Добрые люди, помогите кто чем может.))))) Вчера сам поменял колодки, а вот до ручника не смог добраться. Может кто сам менял колодки ручника.
Да вот еще, как подтянуть ручник, не могу найти и вообще он подтягивается?
Или к кому можно обратиться с таким вопросом по замене колодок ручника.

Заранее всех Вас благодарю за помощь))))

Там нужно снять диск, а чтобы его снять нужно отпустить ручник, а прежде чем отпустить ручник машина должна стабильно стоять и лучше чтобы на подъёмнике.


Если я не путаю, то там с обратной стороны колеса под заглушкой есть регулировка. Проще скачать руководство по ремонту и там поискать подробности.

Огромное спасибо, бум искать)))) В руководстве я смотрел, нет там ничего интересного (((
Хотя вчера смотрел заглушек никаких не видел((((
А диск снять тоже не получилось((( пару раз по нему хорошо треснул киянкой, но стало страшновато диск сломать или кусок из него выломать, как это раньше было на советском автопроме.
Может подскажешь кто это делает и чтоб сразу и колодки там были?

Заранее благодарю.

Это делает автослесарь у которого есть колодки.

Ну до этого я и сам догадался)))))
Я имел ввиду, может есть какой сервис хороший)))
Все равно спасибо)))

А ты не стесняйся- ...бни по нему по-сильнее и всё. Во всяком случае на Либертёныше это помогает.

Спасибки еще раз.
Ладно ждем выхов, будем пытаться снимать.

http://ifolder.ru/14637794 Здесь всё написано и нарисованно

Огромнейшое спасибо!!!!!!
Такого даже не ждал))))
Еще раз спасибо. Выручили. )))
Люблю сам поковыряться)))

Не могу скачать файл-не открывается .Что надо сделать чтобы открылся???

Всем спасибо за помощь и участие!!!
Все поменяли, а не снимался из-за того, что жалко было бить по диску сильно)))))))))))))))))
Еще раз ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Т.е. всё-таки бил?

Ага, посильнее и все само отошло))))

Хотя жалко было своего турбо-пылесосика))))

А подскажите плиз каталожный номер данных колодок?

CHRYSLER-05011988AB
Есть аналоги- Kapars-R796.
Direct Parts-01269C
Global-RS807
Цены у всех разные,но на ручник пойдут и по дешевли.
Если при замене колодок диск не сходит,то бить его не вкоем случае нельзя.Надо просто кипятком пролить тормозной барабан и он сам соскочит.

Спасибо за ответ и советы!!!

Не, ну я, конечно, все понимаю, но нафига скажите самому маяться с такой хренотенью. Подогнал в сервис, где люди тыкались по Грандам, т.е. знают с какой стороны у него, что куда вставляется... и все... Самому поковыряться... это как-то не гуд, ну реально. Давайте сами начнем сальники полуосей менять, разберем нафиг редуктор переднего моста... тут уже кто-то страдал этим... а потом не соберем... и ведь не соберем сами это хозяйство шестереночное назад.

Ну, чесслово, Гранд это ведь не жигули... Гранд - это произведение автомобильного искусства, а мы туда своими рученками неотесанными... ну? И к чему это приведет, потом начинает, скрипеть, вести... детальки по непонятке как-то быстренько в негодность приходят... И начинается конкретное попадалово на что? На денежки... И знаете почему? А потому, что скупой платит дважды, а дурак... постоянно.

P.S. Никого не хотел обидеть. Никого не хотел оскорбить. Писал с подколками, чтобы лучше идею донести, что каждый должен заниматься своим делом. Уж купили толковый аппарат, ну, и подходите к его обслуживанию толково. Все написанное мною выше, основано на личных наблюдениях за работой искусных автомастеров, которые вам на раз и колодки и сальники и рычаги (с прикольными приспособлениями иногда до банального простыми, но пристваленными исключительно к правильному месту) поменяют ну и т. д. и т.п.

Сообщение отредактировал Антракс - 10.11.2009, 22:54

Уважаемый.Если тебе Гранд нужен по городу кататься,где сервисов полно и эвакуатор под боком, то твоя мысль понятна.Но мне кажется большинство джиповодов заезжают туда где эвакуатор не сунется и сервисов на сто верст не сыщешь,а если и попадется то местный дока Гранда не знает,из инструмента у него набор ключей и кувалда,он знать не знает где эти колодки стоят и как их менять (испытано на собственном опыте,когда слесарь искал тормозной диск для ручника в районе коробки).Так-что свой аппарат надо знать от и до,тогда и платить не будешь ни дважды,ни постоянно!

Не хочу раздувать холивар, но речь шла вроде как не про "заезжают", а про самостоятельные попытки замены колодок ручника и прочего.

Базару нет, что надо знать своего коня

Но прежде чем соваться в жижки и прочие пересеченные местности кодекс Настоящего джиповода гласит и причем без намека на двусмысленность - приведи все агрегаты в надлежащий порядок. Все прозрачно. Но до буквальности это понимать не стоит

И все-таки я против самодеятельности с высокотехнологичными машинами марки Jeep. Ну... не идет это на пользу ни одной из участвующих в этих мероприятиях сторон

Больше конкретики. В чём технологическое отличие между колодками и редукторами презренных жигулей и высокотехнологичных Jeep?