День добрый.
Может они помогут http://www.ertasvc.ru/parts/151.htm в услугах есть. Единственное придётся везти им голову...

Уважаемые! Задался целью установить сабвуфер. Сам электрик,но вопросы больше практические. 1.Как подключить силовую цепь? Тянуть к аккумулятору? По какому пути? Куда подключить управление питанием +12в? К антене или ..? 2. Как подключить линейный вход? Или к динамикам силовой? В какой точке? Как снять, не повредив, обшивку задней двери для доступа к динамику? Или в другом месте подключится? Сабфуфер хочу взять активный. Спасибо за помощь заранее!

Так просто не получится. Так как в нашей машине нет линейных выходов нужен адаптер для преобразования цифрового сигнала с головы и далнейшей передачи его-же на усилитель. Есть варианты адаптеров с выходным каскадом для саба, тамм сигнал по чистотам срезается. Вариант типа Supra не рассматривай. Питание с аккумулятора (силовой провод) через предохранитель. Но ещё надо с головного устройства выводить управляющий провод для включения усилка для саба.

А если сигнал взять прямо с задних динамиков? У саба есть вход силовой для этого.И еще,куда же подключить управляющий конец +12В?

Вариант возможен только в случае отключения задних динамиков левого и правого. Усилитель стоит Пионер выходные каскады расчитаны на 4 ома при дополнительной нагрузке сопротивление вырастет до 8 ом. Итог згоревший усилок. Но отключать надо оба канала(левый и правый). Штатный усилок находится под вод. сиденьем. На нём тестером находим провод управления 12 вольт(питание постоянное) и протягиваем к сабу.

Благодарю за помощь! И еще,а какие стоят штатные динамики в дверях? Есть ли смысл поэкспериментировать с заменой их на более дорогие? Улутшется ли от этого качество звука,особенно сзади? Или тупик?

Brodyaga 2450, основной вопрос - активный сабвуфер какой ток берет? Предохранитель у него на сколько стоит? Или хотя бы, какая мощность номинальная и максимальная?
Если встроенный усилок берет больше 15 А, то лучше питание тянуть непосредственно от АКБ, причем непосредственно около АКБ тоже защитить цепь предохранителем.
А вообще, правильно питание головы и усилка брать из одного места. Но это когда речь о киловатной мощности

Но не сильно мощные сабы (с потреблением до 10-12А) делали даже в гнездо прикуривателя в багажнике, человеку нужен был быстросъемный саб. (а питание на розетку подавалось только при включенном зажигании, поэтому заморачиваться отдельным управляющим проводом не стали.

По звуковому сигналу, если у усилка сабвуфера есть специальный вход, то сигнал можно взять и с задних колонок, если этого входа нет, то можно купить специальный адаптер для этого. Качественней, конечно, сигнал с линейного выхода, но если его нет, то и с колонок сойдет вполне.

Штатные динамики полный отстой. Смысл замены динамиков есть. Подобрать надо по параметрам и стилю звучания. Выбор слава богу достаточный. Про динамики задних дверей я тебе уже писал.
По опыту хочу сказать, что полумеры не дают желаемого результата. Деньги и время потраиш, а результат будет посредственный. Хорошего звука в автомобиле без шумки не бывает. Акустика, усилитель(минимум два), сабвуфер, качественные акустические и силовые провода.

Думаю, 200-ка недалеко ушла от 100-ки по качеству динамиков. В сотке шатные динамики полный отстой.
Нужно понять, какие цели вы ставите перед собой? Если слегка улучшить звуковую картинку, то активный саб в этом поможет - лишние басы убираете со штатных динамиков и они смогут звучать без искажений на большей громкости, а недостаток басов компенсирует актиный саб.

