Никого не убеждаю, просто было один в один, сигналка высосала аккум за три недели простоя почти в ноль. После прокачки аккума нормальной зарядкой все встало на свои места. Возьми тестер и проверь просадку во время пуска.

Однозначно грязные контакты во втягивающем. У меня такое было, он шестерёнку вкидывает, а мотор стартера не подключает. В итоге стоим на месте и дрочим ключём зажигание и вдруг УРА!!! завелось. Снимать стартер и чистить.

А самому реально стартер? Может кто опишет? А то выходные впереди...мог бы поковыряться)))

2 болта, провод от АКБ и управляющий. Снять занимает менее 10 мин.

А где стартер находится? Рядом с генератором? Очень стыдно...но я правда не видел его)))
Спасибо за ответы!!!

А стартер находится справа по ходу движ.,снизу(конечно было бы хорошо,если бы рядом с генератором )

Спасибо! Блин, придется в яму лезть))) А там никаких хитрых ключей не потребуется?

Пробейте мой вин пожалуйста-1J8G8E8222Y108255.Спасибо

Если SalesCodes надо, то могу на почту отправить, если нет то ничем не помогу.

Кстати это наверно один из первых 2.7CRD. Производство 27 ноября 2001.
QuadraTrac-II, как-то интересно он для Англии делан, но руль левый.

А может в севис лучше, а??? Сразу в сервис.

Так и сделаю!!!

Правильно! Прежде чем в наши сервисы ехать, надо точно знать что болит и что делать! Потому что они в основном ни ухо ни рыло и стоять над душой обязательно! Жаль конечно... Но так приходится....

.Вот про Англию -интересно .А вообщето хотелось узнать всё что можно узнать по моей машинке.Вин при покупке не пробивал,всё равно ничего не узнаешь(в этом плане Америка всё таки круче).Также от дилера узнал что -"2002 JEEP GRAND CHEROKEE, произведён 27.11.2001 года для рынка Европы. Двигатель - 2.7L , трансмиссия – 5-ти ступенчатая АКПП, код краски и цвет кузова - PX8-Black Clear Coat. Последний зафиксированный пробег 17,267 км на 10.2003. Зафиксированной сервисной истории нет. "Вот и всё.Хотелось бы узнать какой номер раздатки,какие мосты,и т.д.Если сможете помочь то буду премного БЛАГОДАРЕН!!!! Это мой первый внедорожник.Спасибо ( моя почта dima1945@mail.ru)

Сообщение отредактировал adn - 16.4.2010, 19:33

Вот на дружественном форуме прочитал,что книга вышла на русском языке на WJ.Значит скоро в Южном Порту появится.
http://avtoliteratura.ru/catalog/5573.html

mish, Интересно было бы книжку полистать.

Да,точно,но она только вышла,надо подождать отзывов-наверняка кто-нить скоро напишет.

Мой WJ дал крена на левый борт. Смотрю сзади, машина пустая стоит на ровной площадке, кузов немного наклонен влево, садится назад (на правое заднее сиденье) человек массой 55 кг и крен пропадает. Вопрос: 1. Может такое быть при убитых стойках стабилизатора и втулках
2. При просевших пружинах (пружины осмотрел все витки вроде на месте)

Возможно сломана пружина,но ты так просто не увидишь-надо на подъёмнике поднять,чтоб колёса повисли,увидишь где виток обломан.Этого даже на ходу можно и не понять что виток обломился.

А как настчёт аморов? Если они с хорошим газовым подпором и он пропал, то тоже может. Т.е., одну стророну газом приподнимает, другую - нет.

Немного эт сколько? Померь от центра ступицы до крыла с обоих сторон.