подскажите пожалуйста. Ситуация в следующем., приобрел гранда 2.7 дизель 2002 года. под капотом и на стойке есть наклейки об установке на него в германии вебасто. прежний (он же единственный) хозяин при покупке сказал что его (вебасто) нет. вот меня мучает вопрос ..ведь оно там было ..и зачем и кто его снял ?,может оно все таки там есть , может к нему пультик какой только прикупить ( на бмв вот у меня пульт был и с него вебасто работало) звонил официалам хотел пробить по вину-говорят что на заводах вебасто вообще не устанавливают., Вообщем у кого какие соображения?

А в чем проблема, открой капот, с правой стороны по ходу движения около расширительного бачка должен стоять Вебасто, это если он есть(это рекомендуемое место установки в этот авто), если его нет, то после уплаты некоторой суммы(35-45 т.р.) добрые люди тебе его установят, причем с пультом . А на заводе его не ставили, а ставили официальные дилеры-килеры-установщики Вебасто, кстати, они же его могли снять по просьбе предыдущего владельца.

скажите! у кого вебасто стоит ! хватит top e 4квт для wj 4.7 или всётаки 5 квтная нужна?

У меня не стоИт, но я думаю хватит. Хотя смотря какую цель ты преследуешь, если в сильные морозы иметь гарантированный пуск двигла - да хватит. Если сидеть в трусах в машине с заглушенным движком в 30 градусный мороз - не знаю



Могли забарыжить его отдельно от машины, крохоборы. Встречал таких, при продаже покупают за копейки магнитолу закодированную, говорят что аккум снимали, мол до этого работала, и резину драную ставят на штамповках. Потом музыку с колёсами отдельно толкают.

Artery, это посто цуки,хотя при продаже авто два дурака,один прадает,другой покупает! Я один из них! При покупке авто говорилось,что первых вложений не будет,вот владею машинкой 9 месяцев и вложил уже 150 тык и это еще не все!

Вот будешь продавать - вспомни об этом.

Если температура, где эксплуатируется автомобиль не опускается ниже -20\-25 смысла не имеет. Дополнительное оборудование может вызывать другие проблемы с машиной. Ремонт этого оборудования, так же дорого как установить новое.

не соглашусь,-25 жалко авто заводить на холодную
гидроник стоит 2 года,пользую круглогодично,даже сейчас(не влом за 20 минут кнопку на сигналке нажать),из проблем-замена колечек на патрубках(2 тыщи рублей)
моё ИМХО-автономномка полезная вещь)))

vadimnizh,привет! Не знаю как гидроник и что это,у меня вебасто,безполезная весчь если соляра запарофинилась при морозе,так как вибаста работает от саляры!!!!!!!!!!! Проверенно!!!!!!!!!!!

у меня бензин,в -45 запускается без проблем
гидроник та же вебаста,просто на разных заводах делают)))

Все это хорошо когда она стоит или не надо ее ремонтировать. К "обратке" подключать забор топлива не желательно, что сверлить сверху топливный насос. А герметичность? Смотрите как у Вас подвязаны провода. Ведь так идет вся укладка, как провода так топливная магистраль.

а во внутрь крыла не поставить?говорят туда можно поставить!вот на фото стоит подогреватель внизу не закидывает грязью?

на 2.7 и 3.1 дизелях рекомендованое место установки возле расширительного бачка...

c проводами согласен,накосячили(((насос действительно сверлили,в установочном комплекте идут спец шайбы для герметизации,иначе ни как не подключишь,да и без подогрева никак с нашими морозами


специально не протирал,чтобы сфоткать))))да и места под капотом 4,7НО не так много,один знакомый воткнул на место АКБ,сам аккумулятор перенёс в багажник,но мне так нравится)))

кстати топ.магистраль проложена нормально,таких соплей и скруток нет,специально заставлял переделывать

Бензин это другая тема! Сори что не допер сразу! Вот с солярой обстоят дела похуже!!!!!!!!

fire, привет! Спосибо за инфу,надо посматреть!

Солярка не парафинится сразу. На это необходимо время, поэтому, если ездишь каждый день утром-вечером, воска в баке не будет, обратка подогреет топливо в баке, при условии, что топливо заведомо не паршивое. Вебаста - вещь, прошлая зима супер, приятно пускать тёплый мотор.

Мегатрон, привет! Ну за ночь во дворе при -30 с небольшим хватает саляре загустеть,после чего вибаста не запускается! Замерзала машинка 2 раза в эту зиму!

Мегатрон, ездил каждый день,а обратка сам подумай,там течет по патрубкам 1 л. максимум,так прогреет она 70 литровый бак,да и в движении при морозе -29 солярка остывает в трубках,пока дойдет до бака,бывает что замерзает на ходу!

Здесь я не могу с тобой не согласится! Один раз замерзла машинка после заправки в БП,так где на заправке тебе скажут,что солярка не отстоянная или летняя? А тем более,что она паршивая? Согласен! Я не говорю что вебаста хрень,я говорю о том ,что соляра гамно и думаю керосинчиком надо зимой постоянно разбовлять!