здравствуйте, уважаемые любители полноприводной техники! буду краток, пришлось сегодня побуксовать в снегу, с включением центрального и заднего блока, после чего все отключил и поехал по асфальту, на скорости свыше 30 км начался стук...такое ощущение, что на передний кардан что то намоталось, стучалит прямо в полик...заехали на СТО, все чисто, люфтов нет... может это в переднем редукторе? или кардан ударил? что думаете? пробег 90 000, все ТО дилерские. с уважением, Артем.

а какого года сотка то?

2006 года

редуктор?

тогда думаю что это не передний редуктор

бьет аж в пятки от дача, при этом педали и руль "чистые", ничего не хрустит, не воет. кардан?

может блокировка какая не отключилась?

у меня такое на гелике было когда сугроб штурмовал со всеми блоками, выключил их и поехал, а что-то там не до конца отключилось.

характер стука? в такт вращению колес или не зависит?

хорошенько смотрите на подъемнике - после покатух у мене разные штуки были (и палки в рычагах и защита откручивалась и запаска болталась)

приехал с СТО, редуктору кирдык

сочувствую

как и предполагалось. эх, сотка, сотка..

спасибо за сочувствие! надо сказать, довольно нежный автомобиль для городской эксплуотации. может пока буду ремонтироваться отчетик накропаю, 90 000 все таки

Zibel, что-то дороговато
Поробуй тут спросить по з/ч: ссылка

90 000 это пробег

это наверное пробег авто (есть в первом посту)
упс ... Dalama опередил ...

Сообщение отредактировал Carvin - 29.1.2010, 16:53

упс извиняюсь

это я извиняюсь, за расплывчатую формулировку!) а за ссылку - спасибо!

засада...
А я думал, что сотка никогда не ломается.
Эдакая моя голубая мечта.

были на форуме рекомендации как беречь передний дифф. это болезнь 100-105. единственная

зы кстати, такая беда характерна не только для тлк, но и для других авто с моментными движками и большими колесьями. например - хаммеров.

я читал эти рекомендации, пока регистрировался, чтобы создать эту тему все так и было, повис на снегу, раскачивался...правое переднее докопалось до грунта, и...

У меня самого слава богу такого не было (тф,тфу,тфу...) Но у двух моих товарищей была подобная фигня. У одного на 470 лексусе 1999 г. на охоте , после хорошего букса в грязи (хотя на нем он еще смог проехать 500 км.) А у другого на 100 ке 2006 года , тоже застрял и начал раскачивать туда , сюда .
Люди говорят ,что не надо понижайку включать ,когда уже плотно засел., то есть если видишь труднороходимый участок надо заблаговременно включить все понижайки,блокироки и вперед.)) Пока следую этому правилу уже 3 года - все нормально .