Странные вы люди.
Чиновнику, чтобы украсть 100 рублей, нужно 200 отдать бизнесмену.
А это и рабочие места, и зарплаты, и налоги, и пенсии.

Чиновник без соучастия бизнесмена вообще ничего украсть не может.


Поднимут ставки? Значит через пол года инфляция все поставит обратно на свои места.

Короче, пошла искать родственика инвалида =((((

Всем привет!
итак как я понял мне сейчас по идее за 238 лошадей надо заплатить 75*238=17850.
Даже эту сумму мне как то платить совсем неохота. Не то что жаба душит, А за те дороги по которым мы все с вами ездим нам доплачивать должны ))) Лично Лужок.

А по новому тех регламенту соответственно 17850*2=35700
Это ж вообще ни в какие рамки.
А для ОСОБО одаренных которые орут что типо все нормально, я скажу просто иди И плати.

Все удачи.

Сообщение отредактировал Misha - 11.10.2009, 22:09

Да я уже два раза писАл что можно сделать! В законе города Москвы от 09.07.2008 № 33 «О транспортном налоге» есть 13 пунктов в разделе "налоговые льготы". Но лично мне это пока не надо, т.к. свою машину продаю, и покупать мощную в ближайшей перспективе не собираюсь всвязи с предстоящей покупкой квартиры.

Ну придёт к тебе бумажка с просьбой заплатить, то что делать будешь?




Пешком ходить будешь?



Прекрасные дороги в Москве. Не хуже чем в других городах, а асли у тебя около подъезда как босле бомбёжки, то скиньтесь с жильцами и сделайте дорогу. Поверь это не дорого - до 2 т.р.\кв.м.

Сообщение отредактировал Washington Capitals - 12.10.2009, 7:57

Ты прикалываешься или читать не умеешь? Повторяю: и покупать в ближайшей перспективе мощную не собираюсь, всвязи с вынужденным периодом экономии после большой покупки. Экономии не на налоге, а общей экономии (цена, бензин и т.д.). До этого я писАл, что налог в 7-10 тыщ считаю обоснованным. По транспортному - пока не платил.

Сообщение отредактировал Чопер - 12.10.2009, 21:54

Ну если живешь в чайна тауне то видимо да, а коли нас 7 квартир всего, то какая сумма будет за 100 метров.
Да и вообще какого куя, если я уже ежегодно заплатил за дороги, столько, сколько указано государством.
С таким подходом, ни чего удивительного что всех доят, ибо это в таком ракурсе это правильно.

Сообщение отредактировал Бледнолицый - 12.10.2009, 22:46

Где так шикарно живёте?



Зачем экономить, если уже большую покупку совершил. До покупки понимаю, а после, хоть убей, нет.

да деревенский он, на соседней улице от меня живет...

+100! Поэтому я написал что лично я не баран.

Ребят,я не пойму,в Москве,разьве,льготное налогообложение для инвалидов не до 150 лошадей?Млять,жалко конечно 35700 в год отдавать,это я как вспомню про чиркана своего старенького за 39000 рублейОдин вариант,ездить на снятой с учёта машинке на транзитах.В худшем случае один на один получим.Ст.12.1 КоАП-100 рублей.Пять дней можно без регистрации катать.Итого 360 дней х 100 рублей = 36000 в год.Это при условии,что ежедневно протокол подписывать.Реально есть выходные,забухательные дни,не каждый день попадёшься.Можно экономить.Одна забота-угоняемость резко поднимется.Можно ли каску сделать на транзитки?

& правительство думает и о Вас Штраф за управление незарегистрированным автомобилем могут увеличить в 10 раз

В Москве ограничений по мощности для льгот по новому закону нет. Так что париться с транзитами нам не надо.

Фигасе . Я только вчитался . За 4,7i 200-ку надо платить почти 1500$ в год!!!
За 5,7 - 2000$ !!!
Сейчас всерьёз встанет вопрос сколько всётаки лошадей в оф диз 200-ке .
Если у вас в России примут такие зверские ставки , почти наверняка будут поднимать и на Украине .
ЗЫ Надо запасаться велосипедами .

Да чё уж там . с 324 до 20 .
Я уже так и вижу Каены по 30 лс .

Не, 30 маловато. В горку придется толкать

Вчера еще по ФМ слушал интервью со страховщиками. Они жаловались, мол в Европе и Америке ОСАГО по 2000-3000 валюты в год, типа у нас очень мало. Почву готовят уроды.

Зато не придётся объяснять почему машины называются спортивными. Каррера для разминки, каен для тренировки.

Ага и мотор еще купить и сменить, по другому ГАИ отказывается что либо делать, даже на безномерных агрегатах, уже пробивали.