Вчера напугалась ужасно! Снегопад прошел по Москве, пришла зима! Я радостно почистила машинку и весело стала спускаться со стоянки по наклонной дороге вниз. На полпути вижу на проезжей части притормаживает Жигуленок, как раз напротив съезда со стоянки. Я давлю на тормоз, а машиночка скрипит, даже скрежещет чем-то, но останавливаться не желает. Я с испугу давлю на сигнал, Жигуленок испугался и его сдуло прямо из под моего бампера, а я благополучно доползла до середины проезжей части. Я по этому пандусу лет семь катаюсь на разных машинах (RAV4, Corolla, Camry) они меня зимой так никогда не пугали! Что это было? С уважением, Светочка.

Резину срочно менять на зимнюю с шипами. Ну и тормозами в гололед лучше не тормозить и резко педальку газа не отпускать.

Резина шипованная Хакапелита.

Наверное Хака 5, российская? Очень осторожно на ней надо.
Сам на такой езжу.

При наличии у наших авто ABS и т.д. все равно не стоит на льду отчаянно одноразово тормозить, лучше прерывисто. ИМХО

Да я не знаю кто производитель, ТЦ Каширский мне резину и диски поставил. Мне теперь страшно со стоянки выезжать. Но ведь Land Cruiser 200 должен быть супер-пупер вездеходом, а мне теперь по Москве на нем ездить страшно! Они что все так со скользких горок скатываются?

Не все так плохо, но все равно надо осторожнее. Дело не в LC 200, дело в резине. На сотке у меня стоял Купер Дискаверер на шипах и таких моментов не возникало при безопасном скоростном режиме. Хотя, может быть LC 200 и тяжеловата для этой резины.

Так мне что - резину надо заменить? Кстати я видела у себя в машине кнопочку, где нарисован джип, спускающийся с горки, может надо на нее нажимать?

Менять думаю не стоит. Привыкнете. Видимо это Ваш первый внедорожник? Манера вождения тяжелого внедорожника совсем иная, нежели вождение пузотерки.

На первом своем жыпе, в первый день владения, на льду, при торможении снес каменную тумбу

Нет, это у меня не первый джип, у меня был RAV4. Красотка! Везде пролезала! Но Вы меня порадовали насчет тумбы (не поймите неправильно) значит надо приноровиться. Я теперь охрану буду просить внизу стоять и никого не пускать по дороге, пока я не съеду. Вот.

На скорости надо спускаться . Я так понимаю на 1-й . На тормоз при этом жать не надо .
Жена к массе 100-ки тоже поначалу долго привыкала после рафика . Пока не обучил её этому приёмчику .

200-ведро тяжелое для любой зимней резины. Там, где рафинад будет стоять как вкопанный двухсотка ещё метров 50 проедет. Дальше неё остановвится только Газель на летней резине, груженая двумя тоннами цемента .
Об этом нужно помнить.
И прерывистые торможения с полным отпусканием педали тормоза более эффективны на льду для этой машины, чем просто одно сильное нажатие.
Сам прошлой зимой на льду конусы на полигоне сносил пачками

ЗЫ. А в какой теме модератора отхепибёздить ?

Сообщение отредактировал Kincler - 9.12.2009, 2:08

Спасибо, ребята! Вы меня обнадежили, буду осваивать технику вождения этого танка на льду.

Тыц

Главное, не надо резко удивляться...

ЗАЧЁТ

После поста Зёмы тему можно закрывать

Должно быть стыдно так отвечать беззащитной девушке. Обидно.

Света, не обижайтесь. Просто хотели вас повеселить.

машина тяжелая, катки широкие. при нажатии на тормоз на ледяной горке не смотря ни на какие системы превращается в бобслей. переключайтесь на "L" и аккуратненько, очень аккуратненько, без резкого газа и тормоза.. рекомендую потренироваться за городом на безопасном удалении от жигуленков и столбов.
помните, на заблокированных колесах машина не управляема!

Успокоили, прощаю. Спасибо за советы, я уже даже о другой машиночке думать стала. Буду учиться.
Кстати, а у меня нету кнопки L.