Есть у нас на климате кнопочка с нарисованым фильтром. Когда был смог, я ей часто пользовался. Уж не знаю, на самом деле помогало или просто казалось, но на всякий случай нажимал. А что она вообще даёт? Что там происходит в потрохах? Помимо салонного фильтра есть ещё какой-то фильтр?

Нет в 200-ке никакого фильтра... кроме "промокашки" стоящей в бардачке а эта кнопка называется "удаление пыльцы"... т.е. включает на три минуты рецеркуляцию воздуха внутри салона... потом идёт опять забор воздуха с улицы. Ну нет у японцев видно столько пыли и гари, как у нас это надо же догадаться... "воткнуть" один и тот же фильтр в Каролу... и Крузак
Для интереса попробуйте подержать в руках фильтр любого "немца" с реальным угольным наполнением и униСекс от Тойоты с так называемым угольным вкраплением... пять тысяч пробега и фильтр на помойке

Roma, хотелось бы думать, что все таки есть маленький фильтр против пыльцы как например в ауди и при включенной кнопке поток пропускается через него, если его нет то какой смысл в этой кнопке? Можно просто включить циркуляцию внутри салона.

Dalama, когда купил авто... то же ломал голову, зачем нужна эта кнопка
Но из всего, что "нарыл" и по собственному опыту... одна "промокашка" стоит и больше ничего

Может кто "правильно" сможет дать перевод с нового Тех.дока... у меня с онлайн переводом выходит вот, что из перечня оборудования касаемо климата:

Left/Right Independent Temperature Automatic Air Conditioner, Clean Air Filter (Removing Pollen and Dust), Micro Dust Pollen Filter Mode Control, PTC Heater*20, Viscous Heater*21

Уехавшийся/Исправленный Независимый Температурный Автоматический Кондиционер, Чистый Воздушный фильтр (Удаляющий Пыльцу и Пыль), Микро Управление Режимом Фильтра Пыльцы Пыли, PTC Heater*20, Вязкий Heater*21



А из каталога запчастей по 200-ке только пробивается "промокашка"- незаменимая на всех моделях и больше никакого намёка на что то другое...

Roma, левая верхняя картинка говорит об одном фильтре "Clean air filter" который очищает воздух в двух режимах, обычном и микро. Не мы одни ломаем голову как это работает вот тут англоязычные владельцы тойот обсудили уже эту тему и пришли к выводу, что режим удаления пыли из салонного воздуха осуществляется за счет максимальной мощности системы в короткое время.
Такой режим можно настроить самому, но пришлось бы входить в меню климат контроля и тыкать разные иконки несколько раз, а так эту фишку вынесли на отдельную кнопку. Как понял, для Японии это очень актуально так как в воздухе много пыльцы и много астматиков. Открыл дверь, пыльца попала в салон, нажал кнопку - воздух "очистился" , все , пыльцы "нет" и так до следующего открытия двери

Давно - давно, в каком-то журнале читал. Сейчас уже не вспомню даже, про какую машину речь шла. Но писали, что в качестве дополнительно фильтра устанавливается ионизатор. Типа мелкая пыль сквозь него прходит, поляризуется и оседает на обычном фильтре. Может это про нас? Во всяком случае, тёща после нажатия кнопки реже кашляет в затылок. Колдовство однако....

Ребят, про какую кнопку то говорите ?
не врубаюсь

artur, вот про эту

Инструкция владельца... стр.226 и 233

гы...понятно
я и не вдавался сильно - думал тупо воздух в харю