Спасибо за поздравления Ящерюга

julik-1, Андрей, принимай и мои поздравлялки! (Только что увидел твою обновку) Теперь уже, наверное, не будешь так бесшабашно нырять в грязи - жалко красавца. Удачи на дорогах!

Спасибо тебе Саша,а по поводу ныряния в грязь, надо подумать :roll:

Чем отличается оригинал от неоригинала.Заказал на TLC-80 передний мост
2 приводных вала за 13600 каждый .Пришли никаких надписей логотипов на них, и изготовлены хуже чем в китае тоесть обработка подскажи пожалуйста может
мне сыромятину выдали. Ставить буду не себе а батюшке Свято-Артемия Веркольский монастырь.

Лесник29, а для чего ваш пост в поздравлениях?
Выбирайте тему, туда и перенесу

Всем большой привет! Опять я вернулся к 80-тке!!!К старой доброй восьмидесяточке,эта у меня уже 3!Последняя машина была LX470,2000,всем хорош апарат..,но ...ну не едет он по грязи,как я его не уговаривал,потом просто жалко стало бедолагу,он не для этого создан!До него был TLC 80,96 год,карб.на мех.Потом LX450,тоже хорошая машина---теперь TLC 80 96 год,мех.,HD-FT, все три блокировки! Все просто отлично,бальзам на душу,единственное,что пугает-это дизель,он у меня первый!Вот такие вот дела!

m@xus,
Во тебя колбасит
Главное, что сам доволен

Меняю LX570 08г. (новый) на TLC80 96г.(обязательно с пробегом от 200Кк) с моей доплатой, хачу все блокировки

А вообще Lexx прав, главное самому что бы хотелось.[/b]

Поздравляю категорически!
Комплектация очень вкусная!
Дизеля бояться не стоит. Тем более что это ОТЛИЧНЫЙ дизель - внук легендарного 1HZ. Что имеем - полный фарш. Турбо+двойной впрыск=отличный КПД и мягкая работа. Единственный фикус - когда придёт время менять распылители это должен делать хороший спец правильно умеющий регулировать такие форсунки. Если такового нет, то лучше купить форсунки в сборе.

друх мой, 80-ка рулит.. 2 моста, 3 блока при коже и роже - это песня
105, а тем паче 100, 470 и 200 - 570 - это аааабсолютно другая песня.
но при огромной разнице в проходимости надо быть готовым к огромной разнице в управляемости и комфорте.

поэтому мой выбор - 100-ка, а по выходным yamaha grizzly 660, а также 80-ка друга.

ежели ты готов кажный день рассекать на 80-ке - вопрос вкуса. 80 - суперенная штука, каждому свое. удачи :wink:

ЗЫ. не бойся дизеля. грамотно настроенный дизель - это +100!

Всем огромное спасибо!Подбодрили старика Что колбасит,согласен полностью,ну вот хотите верьте,хотите нет-душа запросила именно 80 тку!!! 470 классная машина,но вот что то меня опять толкнуло на TLC80! Сам доволен,а это главное!ultrabyte, Кстати "Черокез" у меня тоже был4,7 99 год WJ кузов,тогда когда я с него перепрыгнул на LX450 96 года,меня тоже все непоняли,говорят зачем тебе это старье...и все такое,а я им да вы че-это ж крузак 80,ну короче не все это понимают,радует одно-здесь меня поняли все!!! За что всем большое спасибо!

m@xus,Поздравляю! :poz: :poz: :poz: :poz: :poz:

Привет вот я и стал обладателем LX 470!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Черный 2001г пробег 83000мили!!!!!!!!

Автомобилист счастлив дважды. Сердечно тебя с первым.

Поздравляю, как владелец такогоже крузера! Насчет скучания по дизелю,то это не про нас, в северном казакстане(Кустанай) зимой на ДТ не наездеешься!

+1! Поздравляю!

+2! Поздравляю!

Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды, уже как неделю пользую ТЛК100 дизелька 2006года, ощущения специфические и не привычные так как до этого было куча седанов и паркетников из последних были ML320 ( чудесно дорогой автомобиль ) и Инфинити ФХ-35 ( оч прожорливый). Вот и пришло время для дизеля о чем я за неделю не разу не пожалел. Уже испытал его на Сенявинских болотах и лесных тропах ходовые качества на бездорожье супер, это первый серьезный полноприводный автомобиль для меня. Так что прошу любить и жаловать, помогу словом и делом.

SALAMANDR, приветствую, вливайся в наши дружные ряды

Темку потом склею с этой

Welcome!!!