Да рассеиватель конечно сделает свою работу, но у светодиодов достаточно узкий и странный спектр. И поэтому белые в стопаке получаются не так понтово, не такие красные, как если бы туда поставить сразу красные. Вобщем в светофильтре ярче и красивее будут гореть диоды того же цвета. Белые пробовал - аратюних. Я хотел не только чтоб техосмотр пройти, а ещё и чтоб было оригинально и красиво и ярче. Короче светофильтр ведь ни чего не окрашивает, а только из всего излучаемого спектра отфильтровывает всё кроме своего цвета. Я там ещё изменения в конструкцию внёс, сделал габарит отдельно от тормоза - габарит внизу, у меня там была пустая ячейка, а тормоз верхний большой красный.

Яркость в люменах мне не называли, да меня не сильно интересовало. Я походил по рынку и сравнил в разных местах, отличил ту модель ленты которая ярче. Там диоды немного другие и шаг чаще. Короче в моём варианте яркость в рублях измерялась. На рынке мне впарили по 500руб за метр ленты.

Да совсем забыл, ленты расчитаны на 12в! А в машине 14! Может это и ни как не отразится на их работе, но я ограничил напряжение на них путём включения последовательно с ними двух обычных диодов, не помню каких, какие дома под руку попались, да и не сильно важно. В итоге получил падение на этих диодах ровно 2в - на ленте получается 14-2=12, приемлемо. Если создать светодиоду правильный режим работы(без жопотерапии) то он не перегорит никогда, в отличии от лампочки.

Я где то натыкался на ленту с 3-я контактами (или 4 даже), суть в том, что в зависимости от того, на какой контакт подаётся питание меняется интенсивность свечения тем самым можно реализовать стоп/габарит. А еще есть огромное желание верхний стоп переделать (дополнительный).

Artery,светодиоды это интересно. Как подключал к проводке?Там ведь помоему на каждую лампочку свой штекер?

Artery,ты прав.Подключение одним разъемом.А светодиоды к шине как подключал?

Вас ис дас "шина"? Фонарь полностью разбирал, разьём с тыльной стороны вскрывал(пластик резал дремлом) и паялся прямо на контакты разьёма. Они стальные, но паяются нормально. Остальное вроде всё понятно. В принципе там можно фантазить по своему, главное после монтажа все пайки замазать лаком, а то на лентах дорожки тонкие - могут погнить и припой в условиях улицы тоже разрушается, я на эту работу жену подрядил. И второе главное собрать сам фонарь гирметично, а то после моек вода будет внутри стоять и пипец всем трудам. Если будут вопросы - пиши.

Artrey?! А если припаяьтся к самому патрону(куда лампа входит)?Правда сам прошлым летом менял патрон,подплавился.( "дремлом", Вас ис дас?)

Artrey?! А если припаяьтся к самому патрону(куда лампа входит)?Правда сам прошлым летом менял патрон,подплавился.( "дрелом", Вас ис дас?)

Не "дрелом", а "дремлом" в именит падеже "дремел" - прямая шлифовальная микромашинка, микродрель, бормашинка. http://bosch-online.ru/dremel/instrument-dremel.html
У меня дремел 300.

Можно и на патрон паяться, если он ещё не расплавился в г**но, у себя сняв феном всю эту крышку с патронами я обнаружил что шины идущие от разьёма к патронам уже на половину сгнили , поэтому принял такое решение, к ржавому достойно не припаяешься. После мойки в этих фонарях у меня всегда вода стояла, оригинал! Мать его!

Вопрос. Это на что-либо намек? Или типа, смазка в суппорте банально кончилась и закономерный результат? А я чуть не поседел.

недавно же рассказывал тебе про суппорта. вот как бывает (