Прошлой зимой была такая проблема. Свистел-свистел и сдох. Реанимация дала плюс два дня работы и все. Мотор стоИт DENCO.
Я купил на разборе за 1500 руб. от японки (у нас их тут 70%) крепеж один в один. только полярность другая и угол наклона лопастей крыльчатки в другую сторону.
Короче из двух я собрал один и пока все гуд.

Сообщение отредактировал Litvin - 8.1.2010, 17:43

Разобрал моторчик, оказалось вместо подшипников стоят бронзовые(наверно)втулки они были напроч сухие. Смазал войлок внутри втулок.
Посмотрим на сколько их хватит. Снял размеры, буду паралельно искать замену. А от японки поток не ухудшился? Помоему можно от класики приспособить, не много дороботав.
Еще вопрос: а спинка будет греть если поджопник в обрыве?

Сообщение отредактировал руст - 8.1.2010, 17:58

1. Поток не ухудшился. классику не пытался, дюже холодно было. А так два часа работы и тепло.
2. Если поджопник в обрыве спина не греет. Они последовательно соединены.

день добрый всем! недавно стал владельцем Jeep Grand Cherokee Overland 2003г.волнует вопрос который вскользь уже поднимался.вот только ответа не нашел.Т.е стук в рулевой колонке и когда стоишь и в движении именно при покачивании руля вверх-вниз.был на сервисе(официал) говорят дескать проблема распространённая,лечится рем комплектом(не понятно каким?).Поставил.!!! Через 200 км. тоже самое.Ести ли кардинальное лечение?Машиной доволен на 100%.Но вот такая мелочь,все же раздражает.

С прошедшими всех праздниками!!! У меня на гранд чероки WJ 99г.в. 4.7л.,клим.контр. В прошлом году засвистел мотор отопителя.Разобрал,подразбита нижняя втулка смазал и поставил на место. Работал опять со свистом,а сегодня, мотор вообще перестал работать. Кто знает там есть предохр.,или "сдох" моторчик напрочь?

Если нет тестера сними моторчик и дай на клемы напругу(можно и не снимать), полярность пофиг. Бывает, что провода отламываются. Если молчит значит капут ему.

Предохранитель по любому есть, только навряд ли он будет конкретно для моторчика.
Скорее "сдох". Имхо . И что даже не гудит?

Мертвее, мертвого. Сейчас выходил проверял молчит, зараза.Видимо нужно будет заказывать новый.У нас дней 5,7 мороз под 30град. температура двиг. почемуто не поднимаеться выше 70-75град на щитке приборов.

По моему жизненному опыту как правило сначала моторчик начинает пищать( в силу специфики своей "болезни" в эти моменты он получает мощную нагрузку),если это не пресечь во-время, сгорает одна или несколько обмоток на роторе.Фсё-мотор встал.Если сгорела одна обмотка, крутанув ротор, он сам дальше начнёт крутиться, но как только щётка остановится на сгоревшей секции-без помощи он не заведётся....В общем, не заморачивайся проверкой. а ищи замену.

Согласен на все 100%, спасибо.

Все про подогрев сидений вынес в отдельную тему:
Не работает подогрев сидений на Grand Cherokee WJ

Если что забыл туда добавить, дайте знать.

А моторчик сложно снимать и как до него добраться, мой тоже начал посвистывать

Снимать не сложно, минут 15. Находится под бардачком справа-снизу. Крепится тремя шурупами.
Предварительно надо снять накладку порога правой двери и правую защиту ножного пространства пассажира. Крепиться одной клипсой.
Откручиваешь, аккуратно вынимаешь двигатель вместе с крыльчаткой и отсоединяешь разъем.

Р.С. Прежде чем снимать крыльчатку с вала пролей WD-шкой, а то присыхает. Удачи.

Спасибо

Подскажите, а как сам моторчик разобрать? WJ 99 г.в.
Два раза мотор снимал и так и не допетрил как он разбирается

С какой целью тебе это надо? Если просто смазать, то можно по якорю лить(это вверху мотора), а вниз пепеткой тоже по валу стечет. Главное не переборщить, пол чайной ложки на сторону заглаза. Если поглазеть, то надо осторожно развальцевать крышку.

Смазать и почистить. Жидкой смазки надолго не хватает, хочу литолом попробовать, предварительно почистив втулки

WJ 99г.,4.7л. Рабирал моторчик (развальцовывал),стоят бронзовые втулки вместо подшип.,нижняя втулка подразбита, на валу износ.Смазал "вертолетной" смазкой,вой и свист остался.Это было весной 2009г.,а в январе 2010г. "отъехал" напрочь.Наверное можно выточить новые втулки, лучьше не заморачиваться и купить новый. Я так сейчас и сделал.

Подскажите пжлст,кто знает,как на гранде 4.7 WG пробку радиатора открыть?Поворачивается,затем упирается,вверх тяну-не вылазит,обратно-закрывается.На сервисе менял антифриз,они при мне открывали-закрывали.Я пробую-не получается,спросить не догадался,думал всё просто,а не получается.Может там какой секрет?

Нажми на неё и поворачивай до упора, она провернётся чуть дальше, чем без нажима и потом снимай. Но только с температурой будь осторожен!