Charlie нет,звук издается только при переключении!

Скорее всего выбирается люфт в шестернях редуктора заднего моста. Больше или меньше это присутствует у всех редукторов. Ничего страшного.
При неработающем двигателе и раздатке в положении N можно слегка покрутить кардан рукой (из ямы или на подъемнике) и должны услышать где звякает. Если это именно он, а все остальное не болтается и не звякает, то можно спокойно ездить. Нормы на угол свободного поворота хвостовика кардана конкретного моста нужно искать в сервис-мануале, ориентировочно около 5 градусов.
Сегодня уезжаю прокатиться в Псковскую область. Будут вопросы - пишите после 12ого.

Charlie, благодарствую за инфу,буду на подъемнике попрошу что бы посмотрели!!!!!!!!!

А мужики-то не знают :)

Дааа? Ацкий стёб...

PetrKora936, это ты про что? Чего то я не догоняю?

У меня какая-то фигня приключилась. Короче когда еду свыше 60 км/ч, газ сбрасываю и начинается звон где-то с левой стороны. На газ нажимаю, пропадает. Что это может быть? Я понимаю, что много чего может быть, но хоть куда смотреть?

Если есть крестовины в карданах, то это скорей всего они.

подскажите кто знает где находится шланг вентиляции картерных газов,кто пробывал чистить? как снимать? на гранде 4.7 2000год

Сообщение отредактировал addco - 8.7.2010, 18:31

возле маслозаливной горловины http://www.wjjeeps.com/pcv_wj.jpg



меняется клапан PCV

спасибо за инфу будем крутить

Я недавно у себя эту хрень доставал, в надежде достать от туда много каки, так там за 10 лет ни чего не накопилось потресёшь - шарик там прыгает, промыл WDэшкой раз уж снял, поставил назад.

Забыл совсем. Что-то сзади делает у меня тук-тук-тук когда едешь по мелким неровностям накатом на маленькой скорости. Звук такой как у стоек стабилизатора, причём если добавить газку, чтоб нагрузить, в натяжечьку, или наоборот слегка прижать тормоз - тишина. Стабилизатор откручен и валяется дома - звук остался. Сайленты нижних рычагов нормальные, не рваные. Не мог продиагностить А-образный рычаг, на обычном подьёмнике мост вывешивается и ни чего не понятно. Уже приготовился к замене шаровой и сайлентов, вчера попал на сход-развальный подьёмник, пошатал всё сам - шаровая мёртво стоит вообще, сайленты слегка надорваны, но ещё более менее, ну короче не должны таких звуков издавать по моим прикидам. Немного(ошутимо только руками) люфтит задний правый подшипник полуоси, визуально не видно. Что скажете?

если зависит от педалей, то нужно смотреть те детали которые крутятся )... кардан, хвостовик, полуоси...
и обязательно проверить шаровую А-образного рычага. с нее и начать.

Ты лучше не на подъемнике проверь ее, а на твердой поверхности под нагрузкой, на яме или площадке, раскачай авто ногой ритмичными сильными движениями (не верх/вниз, а влево/вправо) через фаркоп или через колесо до приличной амплитуды (можно сказать по максиму на сколько сможешь), если будет стук - помощника под авто, хай шаровую рукой трогает, я именно так ее и вычислил в том году и успешно поменял на RoadSafe, тыщь 10 прехал, не стукает. Удачи.

Сообщение отредактировал SVR - 9.7.2010, 16:19

Это мысль!



То что крутиццо - всё смотрел, шаровую при нагруженном мосте пытался шатать монтажкой - не шатаеццо.

Не правильно диагностируете заднюю шаровую опору. Машина в парке за кузов раскачиваете поперек, потом за любое заднее колесо с верху поперек кузову, потом а\м качаете в перед назад при этом другой все время находится на земле и держится за шаровую через пыльник. Как правило тяжелый стук шаровая, легкие стуки с разных сторон стойки и колодки ручника.

Ну хорошо что хоть не дословно мой пост перепечатали.

кстати такой стучек на мелких неровностях очень напоминает умерший амортизатор...


сегодня открутил да там шарик,каки нет никакой ,тож на всякий промыл вдшкой чему там ломаться интересно?

У меня тоже самое с задней шаровой и с передней было до жары. Сейчас температура выше 30 и все люфты изчезли. Наверное от расширения. А в мороз вообще грохот стоял.