Зато полностью исключает проворачивание мостов.

Пластмасса метал пластмасса = (езда на кирпичах), причем не решает ни одной проблемы.

Джентльмены, по неоднократным просьбам повторяю фото двойного выпуска. http://ipicture.ru/uploads/100809/611CBo1HUx.jpg

зачётно смотрится))),жаль на бензинку нельзя замастырить((((

вернусь к вопросу про колонки под передней панелью, мне кажется восстанавливать старые просто не верно и не правильно. Как было уже написано подвес мембраны расчитан на определенную жесткость, при замене это не учитывается, по затратам на восстановление получается чуть дешевле чем купить новые, но более трудоемко и чревато ошибками при приклеивании подвеса диффузора, однако, я не предлагаю покупать оригинал, а предлагаю заменить на другую аккустику, к сожалению в продаже нет 2.5 дюймовой, но есть 1 и 3.5 дюйма и та и другая устанавоивается в штатное место, но для первой нужен обязательно фильтр(кроссовер), а вот вторые можно подключить напрямую к усилителю. установка первых потребует адаптационной пластины, вторых - удаления одного из креплений штатной колонки и проставка под оставшиеся(в зависимости от монтажной глубины колонки.
Мой выбор был в сторону 3.5 дюймовой колонки, цена вопроса 800 руб за комплект и часок неторопливой работы по установке в черновом варианте( хотя может и этот вариант перейдет в беловой) панель закрывает и встает штатно.
почему выбор в сторону 3.5 колонок а не 1 дюймовых, мое имхо такое: эти колонки более полноценны и имеют более широкую частоную характеристику чем 1 дюймовые пищалки, так как я брал колонки коаксиальные и двух полосные то в ней уже имеется такая пишалка.
по звучанию доволен.
следующий этап замена колонок в дверях на неоригинал, подобрал сч/нч колонки 6х9, думаю с их установкой проблем не будет(цена вопроса 1200 рэ за комплект).

Большое спасибо, за фотографию по двойному выхлопу !!!! Смотрится действительно, все как родное !!! Ещё бы снизу фотографии посмотреть,как там сконструированно,разведено,приварено (так сказать технологическую карту) !!!


А в чем сложности ??? Почему такое не сделать на бензиновом двигателе ???



Сообщение отредактировал ROLIK - 9.8.2010, 13:05

Колеса растопырены от проставок или диски такие?

тот же самый вопрос интересует

на гранде полировал фары ! наждачкой 1000 потом 1500 и затем 2000( все постоянно смачивая водичкой ) , покупал пасты полировочной 100грам и насадкой на дрели полировал я фары не снимал ( снимайте а то полировочная паста если высохнет плохо оттирается от лкп автомобиля и 800 я начал одну фару считаю что 800 наждачкой не нужно очень грубо )

Растопырены тут: http://ipicture.ru/uploads/100809/bQpKO2acmj.jpg
Точили проставки, я себе под свой размер дисков, на второй машине под Х5. Я считаю, что выглядит более выигрышно, чем когда колёсики внутри спрятались.
http://ipicture.ru/uploads/100810/XO468dsNb8.jpg

Резина 255/55/18 с проставками больно широка, год отъездил, подвеска подизносилась - стал чувствовать колею, вернулся к родному размеру 235/60/18 и, после переварки всех рычагов, рулю одним пальцем на любой скорости.. Сейчас колеса не растопырены и автомобиль выглядит выдержанно и стильно, без лишнего.

http://ipicture.ru/uploads/100810/msRRRMciUR.jpg
http://ipicture.ru/uploads/100810/YOwUPRt3pP.jpg

1.Ничего сложного. Необходим родной фаркоп - там квадрат глухой в него заводим 65 гофрой газы, а выводишь как тебе нравится http://ipicture.ru/uploads/100810/rRVhzpjmlc.jpeg. Вариантов море, хоть как у SRТ8, по центру. http://ipicture.ru/uploads/100810/5mqIXGRbW2.jpg
2. Бензин сильно греет выпуск. У дизеля температура меньше. Сделать можно, но надо убирать температуру экранами и т.д. рядом бак с топливом (не соляркой). Приезжал Silach, мы прикидывали как и что, но не он рискнул быть первым..

чертежей проставок не осталось??? устал ждать, когда у меня ступица навернЁтсо

да - что такое "переварка всех рычагов" ???

1. Чертежи не помню где, но их сделать на глаз можно, смотря на какие диски ты хочешь поставить своего буцефала. Есть опыт переделки на БМВ 5х120 Дисков море и дешевые. Лето 19, зима 18.

2. Рычаги. Делай раз: http://ipicture.ru/uploads/100810/12qyTV42T1.jpg
делай два: http://ipicture.ru/uploads/100810/d8QZ4rl0TC.jpg

и вставляй сайленты от старого гранда по 200 руб. Всё. Так же спереди. Можно и ласточку, но её я не трогал. Надо ещё аммо кони вкрячить и превосходно чувствовать себя в послушном, невалком, клёвом автомобиле.

диски- сток. хотелось бы проставить их - ибо мои 265х75х16 оказалось слехка полируют рычаги )))

я тут недавно панару перекулибничал - теперь малютка чорт не страшен

переваривал под кирпичика???

так под WJ переваривают)))

блин, очепятка

переваривал в смысле, как на кирпичике - у WJ овальные сайленты)))

избавляются от овальных сайлентов,ставят с ZJ,сам в процессе,рычаги готовы,сегодня буду ставить)))могу сфоткать

ога
буду ждать))))

vadimnizh, поподробней все зафоткай как и что переделано на рычагах

Всем предлагаю залезть в яму и поглядеть как работает подвеска. Пусть кто-то взад-вперёд покатается на джипе и тормозит порезче. Впечатления гарантированы. Мосты гуляют как хотят. Выводы делайте сами.