Всем привет! Итак, нужен совет всех владельцев дизелей тлк 200!
(у меня: тлк200, дизель, официал, пробег 28000, выпуск до середины 2008г (это важно!))

1. Оно-неОно? на паркинге, на нейтрали, особенно на затяжных подьемах (пандусах на въезды КАД) при оборотах 1650, затем около 2000 и 2150, именно зонами резонансный гул в салоне, напоминает вой старого пылесоса "Вихрь" или гул в салоне самолета (кто летал на винтовых). Слышно хорошо, перебивает звук вентилятора салона на максимуме. При разгоне в легкую горку, при переключении передач, резонансный гул отчетливо идет зонами, что-бы не слушать давлю газ и еду на 2700 оборотах ( со звуком турбины тише). Вне зон этих оборотов гула нет, точно не турбина, вибрация на полу у пассажира не значительная, с частотой того же гула (или звука). Проверил у друга, машина та-же, выпуск август 2008, пробег 15000. На тех же оборотах, что-то резонирует в моторном отсеке со стороны пассажира, слышно только в салоне, но пока тише чем у меня.
Вопрос: это тот-же случай про Вибрацию, что описан выше с указанием номера техбюллетеня? У кого еще так же?

2. Был у дилера, рассказал про гул, сравнили номер раздатки, сказали будут менять! и у меня и у друга, типа "мы подходим..."
Вопрос: кому уже меняли? помогло? что меняли вместе с раздаткой?

3.Вопрос (гложет сильно): А под замену чего еще, согласно номеров агрегатов и сроков выпуска "подходят" наши авто?! Как узнать весь список гарантийных замен, пожалуйста!?

.....
2. Помогло. Вместе с раздаткой меняются крепления трубок заднего климата на моторном щите. Их часто нет сразу в наличии и их не меняют, а поджимают-уплотняют старые раздолбанные. Этот вопрос проконтролировать при получении.

Меняются раздатки до номера №8Z00278 т.е выпуска примерно до середины 2008 года.

Парни, а как узнать, допустим, какой номер раздатки стоит собственно на машине?

.... Может не меняли одновременно ПТФ и кронштейны, как на моем авто?

У меня с климой какой то shit
После стоянки часа полтора-два климат при заводке сам не включается, хотя перед глушением я его не выключаю.
Пишет в ходе загрузки головы типа А/С офф, кнопка АВТО тухнет и температура на дисплее не высвечивается.
Нажимаешь АВТО-встаёт на 22 градуса, как будто питание пропадало.

Уважаемые соклубнмки ! Прошу совета! При добавлении оборотов до 1700-2000 в положении паркинг ,нейтраль то есть когда машина стоит в пределах этих цифр чувствуется легкая вибрация..типа как в режиме отжима у стиральной машины ощущение как неотцентрованного вентилятора или что то в этом роде.... сказали что это норма.... А на бензине нет знакомых что бы сравнить...просьба к владельцам бензиновой версии проверьте как у вас плиз! сам заметил случайно просто поддав газку пока стоял и музыка отключена была.... а на ходу никаких вибраций нечувствуется....Всем откликнувшимся заранее спасибо!!!!

Вчера на своём обнаружил такую же байду .После эксперементов выяснил, что, если с момента глушения двигателя прошло минут 10-15, то климат включается сам, но по кривому:сначала загорается кнопка"авто"(вентилятор молчит и температуру не показывает), через сек 30 включается климат в том режиме и настройками, с какими был заглушен двигатель. Но, если с момента глушения прошло где-то около часа(может меньше или больше, точно не засекал), то сам климат уже не включается, а при включении "вручную" - температура 22. Самое хреновое, что гидроник перестал прогревать салон, т.е. двигатель греется, а печка не включается. Кнопкой "авто" пользуюсь очень редко, климат всегда работал в "ручном" режиме. Поеду к ОД в понедельник.

З.Ы. решил написать в этой теме, т.к.данный вопрос поднимался здесь.

У меня начинает работать в любом настроенном режиме даже после ночной стоянки

Вчера на своём обнаружил такую же байду .После эксперементов выяснил, что, если с момента глушения двигателя прошло минут 10-15, то климат включается сам, но по кривому:сначала загорается кнопка"авто"(вентилятор молчит и температуру не показывает), через сек 30 включается климат в том режиме и настройками, с какими был заглушен двигатель. Но, если с момента глушения прошло где-то около часа(может меньше или больше, точно не засекал), то сам климат уже не включается, а при включении "вручную" - температура 22. Самое хреновое, что гидроник перестал прогревать салон, т.е. двигатель греется, а печка не включается. Кнопкой "авто" пользуюсь очень редко, климат всегда работал в "ручном" режиме. Поеду к ОД в понедельник.

З.Ы. решил написать в этой теме, т.к.данный вопрос поднимался здесь.

Вчера на своём обнаружил такую же байду
Поеду к ОД в понедельник.

На Тойоту -Шереметьево и Измайлово даже не трать время
Машина простояла с этой байдой там и там и проблема не решена.
И если в нави-дисководе стоит самописный диск, то замени его на тестовый, что был там при покупке.
А то у меня уже отметили, что сбои, возможно, возникли из за применения нештатного диска
Хотя, голова на самом деле подгружает с диска инфу.

Сегодня ездил разбираться с климатом. Около 5 часов колупались. Предварительный итог - замена блока управления климатом. Заказ-от недели до месяца. Но твёрдой уверенности нет ни у них, ни у меня. На мой вопрос:"А, если не он?" Мне ответили:"Что ж, будем искать." С такой бедой, говорят, не сталкивались.

судя по нашему форуму нас уже минимум человека три с такой проблемой... а они впервые...