Супер-отчет!!! Надо бы его в FAQ!

на фото пыльник шруса VW T2. подойдет также и пыльник шруса от VW Passat B3

А в москвичёвской чашке, что идёт в комплекте со шрусом нет перпендикулярности бортика основанию? Просто я уже не помню. Почему её не использовать?

Уже там Спасибо!

хороший отчет,спасибо.
жаль что поздно месяц назад разорился на новый кардан,но судя по врожденным его дефектам,на будущее и мне пригодится.

Спасибо, господа! Ваша оценка моего труда мне очень приятна.

Я прошу прощения, но возник вопрос...Charlie, в своем великолепном отчете описал замену пыльника ШРУСа на KJ...скажите, подойдет ли все это на WJ?

Да

Пыльник кардана от НИВЫ



Внешний диаметр около 80мм, поэтому используем только внутреннюю часть



Вырезаем, подгоняем, завальцовываем в родное металлическое кольцо.



Получился как родной, посмотрим как будет эксплуатироваться....

Походил, посмотрел на шрусы от москвича и от скорпа, и вот что меня смущает - обратите внимание на расстояние между дорожками для шариков (красн и зелен)



В родном шрусе дорожки для шариков строго параллельны, а в тех что мне показывали - расположены под углом, за счет этого внутреняя обойма смещается онтосительно внешней на сантиметра полтора в каждую сторону. Собственно, со стороны моста кардан и так может перемещаться относительно шруса, а если еще со стороны раздатки будет тоде самое, кардан будет смещаться вперед-назад...



Кто ставил шрус от москвича и помнит какой он? Ка у него расположены дорожки для шариков?

Да, к сожалению такая шняга имеет место быть. Но несмотря на это - фунциклирует. Я забил, т к более подходящего ни чего не видел.

У себя менял пыльник и шрус, от чего ставили не знаю. Обошлось всё 5500.00руб.
Б\у кардан из Литвы стоит примерно также.

Как система Ваша работает?

сделал на своём также,всё работает на 5+

третий месяц без проблем )

Непонятно одно,почему заводская конструкция 99% похожая на вашу порвалась,а ваша работает? Супер-пупер качество Вазовской резины или.....

Потому что заводская конструкция 8 лет продержалась, а самодельная пока 3 месяца, ну и как вариант разные условия эксплуатации.

Она как правило не сама(констрюкция) рвётся, я думаю её рвут в говнах ползая на брюхе, об кусты на природе и т д. А подыхание шруса это уже результат порванного пыльника, который не чем заменить. Со стороны производителя кидаловом попахивает.

согласен полностью!
если даже и полгода продержится, я буду продолжать каждые полгода тратить 3$ на нивовский пыльник и 3 часа на замену.

У меня порвалось за 3 года 2 месяца (45 тыщ миль по Грузии и Пенсильвании). В грязь не гоняли ни разу. По всем признакам ходила только по шоссе. Царапины только на крыше (парковали под деревом) и внутри от уродской собачки. Снизу - краска как с завода. В лонжеронах и балках не нашел даже пещинку!
Кстати, можно попробовать купить гранату с пыльником без вала http://www.driveshaftparts.com/cv-joints-s...t/prod_430.html
Должны выслать в Россию, Белоруссию и т.д. На этом сайте вообще много интересных запчастей. Нашел уже после того, как все себе сделал. Доставка должна быть 35-45$ авиапочтой. Таможня 0$ (в Белоруссии).