 Сравнение ходовых качеств лк200 и лх570, TLK200 & LX570 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 ДимонNSK777 |
 6.3.2010, 18:39
Сообщение
#1
|
 Общительный  Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 39 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000  |
Мужики, кому доводилось ездить на лк200 и лх570, подскажите, как плавность хода 570 в сравнении с 200? а то я натыкался в нескольких журналах на то, что типа самая лучшая из них подвеска у лк200 бензинового, потом идет лк200 дизель, и типа самая не комфортная подвеска у лх570... неужели правда? кто катался подскажите...
|
 |
 
|
|
booss |
6.3.2010, 21:13
Сообщение
#2
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 138 Регистрация: 14.1.2007 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 2981 |
Могу сказать по опыту только про 200-й - очень мягкий ход.
|
|
|
|
|
Витаминыч |
9.4.2010, 14:37
Сообщение
#3
|
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 709 Регистрация: 8.4.2007 Возраст: 63 Из: Казахстан Пользователь №: 3715 |
Цитата(booss @ 7.3.2010, 0:13)  Могу сказать по опыту только про 200-й - очень мягкий ход. Про 200 ничего не знаю, а на 570 г.в.09; ну-у очень мягко. И ни одна фигня не скрипнет, даже при вывешивании на бездоре. Мягче Патрола г.в.06, мягче Лекса GX470-г.в.08. Но GX в свою очередь мягче 120-го. Думаю за счет разного веса.(GX тяжелее 120) Да все они-корабли; и на равных. На 570 проста много больше приятных мелочей, да "Сх/Су" поменьше-трассу на 180-200 держит оч.хорошо. Витаминыч. |
|
|
|
|
Механик |
9.4.2010, 15:44
Сообщение
#4
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 145 Регистрация: 14.2.2009 Возраст: 54 Из: Москва Пользователь №: 7493 |
Цитата(ДимонNSK777 @ 6.3.2010, 19:39) Мужики, кому доводилось ездить на лк200 и лх570, подскажите, как плавность хода 570 в сравнении с 200? а то я натыкался в нескольких журналах на то, что типа самая лучшая из них подвеска у лк200 бензинового, потом идет лк200 дизель, и типа самая не комфортная подвеска у лх570... неужели правда? кто катался подскажите... А разве подвески TLC 200 дизельного и бензинового различаются? Если америкосовский, то может за счёт присутствия пневмы, а наши кажется все одинаковы. |
|
|
|
|
ДимонNSK777 |
9.4.2010, 18:20
Сообщение
#5
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 39 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000 |
ПРУЖИНЫ ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ КАК ПРАВИЛО ВСЕГДА ЖЕСТЧЕ ЧЕМ БЕНЗИНОВОГО... много где натыкался на такие моменты что бензин самый мягкий, дизель жестче, а лексус просто некомфортный...
Цитата(Витаминыч @ 9.4.2010, 17:37) Про 200 ничего не знаю, а на 570 г.в.09; ну-у очень мягко. И ни одна фигня не скрипнет, даже при вывешивании на бездоре. Мягче Патрола г.в.06, мягче Лекса GX470-г.в.08. Но GX в свою очередь мягче 120-го. Думаю за счет разного веса.(GX тяжелее 120) Да все они-корабли; и на равных. На 570 проста много больше приятных мелочей, да "Сх/Су" поменьше-трассу на 180-200 держит оч.хорошо. Витаминыч. т.е. по Вашему мнению 570 самый мягкий из этих машин? это хорошо... а что такое "Сх/Су" ??? СПАСИБО!!! |
|
|
|
|
Витаминыч |
9.4.2010, 19:42
Сообщение
#6
|
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 709 Регистрация: 8.4.2007 Возраст: 63 Из: Казахстан Пользователь №: 3715 |
Цитата(ДимонNSK777 @ 9.4.2010, 21:20) ПРУЖИНЫ ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ КАК ПРАВИЛО ВСЕГДА ЖЕСТЧЕ ЧЕМ БЕНЗИНОВОГО... много где натыкался на такие моменты что бензин самый мягкий, дизель жестче, а лексус просто некомфортный... т.е. по Вашему мнению 570 самый мягкий из этих машин? это хорошо... а что такое "Сх/Су" ??? СПАСИБО!!! Cx\Cy.  Cx- К лобового сопротивления; Су-К подъёмной силы. Где-то так! Да, оч. мягкий, и в тоже время сбитый как "боец". Ну вообщем для мене-суперово!  А про пружины Диз/Бенз-первый раз слышу. И парт номера вроде одни...  Витаминыч. |
|
|
|
|
ДимонNSK777 |
9.4.2010, 20:39
Сообщение
#7
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 39 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000 |
как наткнусь на ту статью, скину, чего то сейчас не могу найти...
|
|
|
|
|
waw |
9.4.2010, 23:24
Сообщение
#8
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 56 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
Цитата(ДимонNSK777 @ 9.4.2010, 21:39) как наткнусь на ту статью, скину, чего то сейчас не могу найти... У меня дизель.... приходилось ездить на 200-й "зажигалке", разницы в жесткости не заметил..... хотелось почитать ту статью
|
|
|
|
|
ДимонNSK777 |
10.4.2010, 4:02
Сообщение
#9
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 39 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000 |
Цитата(waw @ 10.4.2010, 3:24) У меня дизель.... приходилось ездить на 200-й "зажигалке", разницы в жесткости не заметил..... хотелось почитать ту статью блин, точно помню что наткнулся СЛУЧАЙНО, и точно помню что была статья в ГАЗЕТЕ ЗА РУЛЕМ, вот только какой регион, я не помню, но там написано все как я здесь написал. постараюсь найти ту статью... просто 95% статей везде дублируються "тысячу раз" а на ту, я вообще случайно налетел... |
|
|
|
|
ДимонNSK777 |
10.4.2010, 4:11
Сообщение
#10
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 39 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000 |
и вообще вроде номера пружин для авто с ОБЫЧНОЙ подвеской разные.
задние 48231-60A40 бензин 48231-60A80 дизель перед 48131-60D20 бензин 48131-60D60 дизель. Можт я неправильно посмотрел, но помое-му они разные. http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/ |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Японии > Toyota Land Cruiser 200... > ТО и эксплуатация| Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2025, 10:36
|