Справочник мест маркировки а/м Chrysler/Jeep
http://ugibdd95.ru/index.php?page=mrk
"Номер двигателя: отсутствует"
"номер двигателя отсутствует
все буквенные и символьные обозначения на маркировочных площадках блока цилиндров являются технологическими номерами, которые используются для получения сервисной информации и информации о запчастях для данного двигателя, и не являются производственными и возрастающими порядковыми номерами. Данные обозначения могут повторятся в одинаковых комбинациях и не служат целям прямой индефикации."
http://jeep-club.su/showthread.php?t=301

Сообщение отредактировал ArtGal - 6.6.2009, 16:03

ArtGal, у меня в ПТС вписан номер двигателя. По твоему, я должен был начать объяснять гайцам, что номер из ПТС не надо сверять с блоком? И они бы меня послушали? Не смеши, ты в какой стране живешь?......

Ребята, уж сто раз писано - на дизеле -европейце ЕСТЬ номер дизеля, если смотреть на авто спереду - то справа, у лапы крепления к кузову, маааааленькая площадочка. Номеруются ли европейские бензинки, не знаю, но на дизеле - стопудово СЕРИЙНЫЙ номер движка. И в ПТСе, соответственно.

Ну а отстой слить - надо халатик в гаражике одеть, чтоб не пачкаться А поглубже рукой нырнуть - и колесико есть, и трубки откручивать не придется

Арчи Гудвин, по номеру - я тож так думаю...

так и предполагал, будем смотреть......



Следующий вопрос: а где Жжыперы трактористы покупают правильные запчасти на 2.7? У академий и клондайков ничего нет. К Мерседесам? Мож кто чего посоветует? В частности, нужен датчик наличия воды в топливе......

Вот такой косяк вылез на 2002м году. Начал глючить показометр уровня в баке. Т.е. правильный уровень показывает всё реже и реже, в основном на четвертину меньше. Куды смотреть? Может какой разъёмчик закис, по пути от датчика?

Надо же, оказывается она "умна и быстра"! Ладно, теперь тоже буду так всем говорить.
А с покупочкой поздравляю!

Скорее всего это никакой не разъёмчик а стирается дорожка в датчике уровня.

+1. купи у неофициалов и не мучайся

Спасибо!...........

Проехал тысячу км. Раскатал его (он стоял 8 мес). Загоняюсь на большое ТО, еще покрашу капот (защитный дефлектормля, протер краску до металла) и крыху багажника (вмятина). Заодно поставлю сигналку с автозапуском и парктроники назад.

Нафига нужно лишать машину иммобилайзера ради какого то автозапуска?! этот двигатель и так без проблем в морозы запускается, а подогревы сидений никто не отменял.

Странно конечно это слышать, но как говорится, хозяин барин...

Привет. Помпа не подходит. К тому же мерседесовский каталог не видит запчасти нашего мотора даже если есть номер. Во всяком случае очень многие. Есть опыт установки помпы б/у - привезли из польши, у нас на разборках ничего нет.

Полностью согласен - при имплантировании автозапуска второй ключ от машины засунут в черную коробочку и спрячут пот торпеду, ковер или туннель - по проводам от блока сам найдешь, мотор пустить несложно, мозг не разрешает запуск при отсутствии сигнала на одной из форсунок - обычно рвут эту цепь (маленький разъъём в мозгах) Стартерное реле в коробке рядом с аккумулятором - скрепкой замкнешь и поехали. Зачем врагам в руки ключ с иммобилайзером отдавать??? Хоть какой-то гемор при несанкционированном пуске...

Такая помпа есть в на разборке в грибках сам вчера видел на моторе думаю без проблем снимут.

Редкий случай разборка 2.7 правда, Вова? Расскажи людям как тебя поляки поимели с радиатором и гидромодулем =)

интересная история, да?

Такаой вопрос. Возможно ли из за аккомулятора ( расыпались банки ), коробка иногда вставала в аварийный режим. После повторного пуска все становилось на свои места. Да,и горел индикатор проверки двигателя ( Чек Энжин). После замены батареи, все в роди бы улеглось, индикатор погас, коробка включается нормально.
Но есть сомнения ,из за батареи все это?
WJ 2.7 2002г

Подтверждаю. 2,7 04 лим. Было тоже самое, после замены АКБ всё прошло, проехал после замены 40 тысяч. Хвала механическому ТНВД. На А6 2.5 ТДи при таких симптомах пришлось перебирать электронный тнвд... Обошлось в 70 рубликов

Странно почему именно так , если батарея загнулась то надо перебирать ТНВД?
Это у нас на черокее получается механическая. Гуд, зер , гуд.

Сообщение отредактировал SAD_ANP - 26.6.2009, 11:11

Ага.. Прикупил Боггер насаженного в камаз гранда (04 вижн, весь в хроме), радиаторы одеты на мотор, кончены ролики, помпа, гидромодуль, аэрбэги и куча всего. У нас нет ни фига на разборах - недавно в грибках появился такой аппарат под запчасти (кому что надо - быстрее определяйтесь) Нашли канал в польше - приволокли всё что просили - капот, все ролики радиаторы и т.д. дешево! Собрали, завели. В итоге: радиатор течет и кривой, а гидромодуль восьмеркой работает, автомат в аварийке. Радиатор за 2 рэ восстановили. После переговоров о качестве всё неисправное забрали, но на обмен. Сейчас новый гемор - ищем блок управления автоматом. Нигде не валяется? =) Сам 2 года езжу на 04 лимитед - просто в истерике от счастья. Причем до дизеля была вся гамма жиповских бензиновых моторов - бензососущие паразиты! Камонрыльный дизель - вещь. В морозы - никаких проблем, стартер крутит дольше на 5 сек и всё. Уверенный пуск, ровная работа. Заправляюсь на шелл. За время эксплуатации (с 90тыщ) поменял колечко огнезащитное под форсункой (шипела как змея) и на 130 тысячах оба сальника хвостовиков - запотели. Ну и внешний вид замутил просто блеск и никакого колхоза! - мрачная диодная задняя оптика, фары без весёлых оранжевых катафотов (по ебэю из пиндосии), пороги от серии "блэк перл", грамотно (ноу хау) сварил выхлоп на 2 трубы (одни туканы в сервисах говорили - невозможно, другие просили 30 рублей) Короче машинку люблю и кормлю вкусным маслом каждые 7.5 тыщ, мобил делвак 10в40 для дизельных грузовых МБ актрос. Корефан взял такую же 02 года. Зимой не пускалась, а один раз даже после прогрева в боксе отказывалась пускаться. Пшикнули холодным пуском - заработала... А сейчас на горячую заводится вдогон.. Подозреваю что форсункам карачун приходит.. Есть какие-нить соображения? Пробег 205 тыщ. Едет великолепно - ощутимо резвее моего, но у него уничтожен сажеотделитель - такая бочка после турбины, думаю тоже приговорить это приспособление...

На ауди с батареей было всё ОК, автомат в аварийку прыгал, после перезапуска всё проходило. Тупые атоспеццентры не помогали, через полгода нашли причину в бошдизель сервисе. Кстати, а где, кроме официалов, можно наш мозг прочитать? Бош сервис не смог =(