Фильтр находится слева ( если смотреть снизу из ямы) необходимо снять два листа защиты. Фильтр картриджный, для снятия нужен ключ типа квадрат, размер не скажу.. просто подбирал.

Cлева по ходу машины?

Под передним пассажирским сиденьем по ходу движения справа, приблизитель посередине между передним правым колесо и бампером

Сообщение отредактировал waw - 17.6.2010, 8:55

Надо снять правую (по ходу движения) половинку защиты двигателя. Будет виден корпус фильтра. Чтобы открутить крышку нужен специальный ключ. Миллиметров 60 в диаметре. И у него нечетное количество граней. Щас точно не помню, то-ли 13, то-ли 15. Его часто можно встретить в больших магазинах запчастей типа Техкома. Без него намучаешься. Он так и называется - ключ под японские машины. Можно конечно газовым, но крышка пластмассовая. Прежде чем её откручивать, надо по-центру металическую пробку под четырехгранник открутить. Иначе маслом обольешься. За правым передним колесом есть маленький лючек, под ним сливная пробка. Я первый раз менял, много лишнего открутил. А все гораздо проще.

Сегодня собираюсь ехать к ОД менять масло на промежетучном 5 тыс. Звонил -ОД объявили цену почти в 10 тыс. и плетут какую-то историю, что помимо самого масла меняется еще что то. Скажи те кто точно знает, что еще меняется помимо масла? Т.К. в регламенте ТО сказано, что замена МАСЛА каждые 5 тыс, не про какие еще замены там не сказано.

Меняется масло и шайба на сливном болтике, если заливать 0W масло примерно и будет 9-10 тыщь, недавно менял 5W - ценник почти в два раза дешевле.
У меня вместе с мойкой вышло 5400р в июле, в СПб
Ни каких больше манипуляций не делают...

а фильтр масленный не нужно менять?

Чушь! не может цена на масло 0W отличаться в два раза от 5W!!! цена одинаковая практически!!!

Позвоните ОД и проверьте информацию, я не сам это придумал....
0W - 9 тысяч c копейками, 5W - c мойкой сколько вышло я писал




на промежутке между ТО не меняют...

Поменял масло на промежуточном (каждые 5 тыс) ТО. Итого замена масла, замена масленного фильтра и пробка = 5700 руб.

Был на промежуточном ТО в июле. Ценник - 6237р. с заменой фильтра, а так же со снятием-установкой защиты. (правда здесь учтена скидка).

на промежутке между ТО не меняют...

[/quote]


Странно. При всех промежуточных ТО мне меняли фильтр без моих просьб или напоминаний, хотя в тойотовской распечатке для дизеля замена фильтра стоит через 10 тыс.

ну да, в мануале написано что через 10....
а там как карта ляжет , 3 промежуточных замены было - один раз только поменяли на 5 тыщах...и то шведы по незнанию...

В мануале каждые 5 тыс стоит только замена масла. Но давайте не будем забывать, что мы в России, у нас очень тяжелые условия эксплуатации авто, а еще у ОД нужно много зарабатывать, а то платить зарплаты не чем будет, и поэтому они плюсуют еще какие то вещи. Здесь копеечка, там копеечка и ОД в БОЛЬШОМ ПЛЮСЕ.

А ещё они очень любят менять перегоревшие лампочки

Интересная статья про масло на мой взгляд.

Кто знает какой фирмы используется сейчас масло в оригинале Тойоты ?

Castrol, но спец.разработка под Тойоту

Всегда думал что Кастрол, а оказалось .....
По информации от ОД под маркой Тойота поставляется масло ЭксонМобил

добавлено 17.10.10

Спасибо

Сегодня ездил на ТО 20 000, на 15 000 не поехал- никто слова не сказал, тупо сделали ТО и я уехал. Так-что насчет замены масла каждые 5 000-можно забить. Кстати, за 10 000 долил около 1 литра масла, это при интенсивнлой езде. по-моему это нормально. Или нет?