прочитал что полируют фары на wj чем бы полирнуть не могу на них смотреть и не видно куда ехать

Сначала надо заматить шкуркой на поролоне с водичкой. Если просто мутная, то можно начинать с 1000-й шкурки. А если есть трещинки, то с 600-й или 800-й. Только не нажимай сильно. Все делается с легким нажатием на поролон, иначе образуются глубокие царапины, которые потом замучаешся выводить.И обязательно с водой!!! Только не пугайся сразу - они приобретут матовый белый цвет. Главное вывести все трешинки. Потом 2000-й, если найдешь, то 4000-й, а потом нужен будет полировочный круг (поролоновый) на дрель или если имеется шлифмашинка. Окончательно я полировал пастой 3М - сначала 09374-й, потом 09376-й(по 100 грамм каждой). Есть и другие пасты специально для пластика, но у себя в Рязани найти не смог. После паст глазки приобретают хрустальный вид. Изначально у них был вид облитых желтоватым потрескавшимся от солнца лаком!!! По времени затрачивается минут по 40-50 на каждую фару без перекуров. Удачи!

а я на старом своем поехал на мойку там у них полировальный аппарат с какой-то пастой и за 10 минут я выехал оттуда с блестючими фарами

+100

Таким аппаратом удаляют только едва заметное помутнение или просто для лоска (очень нежный финишный состав, что-то вроде 09376 от 3М) Денюжку то надо как то зарабатывать, а полировка (даже если она и не требуется) стоит хорошей денюшки

ну да. по 250 рэ за фару
хорошей колбасы давно уже за эти деньги не купИть

мне на моем Москвачике 41м задние фары маляр полировал Фестулом... 3-мя номерами. тобишь темже чем полировал и кузов.
он на всех своих америкосах так делал и делает и усе пучком. щас вот Аврору (Олдсмобиль которая) перебирает. я нет нет да помогаю когда надо ему.
на Чирокезике пока еще фары не полировал. не треба еще. а вот кузовок уже хочет полировки. стал в очередь к свому маляру.

Говорят еще после полировки надо фару обработать защитным составом. Я натер безцветной полиролью для кузова (черепаха, nanotech) с воском и силиконом .... на всякий случай

можно поступить немного проще. без шкурок.
у меня форд фокус с чёрными фарами(заводскими, нетонированными , если что )
из-за их тёмных внутренностей затёртости очень видны. проехала машинка 90 тысяч, затёрлись фары заметно.
как раз сегодня я полирнул их. использовал пасту ГОИ. сначала тёр руками, потом вспомнил про шлифмашинку, которая лежала без дела в гараже. времени было потрачено - около полутора часов(я не торопился, копошился в удовольствие ). результатом доволен.
зы друг что-то говорил про пасту 3М . он видел, как при использовании этой пасты(какой именно - не знаю) вручную фару отполировали за несколько минут.

а вот ссылка на тему полировки фар на форуме фф клуба http://ffclub.ru/topic/24270/jump_0/
ещё есть такое мнение :

отсюда : http://ffclub.ru/topic/111944/jump_0/#entry5647157

Сообщение отредактировал ks222 - 10.8.2009, 19:44

Вот неплохая ссылка полировка фар

В мастерской видел делали бэху пятую, всю обливали в черно матовый цвет а фары, стопы и паваротники, палернули а потом лаком брызнули. Лак был заранее калирован с черной краской, вся оптика не много пританирована получились

Сообщение отредактировал Страник - 11.8.2009, 14:32

Вот примерно такой же эффект получился и у меня. А шкурки нужны именно для выведерия трещинок. Матовость убирается пастами. Кстати пасты ГОИ бывают разными по своей грубости (3 или 4 вида) и если полировать с ними, то надо ее крошить в порошок или мелкую стружку и добавлять масло. Все это на поролоновый круг шлифмашинки и вперед ... но пастами 3М получается быстрее и чище.

Проще купить корейские DEPO-дешево и сердито!