Да я не против любых увлечений ! раз люди этого хотят, они полностью имеют право заниматься чем угодно, и ездить на чем угодно, и заправлять то, на чем они ездят тоже чем угодно !!! по ящику например видел сюжет был, в европпе где-то один кулибин фольцваген свой переоборудовал, поставил какую-то апаратуру, теперь на масле ездит, которое остается после фритюрниц, заправляется теперь на макдоналдсах, а выхлоп вообще картошкой фри пахнет ! )) хахаха думаю все собаки уличные теперь за ним бегают ! )))))))))))))))))))))))))))

Не стоит мерить всех одним аршином - все люди разные и не только люди, но и дороги. И скромная и пригодная корса мигом может превратиться в пузотёрку с распоротым о камни брюхом. Для многих обычных жителей нашей страны содержать 2 авто - это просто роскошь, вот и приходится совмещать приятное с полезным, особенно если работа связана с передвижением по ухабам.

p.s. по поводу газелиста, воткнувшего отвертку кому-то в висок за подрез на дороге - чтобы ему на киче воткнули, и не только отвертку, и не только в висок .
Есть другие способы осадить быдло на дороге, не обязательно калечить и убивать

по теме: купил большой автомобиль, гбо установлено прежним владельцем, боюсь запускать - у нас морозы сейчас под 40, говорят , лучше летом с газом эксперименты проводить, жду лето.

Сообщение отредактировал Старый sosnoff - 31.12.2009, 22:52

Старый sosnoff, Если есть время , почитайте вот эту темку с GAZ66.ru .
Несмотря на то , что речь идёт восновном о Шишиге , всё равно , очень много познавательного . И про морозы тоже .

Если машина является просто удовольствием и для интенсивных передвижений по городу служит другая, газ действительно ставить смысла нет!

я вот тоже подумываю над ГБО на гранда. дело в том, что ежедневные пробеги 90-100км, а это 19-20литров по 22,5рэ... живу не в городе, да ещё и вторая машина для жены и всё это надо содержать... в питере кто знает где ставится газ? народ говорит валить в МСК, но туда на ТО не наездишься.

Здесь нашел на скорую 7 человек, что занимаются в Питере
жми расширенный поиск, россия, петербург, сообщений больше 100

да я тоже нашёл вроде несколько контор и ценник колеблется от 34 до 37, т.е. примерно одинаково и оборудование у всех одинаковое, волнуют руки, которые это ГБО втыкать будут в мою машину.

гуманный ценник,в москве плюс минус так же,тоже собираюсь ставить на этой неделе скорее всего...

отпишись чё как. очень интересно

отписываюсь-поставил оборудование с тор баллоном на 80 л,баллон польша остальное италия,полный автомат-запустил и поехал,все само.
ощущения по тяге-чуть убавилась мощность,но это все можно "подкрутить" компом на станции. отъездил неделю-расход 22-24,как давить.двигатель на газу работает намного мягче.
заправка полного бака радует ценой-850р.+- через неделю на первое то-подстройка электроники. экономия на лицо.
вот как то так. если что то интересно отвечу.

Zanuda,
Привет сосед
Очень интересно во сколько тебе все это дело обошлось.
ОООчень хочу поставить но с деньгами сейчас беда.
Где ставил какая гарантия.

И я тоже интересуюсь .... сколько по времени занимает процедура? Хотелось, чтоб приехал с утра и в этот же день на авто обратно домой (Рязань)

Сообщение отредактировал Carvin - 10.2.2010, 14:48

Carvin, мне так и ставили , утром оставил , вечером забрал.

Всем привет.
подскажите кто знает!
На автомобиле TLC80 4500 карбюратор: установлен ГБО с апреля 2008г.
с недавнего времени появилась вот такая беда: начали залипать обороты двигателя в коредоре от 1000 до 2500, при легком ударе ногой по педали газа обороты возвращаются к норме
после того как снова включаеш передачю обороты снова залипают.
заслонку в карбюраторе пружина вроде приводит в нормальное положение, сам тросик газа в двойной оплетке.
что делать даже и не знаю.
катаюсь как на газу так и на бензине.

RZ-3-AJI, если на бензине такого нет, то скорее всего дело в газовом редукторе.

в том то вся и загвоздка что тоже самое.
и еще в момент когда КПП на нетральной а обороты висят большие то, если ногу под педаль газа поставить и поднять в верх
то обороты тоже приходят в норму.

Тогда смотри связь педали газа-карбюратора.. Возьми вэдэшку и офигачь ей все по пути - тяги-тросики (не знаю что там у тебя) Начиная с педального узла в салоне.
А потом педалькой поиграйся - чтоб разработалось

Ещё одна загвоздка в том что имеется люфт у педали газа(свободный ход до момента реагирования движка на педаль)
Lexx Я вот 23 числа приеду на мероприятие и покажу что там творится.(очень боюсь как бы не попасть целеком на узел педали газа.)

RZ-3-AJI, у меня на Опеле была такая хня, уже не помню как лечил, но дело было в карбюраторе. Можно проверить отсоединив тросик газа от карбюратора и легонько погазовав вручную. Если обороты будут заедать, то педаль непричем.

Окей спасибо за совет буду пробовать, но когда я рукой надовливал на тягу на корбюраторе вроде все в норме