Добрый день всем участникам форума!
Наверняка все уже слышали об официальном "разъяснении" ДОБДД о ксеноновых фарах.
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Прошу профессионалов форума по-возможности ответить на мои дилетантские вопросы,а именно:

1) Правильно ли я понимаю,что теперь я,имея во владении Toyota Land Cruiser 100 образца 2003 года обязан снять ксеноновые фары,или меня на первом же перекрестке любой мент лишит прав?
2) Если ксеноновые фары заводские,то ездить с ними можно,и за них никто лишать не будет?
3) Если по второму вопросу ответ положительный,то как проверить,заводские ли у меня фары?Насколько я понял есть какие-то специальные буквенные обозначения? (ничего в этом не понимаю).

Заранее благодарен за любую информацию!!!!

спасибо за ценную ссылку и хочется еще добавить
если внимательно изучить письмо из того института
то там написано (если сказать по простому), что
в фару с лампой H4 нельзя ставить ксенон H7 например или Н1
потому, что в H4 ксеноне есть защитная рубашка
которая препятствует излишнему излучению
а тот кто ставит туда H1 - это действительно "колхоз"

Вчера у знакомого забрали права за ксенон (на осташковском пикете)...через неделю суд от 6-и до года грозит...

Неправомерные действия сотрудников ДПС.
Документ по ксенону отменён и отправлен на доработку.

ну как у них выяснилось, приказ в силе уже с 25-ого февраля о запрете внештатного ксенона..(( в суде будут разбираться((

Сообщение отредактировал Vipi - 5.3.2010, 0:16

Vipi, напиши потом, чем дело закочится

Не ваша правда. Колхоз-ксенон был запрещен всегда! Читайте внимательно закон и положен о допуске света и ламп в фарах. Действия сотрудников ДПС правомерны - это раз. Два - они ничего объяснять не обязаны, их дело составить протокол, отобрать права и номера и отправить вас в суд, что они и сделали. Эт вы прокурору будете доказывать свою правоту.

Сообщение отредактировал Aalexander - 5.3.2010, 16:07

Ну не знаю у кого там изъяли права за ксенон!!!
Я думаю сомной согласятся многие! Если бы всеже у ГИБДД было реальное обоснование
для изъятия прав за ксенон то сейчас бы проводилась маштабная акция по лишению прав.
Однако этого почемуто не происходит.
Ещё раз повторюсь каждый день катаюсь и по Москве и по облости с ксеноном в ближнем и ПТФ и не кто в мою сторону и не смотрит.

Пока ещё не слышал в своём регионе, что бы был прицидент по ксенону... но последнее время (с годик) другая "напасть"... на парковках и стоянках "пропадают" номера с авто... с красивыми циферками и буковками... в колличестве - Одной штуки при обращение в органы отказывают в восстановление "утраченных" ссылаясь на инструкцию и выдают уже другие циферки А через месяц-другой "пропавшие" номера появляются уже на других авто... Думаю, что искать правду... кое где и в "наше" время... смысла... Короче надо "посмотреть", что и как будет развиваться дальше.

Хм....рав4, правда тут выясняется, что одинокостоящая буковка на фаре обозначает или левостоннюю фару или правую, на всех машинах с правым рулем этого года стоил буква L, так что я рано обрадовалась. И если офиально в РФ машина с завода не комплектовалась ксеноном, то попадос. Мало того в галогеновых фарах линза отличается от ксеноновой. Буковки надо искать а стекле фары или на корпусе ее.

В ГИБДД забрали права за 10тыс. руб. не стали дожидаться суда(((

что написали при изъятии прав ?
какая машина ?

Машина фокус2... юридически не помню, но своими словами так: фары не поддерживают установку газоразрядных ламп, нету авто корректора и омывайки для фар...

Сообщение отредактировал Vipi - 6.3.2010, 13:19

вот еще нашел статейку - 16:43 / 05 марта 2010
Ксенон: менять или оставить? Памятка для автомобилистов
правда из Калининграда но тоже думаю будет интересно

........короче накрылся ксенон медным тазом ........ теперь в слепоте гонять будем

ну зачем так сразу, рано или позно все разъяснится - я тоже жду с нетерпением

Новые разъяснения от ГИБДД снимают некоторые вопросы и недоговоренности......получается главное чтобы маркировка на фаре соответствовала типу ламп...
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=309273

Ну все то же перетерли, да и все...и отмазки нелепые этого генерала....
Придется гравировку делать...разбирать фары и т.д.

