Я брал эмиратские оригинальные задние на 5-ти местку... но зрительно резкого понижения не видно, если пройтись с метром... то 2,5-3 сантиметра получилось ниже "родных"

Поищи в поисковике... а так посоветовал бы брать в комплекте с амортизаторами... чтобы было "сбалансированно"

Комплект понижающих пружин BATTLEZ LC 200 Передние: 30 мм Задние: 40 мм



Комплект понижающей подвески ZEAL L200-D2 S

спасибо большое только еще вопросик если перед на 3 см а зад на 4 см ... то задняя часть серавно же будет очень сильно высокая ... по моему взгляду там см на 5 как минимум опускать или я ошибаюсь...

Ну а как насчет того что-бы чуток занизить корму, у вас это получилось?

Где то писал, что долгожданные пружины с эмиратов (3 месяца шли) под пяти местный авто заказанные на угад... дали 2,5-3 см занижения (от пола до арки) в момент замены. Измерить по прошествии двух месяцев с моменты установки не удалось, как заеду на стенд посмотрю... может ещё просели, но чисто зрительно - эффекта занижения не увидел, а может уже привык На ездовые качества никак не отразилось да же при полной загрузке авто...
Как заеду на ровную площадку измерю и выложу цифры

Привет всем.
Докладываю. После постоянных проблем с течкой гидроцилиндров системы KDSS (какой идиот только придумал), я заказал обычные стабилизаторы со всеми приблудами. Замена переднего произошла вообще в течении двух часов. С задним были проблемы. Для его установки, необходимо было осуществить большое количество переделок. Поэтому мой мастер предложил на базе старого (родного) после снятия гидроцилиндра, поставить оставшуюся спереди, тягу. Согласился. Все сделали. Теперь ощущения. Кайф. Мягкость хода сохранилась, чего я больше всего боялся. Вместе с тем, полность прекратилась расскачка. Прохожу неровности на высокой скорости с максимальным гашением колебаний. Вообщем я очень даволен. Убил всех зайцев. Ушел от проблемы с KDSS? в части раскачки и поломки системы. Хотя идея была не плохая. Посмотрим. Время покажет, Тойота откажется от этой системы.

люди нужен совет очень срочно на раздумия неделя, какие пружины ставить и кто какие ставил , у меня 2 выбора JAOS и ESPELIR(Болюсь что ичень низко будет и задевать колеса)

и если можно помогите фото найти к этим пружинкам вместе с машиной

Вряд ли кто в реале самостоятельно экспериментировал... я думаю проще в поисковике набрать "тюнинг TLC200", а потом задать вопросы непосредственно компаниям... типа хочу у вас авто делать, что можете предложить из-того, что делали... покажите фото работ... и т.д. вот и будет анализ по пружинам... и не только А по поводу "задевать"... если у Вас колёса стандартного размера и не с выносом, то по идеи амортизаторы не дадут просесть авто ниже положенного... вот касаемо работы самих амортизаторов... если оставлять штатные возможно могут возникнуть проблемы в плане "пробоев" из-за мягкости пружин и короткого хода.

гы.. народ пружины под лифт обычно ищет, а вы тут антилифт затеяли

поищи в гугле или на лендкрузер.ру пружины от человека по имени "влад питер".
делает любые пружины с прогрессивным (!!) навитием.

Не реклама ни разу.

Приветствую Всех!
Народ, подскажите такую вещь. Купил в апреле 200-ку и не могу никак привыкнуть к машине- скачет просто как мячик!
Ладно за задницу говорят прыгает. А передок? Может аммортизаторы разные бывают? Пневматики нет.
Да, это не не официал, а полагаю араб 4.5 дизель, хотя нет вязи на зеркалах, есть подогрев сидений.
Можно ли решить проблемку, а то комфорта - ноль

Подскажите пожалуйста отличается ли подвеска на LC 200 и TLC200 , хочу заказать пружины а в японии они лежат только на бензиновый ,а у меня дизель. Иправельно ли я думаю что разници нет между ними?

Отличий между дизелем / бензин нет, основное отличие в наличии или отсутствии регулируемой подвески, в Японии в основном идут таковые... т.е. для них Лексус-Тойота одно и то же, а вот для Европы разделили... Лексус с регулируемой подвеской, но без KDSS, а Тойота с KDSS но без регулируемой подвески. Второе отличие это в основном касаемо Эмиратов... там кроме пружин для 8 местных авто, как наши есть ещё пружины для 5-ти местных... при их установке корма авто "садится" примерно сантиметра на три, но зрительно не заметно... Третье отличие между правыми и левыми пружинами, как и на сотках... правые более жесткие.

а помоему разные пружины на бензине и на дизеле...

мой текст с другого раздела форума...

и вообще вроде номера пружин для авто с ОБЫЧНОЙ подвеской разные.
задние
48231-60A40 бензин
48231-60A80 дизель
перед
48131-60D20 бензин
48131-60D60 дизель.
Можт я неправильно посмотрел, но помое-му они разные.
http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/

т.е. не поставить пружины от бензинового я так понимаю ?помогите пожалуйста. мне просто главное их поставить пружины которые ставлю очень жесткие т.е. по весу разници нет. мне бы понять по крепления они разные или нет ?

Сообщение отредактировал Мифубовец - 6.7.2010, 20:59

JTMHV05J205008108

Могу сказать по своему опыту установки задних пружин в креплении разницы нет между бензин/дизель... разница только в жесткости самих пружин... сколько пытались разобраться в обозначениях пружин с Эмиратов в Экзисте... прешли к выводу, что обозначения в 5S- пятиместный и 8S- восьмиместный... точного каталога по жесткости не прислали по их запросу...
Для интереса вот скриншот по каталогу на Европу... по ней получается, что задние пружины стоящие на дизеле 8-ми местном... соответствуют 5-ти местному бензину, т.е. они мягче чем на 8-ми местном бензине (рисунок 4).

Roma, а есть фото своего . как припустился? подскажи где заказал задние а то не охота рисковать.

и еще перед имеет какое различие . с задом все понял что подойдут

Спасибо. О-очень громадная работа проделана, думаю, затрачено много времени, сил и финансов. Реально-ценная и нужная информация, которую замучился искать. Буду пробовать.

Фото делать со временем туговато... попробую на телефон сфоткать... но зрительно пока два крузака рядом не поставить, то особо не заметно
Заказывал через Экзист с Эмиратов на 5-ти местный без активной подвески.


передние не менял... он и так перегружен двигателем... не вижу смысла ещё уменьшать ход подвески, но думаю что аналогично задним подбирается.

По своему опыту могу сказать, что желательно брать комплект пружин вместе с амортизаторами одного производителя... что бы была хоть какая то гарантия в том, что просчитана нагрузка, ход амортизаторов, условия эксплуатации особенно в зимних условиях на сильном морозе. В итоге может получится, как у меня с "хвалёнными" Koni... "умерли" сразу после трёх месяцев зимы... проехав не более 20т.км. хотя после длительной стоянки делал несколько кругов по стоянке, что бы "раскачать" и только потом выезжал на дорогу... В общем удовольствиие от хорошей езды хватило ненадолго. Жду когда поменяют по гарантии и езжу опять на оригинальных... вновь купленных.

есть такой интересный вопрос: насколько реально купить tlc 200 с подвеской TEMS? на сколько понимаю, что через официалов этого не сделать? интересна машина именно с такой подвеской.
какие есть другие пути покупки? через Белорусию? ну и русификации в любом случае не будет, если будет активная подвеска??