И у меня сегодня вся водительская сторона и 2 решетки на бороде стали дуть теплым воздухом ... В начале ветки обсуждали, но так и не выяснили - где же находится заслонка на водительскую сторону? За бардачком или надо всю торпеду разбирать?

Проблему с климатом на водительской стороне решил шевелением (снял-одел) разъёма привода. Контактики на до будет поджать (очень легко он как-то оделся...) При этом вообще ничего не снимал!!! Открыл бардачок, и в образовавшуюся с левой стороны щель просунул руку к эл. приводу заслонки.

за бардачком.

Может кому будет интересно продолжение моей истории. После того как мне в сервисе наговорили что надо купить, что бы потом искать неисправность, я поехал в другой сервис и там все проверив ребята сказали что у меня все с климатом отлично, только был "передоз" , т.е. было избыточное давление в системе. Вобщем сейчас все работает, проблема решена. Я это к тому, что услышав "приговор" на одном сервисе-это еще ничего не значит и все может быть совсем иначе. Спасибо за внимание.

Надо взять на заметочку (передоз...)

В системе кондиционирования воздуха, я так понимаю?
Хм... И чего, после того, Как стравили -все стало отлично? А вообще, Каким образом передоз может возникнуть сам по себе?

Передоз с давлением или с количеством газа. Если с газом, то при повышении давления, газ может выйти наружу через предохранительный клапан.

не знаю как, но давление лишнее стравили и сейчас все в норме. Я когда объяснял на сервисе, что мне порекомендовали заменить, то ребята удивились, так как продиагностировав систему все оказалось в норме. Но сказали-"если будут проблемы приезжай, дальше смотреть будем"

подскажите где искать заслонку пассажирской стороны,дует только холодный при любом положении

До пассажирской трудно добраться. Актюатор водительской стороны можно увидеть при открытой дверки бардачка, если смотреть в левую щель. Пассажирская сторона на этом же уровне, но с внутренней стороны климатической установки. http://www.wjjeeps.com/hvac_sub_install.htm
Прежде чем снимать (а дело это не быстрое) попробуй как-нить подлезть пошевелить разъем привода. У меня помогло(контактики ослабли).
Удачи!

подлез к пассажирской заслонке,точнее к разъему(кто незнает-лезть нужно в проем рядом с воздуховодом в ногах пассажира, с правой стороны от него.) снимал одевал шевелил ничего не изменилось, при регулировке температуры с пассажирсской стороны дует только холодный, но есть один ВАЖНЫЙ нюанс!!!! при калибровке держась за ось моторчика пассаж-кой заслонки чувствуется как она двигается!!! при просто регулировке температуры стоит на месте,при этом регулируя с водительской температуру водительская двигается . что это такое? по идее если сломана пассаж заслонка при калибровке она тоже не двигалась бы??

Сообщение отредактировал addco - 13.7.2009, 14:32

да вот еще при диагностике выводит ошибку 56

help help help,кто знает не молчите!!!!!

люди очень надо!!!!!!!!!!!!!

Ну вот... изучил тему климата, для пользы дела, даже поменял фильтр салона ... Сегодня включаю климат, за бортом +30, а он слева чть холодный, а справа горячий.. Поставил 21 градус, чуть холодный стал морозить так, что из центральных пар попёр, сижу, как пингвин, в ужасе, а справа всё равно горячий.. Ну что за клоунада такая...

Я думаю заслонкам кирдык пришел. У меня так было, снял печку, разобрал, оказалось одна из заслонок провернулась на оси. Заменил все работает.

Слушайте, а не проще вам заехать к дилеру и сделать калибровку заслонок

Для калибровки не нужно ехать к дилеру.

Вот здесь описано как это делать: http://www.wjjeeps.com/climate.htm
И по русски: http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/ac.htm (ответ 3)

От себля добавлю, что калибровка может помочь, но если заслонки сломаны - то бесполезняк.

Не было проблем когда был 3.7 с его кондером и печкой - воткнули климат пошли сплошные глюки - тоесть включаешь фары ближнего - дует горячий вместо холодного.

Всем доброго дня.Вылезла следующая проблема с кондиционером-заметил что стал холодить все хуже и хуже,естественно решил что потихоньку уходит фреон да все небыло времени заехать на станцию.Наконец жена "достала"что ей жарко ,заехал.Откачали систему,добавили индикатор утечек,заправили,результат-стало дуть чуть холодным,но всеравно фигня.Механик покутил ручки климата,компрессор включается-выключается,но на выходе из дефлекторов температура почти не меняется.Стали смотреть всю систему,давление всасывания-1атм.,нагнетание-15атм.,трубка нагнетания настолько горячая-не дотронуться (на Гранде стоящим рядом с нормально раб.кондиционером нагнетание чтото среднее между теплой и горячей т. е. рука терпит, а давление 2 на 18),а всасывание чуть теплое(трубка должна быть холодной).Пробывали дважды откачивать и заправлять,к сожалению с темже результатом
В результате приговор-забит осушитель он же фильтр(это такая приблуда размером с пивную банку,стоит на линии нагнетания справа по ходу,от нее идет трубка судя по всему на радиатор конд.)
Приходилось ли кому эту штуку снимать-продувать-сушить или только замена?Может кто знает какие функции она еще выполняет?
У меня через 2 т. км.ТО и нужно чтото делать.Кстати,за нее объявили цену-6500р,но в наличии пока ни у кого не нашли.

только замена. И разбирать всю панель, он находится около радиатора печки. В соседней теме подробное описание разбора панели.