще был момент, что из такой вот детальки (см. выше) начало потеть. Мастер проверил уровень масла в мосту и сказал, что уровень в норме, можно ничего не трогать. Но я жуть как не люблю всяких таких соплей на авто. Устранили

Вот пожалуй и все. Заметил что сзади на днище, что закрывает запаску и бензобак стала чучка ржавчинка появляться. Два месяца назад я этого как-то не заметил. Как это можно побороть? Буду благодарен за совет. Мое видение - это пропескоструить и каким-нибудь динитролом покрыть... Или я не прав?

[quote name='Антракс' date='22.4.2009, 1:36' post='237837']


Была еще небольшая засада насторожившая меня. Как-то пару недель не пользовался задним дворником. Потом включаю... А он "дружок" и не думает включаться. Пару повторных попыток ничего не дали... Вышел потрогал рукой. Опять пару попыток включения и опять, как мертвый. Потом включаю... И заработал. С тех пор работает без проблем... И чего это с ним было такое?

Была такая же проблемка с задним дворником,то работал,то нет,или чистил до половины.Попробуй разбери его,почисть и смажь.Эта процедура где-то подробнейшим образом,с фото,описана Jonom,за что ему респект.

ЙА-йа, вот сцылка http://foto.mail.ru/list/shevexe/68

silach, jon,

огромный вам респект. понял и принял к сведению. как прочищусь, отпишусь!

Если любите быстро ездить и давить с места на гашетку, то за 10 т. км ужор масла в 1 литр вобщем-то нормален.

Ужор в коробке ??? или имеете ввиду в двигателе?
По поводу ржавчины ,то можно просто раз в полгода брызгать rust-stop`ом

Anastasiya, ну я как самолет не стартую... иногда самую малость так... но чтобы "в пол до упора" - никогда. Да и намного меньше 10 тыщ прошел.

Vans, доливали именно в коробку. В двигателе все окей было. Я вот думаю, может по осени мне так залили... когда меняли. Ибо слили они тогда конкретно так. Пришлось даже второй раз докупать бутыльки красненького а то тех, которых купил по норме не хватило. Слили много... Но в феврале я приезжал на плановую диагностику подвески и долив всех жидкостей по кругу. В общем, пока одни непонятки.

пардон, я не поняла , что в коробку или просто проглядела. я двигун имела в виду. По коробке, ме би когда масло заливали не расчитали на фильтр, если его меняли в него прилично входит.

Anastasiya, фильтр меняли. логично, что он насосал в себя. так и порешим. благодарю за мысль.

Известный способ.И действенный.

А раньше мозги не думали - все тупо покупАлось

Такая тема уже была, посмотрите по Американскому разделу. Кстати обвес который Вы хотите, тоже там обсуждался.

Благодарю, пошел рыть архив!

Нбольшой вопрос: на праздники хочу снять задний бампер. (тюкнули немного), есть ли какие-нибудь подводные камни или все просто. По поисковику поискал,но ничего не нашел. Может кто уже пробовал?

Мне парктроник ставили-снимали.Вроде без подводных камней там...

Народ, а на WJ 4.7. цепь мотора предпологается к замене, и через какие интервалы? Кстати, перерыл весь сайт ничего не нашел по регламенту ТО на эту машину, может проглядел что?

Сообщение отредактировал Rezut - 29.4.2009, 17:31

Немножко хелпа.
как отличить по звуку какой подшипник наеп"№;ся???
воет - думаю на ступичный. а какой - левый или правый???
а может и не ступичный вовсе.
какие ещще подшипники могут загудеть на гранде 2000 г.в.???
маленькая зацепка:
звук меняется при мягкой раскачке на трассе

Затяжной поворот пройди сперва левый,потом правый...

Тут поставил я проставки на WG , если кому интерено-гляньте. Чем больше вожусь, тем больше нравится его простота. Морда от жопы мало чем отличается, потому не частил однотипными фотками. При том алгоритме, что я описал, получается всё просто и быстро.Единственный гимор-верхняя гайка крепления переднего правого аммортизатора.Не удобно там-мало места.Я в конце-концов открутил какую-то хрень типа блока с рёбрами радиатора.Места соприкосновения верхних резинок аммика с кузовом, на кузове рекомендую подчистить.У меня было что-то типа валика из старой резины. Вот собс-но и всё по теме

1 такой был
2 столько расстояния было
3 поднимаем за балку до упора, под лонжерон ставим треногу...
4 откручиваем аммортизаторы(без замены-с одного конца), гайку стойки стабилизатора, цепляем стяжки
5 домкратом опускаем балку и в промежуточном положении спокойно вынимаем болт стойки стаба
6 получается достаточно места для установки проставки
7 столько расстояния получилось
8 такой стал
9 верхн.крепление пер.аммортизатора с водит.стороны
10 верхн.крепление пер.аммортизатора с пассажирской стороны

jon Молодца Женя +1,хорошо приподнял,только интересно на трассе не очень его раскачивать будет да и в поворотах устойчивость