Речь идет о реальной защите от случайных угонов(то.есть,без водителя), от подготовленных рексов ,подготовленных гораздо больше чем электрики ОД.Как более безопасно для системы авто,изменить доступ к системе:через штатное устройство(разьем),и прямой замены блоков управления системы,путем подключения своих.Кое какие ответы на эти вопросы есть,но буду выкладывать в дискуссионном порядке.О каких либо устройсвах:basta,pand...,и другого говна речь не идет,речь идет о реальной, индивидуальной мех.защите-перепайка разьемов,перенос реле на одноцветных проводах.Сразу хочу ограничить:разрыв цепи,не обсуждать-существует прога,подключаетса к диаг.разьему,или напрямую к проводке,и видно какие цепи разорваны,и даже предлогаютса места их ближайшего соединения в разьемах.

Насколько я знаю , BMW X5 до 2008 года без водителя(родного ключа) практически не угонялись .
Та же ситуация сейчас с Тоётой и Лексусом . Раньше меняли комп(20-30мин) и ехали . Сейчас такое не прокатит - надо перешивать слишком много . Это затратно и долго .

Я хоть и сам здесь недавно, предпочитаю обсуждать столь деликатную тему со старичками и в личке...

Да уж . Облегчать работу тем , кому это знать не нодо не хочется .

Я лично считаю что что эта тема должна быть закрыта.

+1
Закрываю

Привет!
Встал вопрос об установке ( может и самостоятельно ) автосисигнализации с функцией автозапуска.
Присмотрел StarLine B92 Dialog CAN , пока в продаже нет. Так что есть время подумать и выбрать.
Кто что ставил или планирует ? Какую посоветуете ?

тоже есть пару вопросов... вот когда тронулся , маленько проедешь , а потом притормаживаешь- и звучит пара звуковых сигналов - что это?? через некоторое время после движения если притормаживать то они повторяются...в книге про это ни чего не написано.. . а еще как можно ускорить процесс прогрева двигателя??? .. и при -10" на стоянке через 3 часа при включенных отопителях температура падает..этож не нормально

Если я правильно понял про звук, когда нажимаешь на тормоз, то посмотри здесь
Процесс упрогрева ускорить можно. А как кнопка называется забыл(из головы вылетело). Кто-нибудь из форумчан скоро ответит на Ваш вопрос.

Сообщение отредактировал Lotsman - 28.11.2010, 21:07

1.Система курсовой устойчивости сигнализирует
2.Кнопкой доп прогрева - снизу слева от руля, под панелью приборов
3.Это нормально, дизель остывает - тут уж ничего не поделаешь, можно поставить вебасту

1.отпадает , т.к. на сухом асфальте со скорости 5км/ч. тоже самое!
2.кнопочку я ету знаю.. но хотелось бы побыстрее..
3. вебаста стоит))) наверно это я нетерпиливый после бензина))

Сообщение отредактировал SAHA - 28.11.2010, 21:15

низкий уровень масла? на панели знак восклицательный при этом загорается?

Чё-то видимо я вообще не про то подумал.

знаков никаких нет.. да и перед запуском движки я проверяю масло- по верху стоит

А попробуйте описать звук: пи, пи-и, пш (как воздух), пи-пи, или еще какой вариант?

в момент нажатия на педаль тормоза - пи-пи .. прям так..

Сообщение отредактировал SAHA - 28.11.2010, 22:13

SAHA, а дополнительной сигналки нет?

Что то вроде дополнительного иммобилайзера?

как же нету? есть собр 130..

Я думаю что это опрос системы, но утверждать не берусь по причине не знания данной сигналки.