Если хотите добиться действительно хорошего звука, то нужно выбрасывать все штатное и менять все, начиная с головы, а дальше понеслось, кабели из сверхчистой меди от АКБ с палец толщиной и позолоченными предохранителями на 60-100А, золоченные клеммы на АКБ, кстати, сама АКБ тоже напрашивается - надо бы правильную поставить компонентные динамики, типа таких... как минимум проклейка дверей изнутри - чем-то асфальтосодержащим, типа динамата (килограмм по 15-20 на дверь), динамики на фанерные подиумы, кабели на динамики тоже ведем новые, пара усилков на 1-2 квт, пассивный саб и фарадный конденсатор (с термос размером, можно два) И все это еще нужно разместить куда-то - если все делать без фантазии, то от багажника ничего не останется.

А можно поискать компромисс... проклеить двери изнутри, сделать фанерные подиумы и поставить компонентную акустику (практически любой приличной фирмы) желательно дороже 80-100$ за пару Имхо, правильно установленные динамики за 80 грин, будут звучать на порядок лучше, чем акустика за 500-1000$, но бездумно установленная.

С Акустикой все более менее мне понятно, а не посоветуйте где в Москве( в какой конторе) можно сделать нормальную шумку? И надо ли делать все по кругу ( включая торпеду) или ограничиться только дверями? Какие материалы лучше применять?

tyrist, идеально, конечно, обклеить всю машину, можно даже потолок В машине станет значительно тише.
А для обычной музыки достаточно обклеить двери ну еще может пол багажника.
Из материалов посмотрите Dynamat (правда недешевый материал) например Dynamat Original для внутренних полостей

кусок 1470мм х 820мм стоит около 50$

И фольгированный Dynamat Xtreme, для теплошумоизоляции, например капота.


Ссылочка

Правда вес машины килограмм на 100 (если не больше) точно увеличится, если все делать.

А сделать можно, где угодно, главное, чтобы умели разбирать салон 200-ки
Например тут точно сделают нормально.

Не, эти не помогут. Звонил им, примерно, год назад. Тупо ответили нет ( Я себе как раз ставил другую голову, и звук выводил через переходник с линейного выхода на балансный (не хотел все по кругу менять, да и надо было сохранить возможность установки штатной головы) звук получился хреновенький ((

в новых машинах музыка очень достойная!

Кому как...

Вот я, на своей ЦРВ выставлял аудиосистему, аккустика - Focal, усилок 4х канальный (500 Втт) и буфер (500 Втт), мостом пустил 2 выхода на буфер и по 1 на колонки. Голова - панас с выходом на саб. Качество изумляло многих ценителей. Конечно не Харман Кордон, но чистота исполнения (да и громкость) впечатляла ))

Вот сейчас планирую напичкать Крузера. Как глянул - обомлел - насчитал аж 6 мест под колонки (поправьте меня, если больше). Но места штатные - маленькие какие то (( какого размера колонки туда лезут? И Кто нибудь вообще шумовал 80ку? Как Вам эффект?

В данной теме разговор ведётся о Toyota Land Cruiser 200

Ой, простите великодушно... Пошел к своим...

так-то да, кому-то просто качественной музыки достаточно, а кому-то нужно чтобы мозги и стекла в разные стороны разлетались!))))

Все это зашибись, но будешь потом машину продавать, покупателю все покажешь, расскажешь какой ты ценитель музыки и это будет похвально, но дороже не продашь, по своему опыту знаю, к сожалению... А та, для себя, можно наворотить. Я себе решил по минимуму. У своего оставил все родное с надписями "мейд ин чайна", сделал шумку передних дверей и капота. Музыка стала сочнее, дизель почти не слышно в салоне, а то шумноват он (по сравнению с туарегом-дизелем, например).

Поставил себе в машину 2008 года оригинальный комплект музыки от JBL. Разница со штатной - замена всех динамиков + доп. динамики высокочастотные сзади, саб под обшивкой и усилитель JBL.
Звук стал лучше, но ненамного штатного.
Наверное, не стал бы рекомендовать к перестановке. Жалко что до этого отзывов не читал по этой JBL перестановке.
Может, голова сама слабовата, но истинно достойной я бы музыку даже после модернизации не назвал.