Ну это только первый слой вопросов...

Ксенон "колхозить" уже никогда не разрешат. Поэтому нужно искать нормальный вариант в этих правилах игры.

В принципе, для инсталяции "правильного" ксенона на необорудованную машину, как российскую, так и иномарку, абсолютно все есть:

1. Линзованный китайский ксенон есть уже достаточно хорошего качества и умещается даже в стандартную ВАЗовскую фару с закрытием штатной задней крышки. При этом рефлектор в формировании пучка не участвует. Крепеж производится в стандартное отверстие рефлектора. Фара с установленным ксеноном управляется штатным электрокорректором.

2. Стекло фары должно быть нерифленым и иметь "ксеноновую" маркировку.

3. Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот:


4. Омыватель фар существует как в российском "волговском" исполнении, так и в китайском. С ним меньше всего проблем.


То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза".

Остается дождаться, когда устоится на практике разрешение правовых вопросов относительно автокорректора и сертификации фары (стекло).

По "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (полностью вводится 09.2010г.):
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

Процедура проверки работоспособности не должна отличаться от таковой на СТО, т.е.: отметить границу света фары без нагрузки на заднюю ось, загрузить заднюю ось двумя-тремя пассажирами, убедиться, что автокорректор без участия водителя опустил фары на отмеченный уровень.

Вот гиморой то!Нафиг надо,куплю наверно фары дополнительные,ближнего света,а если таких нет то дальнего.Вкорячу туда ксенон свой снятый.В городе светло,и так хорошо видно(у меня европеец-фары хорошие),а за городом и по деревне включу дополнительные.А если гаишники че скажут скажу что так и було,там ведь маркировки то и нет кажись,ну или в гравировку отдам-эти умельцы чё хошь напишут.Ну и пусть попробуют чего доказать-по марке авто они точно знают где штатный ксенон а где нет,а вот дополнительных фар великое множество и в каких ксенон можно,а где нельзя в жизни не докажешь.Знаю только,что противотуманных должно быть не более 2,а у меня штатные как раз стоят.А вот про дополнительные закона нет,только цвет передних огней.Вот он и будет у меня белым,и там "не выше-не ниже"все как положено сделаю.Просто сейчас по ТТК ехал-видел несколько авто везде стоят и с колхозным ксеноном,может не за это остановили,но думаю что за ксенон-бумаги писали и владельцы грустные,обычно проверят доки и отпустят,а тут явно оформляли.

Сообщение отредактировал mish - 13.3.2010, 22:48

16 марта 2010 г. 11:48
В Тольятти создан прецедент, который, возможно, несколько изменит отношение Госавтоинспекции к неоправданно раздутой "ксеноновой" проблеме и заставит облегченно перевести дух отечественным автолюбителям - первое же дело о самоустановленных газовых лампах было проиграно истцами в лице ГИБДД.

27 февраля 2010 года в городе Тольятти сотрудниками ГАИ был остановлен автомобиль ВАЗ-21093 с фарами, предназначенными для ламп накаливания, в которых были установлены газоразрядные накопители света (ксенон). Сотрудники ГАИ вменяли автовладельцу нарушение Основного положения п. 3 ПДД РФ (лишение прав до года).

Как сообщил председатель Межрегионального общественного Движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Александр Холодов, юристы общественного движения оказали автомобилисту поддержку в суде.

"В тех регионах, где инспекторы ГАИ составляют протоколы и отправляют материалы в суд, представители нашей организации оказывают водителям юридическую помощь, вот уже появился и первый результат. И что приятно, результат - положительный. Поздравляем нашего коллегу из Тольятти с победой в суде. Надеюсь, в ближайшее время мы сможем похвастаться аналогичной судебной практикой и по другим регионам нашей страны, закон на нашей стороне", - отметил Александр Холодов.

В результате прошедшего 12 марта 2010 года судебного разбирательства, суд постановил переквалифицировать с ч.3 ст.12.5 КоАП РФ на ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, и в соответствии п.1 ст. 29.4 КоАП, руководствуясь ст. 12.5 ч.3 и ст.12.5, ч.1, статьями 23.3, 29.4, 29.10 КоАП РФ, суд постановил дело возвратить в ГАИ АРУВД города Тольятти Самарской области, пишет интернет-ресурс "В кризис.RU".