Хелп, пропадает педаль тормоза!!! Машинка Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002.
Прошу не пинать, но все просмотрел и ничего подобного не нашел.
И так!!!
При движении или стоянии)) педаль тормоза то жестко стопорит, то медленно начинает уходить в пол, но... не до самого конца, а остается 2-3 см до пола. Что может быть?!?!?
Теперь, что делал с машикой в хронологической последовательности!!!
- было резкое торможение, после чего заклиняло задний правый суппорт.
- отклинило его через час, но купил новый и поменял в сервисе.
- прокачали все тормаза, обычным способом, т.е. педалью.
- 1-2 дня, вроде ничего не происходило и нормально работали тормоза, но на 3 день, пока стоишь в пробке, педаль медленно и плавно приближается к полу, как проедешь по трамвайкам, вроде восстанавливается и педаль жесткая, короче не понятно, как-то через раз работает((( Страшно ездить и других жалко))
- далее мне посоветовали прокачать всю систему под давление со сменой тормозухи, типо там воздух, прокачал(( как было так и осталось((( но возможно чуть лучше, незаметно, педаль то жесткая, то плавно проваливается.
И так мнения расходятся, нужен совет.
Первое, большинство говорит меняй главный тормозной цилиндр.(по логике такое состояние дает он)
Второе, несколько "умных" мастеров, а может и правда умных, говорят что может быть бракованный или пропускает сам тормозной цилиндр(но он же простой, если он пропускал бы, то было бы видно тормозуху на колесах или на асфальте)
И третье, по всем суппортам, все сухо, под главным тоже все сухо.
И если после замены главного все останется неизменно, то куда дальше смотреть??!?!?!?

Народ, кто чем может помочь "не финансово"))) СОВЕТОМ!!!
Плиз!!!!
В субботу планирую ехать менять главный цилиндр, вот(((
Жду предложений и пожеланий.
Заранее Всем кто откликнится, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Есть большое подозрение, что в нем и дело

А в общих чертах смотреть надо примерно так:

Главный тормозной,у меня такое было,только суппорта не клинило. Меняй пока совсем тормоза машину не перестали держать.

Всем привет и огромное спасибо, тем кто откликнулся))))
После замены главного тормозного цилиндра, тормоза стали на место и все просто класс)))
Теперь немного о .... интересном.
И так, информация для всех, исходя из своего опыта.
Прокачка тормозной системы, лучше всего делать, старым дедовским способом, т.е. вдвоем с накачиванием педали и соответственно с трубочкой и баночкой тормозухи.
Прокачка под давлением, т.е. специальным прибором, хм... просто на ветер выкинутые бабки и возможное повреждение блока АБС, но не на всех машинах, так что подумайте, прежде чем это делать.
Вот и все, на этом эпопея закончилась, еще раз ВСЕХ БЛАГОДАРЮ ЗА ПОМОЩЬ.
Да, модератор, тема уже не актуальна, но если посчитаете, что она должна остаться, то оставляйте.

P.S. Вам тоже отдельное спасибо за такой замечательный форум)))